Дополнительный подогрев тосола, соображения...

[saper1979]

Во, во. Где бы их взять, да побольше, побольше. 200Вт с одной свечки, маловато будет, не эффективно. ТЭН на киловатт наверное повкуснее, но чем кормить. Теплообменник в выхлопе- жутко геморойная вещ. Термос- на сутки, не более. Вебаста дорогая. Вывод: зимой ходить пешком

[Жура]

извини, но не согласен, что мой вариант слишком геморойная вещь. Ведь есть же разработанные и реализованные электрообогреватели. Конечно закон сохранения энергии не обманешь, но заморочиться стоит, тем более, что АКБ меняется примерно раз в 2-3 года, а стоковый гена никого не удовлетворяет своими токоскоростными характеристиками, поэтому все стремятся его поменять, да чтоб по мощнеееееее, что мешает купить и поставить АКБ ампер так на 80-90, гену от бычка на 95 А и 3-х уровневый РН, чтоб перезаряда не было. А уж если все это стои и работает, то сварганить бачок со спиралькой внутри и поставить в параллель электропомпу сам бог велел. Не хочу загадывать, но летом хочу менять гену и АКБ уже почти не держит заряд, так что если все это будет реализовано, то займусь ситемой принудительного подогрева ОЖ.

[Alex_VI]

да чтоб по мощнеееееее, что мешает купить и поставить АКБ ампер так на 80-90, гену от бычка на 95 А

Банально родной ремень мешает.. не держит он такую нагрузку, требуется переход на поликлиновый ремень. На УЗАМ, впрочем, как и на шестерочный движок, придется колхозить много..

[Жура]

.........согласен. А если приварить к шкивам еще по одному ручью (имеется в виду от второго такого же отрезать ручей и приварить аккуратно к имеющемуся). Поликлин конечно вкусно, но где его взять? Тем более, что мне скоро придет шкив 60-2, а там еще сложнее реализовать сварку. Может существует шкив 60-2 под поликлин?

[ScrewDriver]

стоковый гена никого не удовлетворяет своими токоскоростными характеристиками, поэтому все стремятся его поменять

Не, не, не все. Меня удовлетворяет, менять его не стремлюсь ни разу

что мешает купить и поставить АКБ ампер так на 80-90, гену от бычка на 95 А и 3-х уровневый РН, чтоб перезаряда не было. А уж если все это стои и работает, то сварганить бачок со спиралькой внутри и поставить в параллель электропомпу сам бог велел.

...и генератора опять начнет нехватать...

Чего людям надо - ума не приложу. В салоне у прогретого Ижа и так африка натуральная в любую погоду. Потратить кучу времени и бабосов ради того, чтобы 5% времени года иметь на 30% более быстрый прогрев (салона или двигателя - один фиг) - да и то проценты под ба-а-альшим вопросом...

Не, я че, я не против совершенно, кто хочет - пусть делает, раз нужда есть. Но моя позиция - критическая, лучше КПП перебрать и задний мост, если время и силы есть. Оно полезней и постоянно отбивается, а не только в морозы

[ScrewDriver]

.........согласен. А если приварить к шкивам еще по одному ручью (имеется в виду от второго такого же отрезать ручей и приварить аккуратно к имеющемуся).

IMHO бесполезно. Ремни все равно будут чуть разные, один будет натянут как положено, второй - чуть меньше, нагрузка будет все равно на первый. Если б это решало проблему - так и делали бы, заодно и резервирование

[Alex_VI]

Может существует шкив 60-2 под поликлин?

Существует, редко..
быстро и относительно не дорого переделывается из десятого шкива.

[Alex_VI]

Если б это рещало проблему - так и делали бы, заодно и резервирование

Дык делают, на всяких грузовиках и пазиках, там по два ремня стоит..

[Жура]

я тоже ни кого ни разу не уговариваю, но считаю, что чем больше в иже полезных вещей, тем больше он радует хозяина. Коробку и мост тоже нельзя оставлять без внимания однозначно, но слова из песни не выкинешь.

[Жура]

быстро и относительно не дорого переделывается из десятого шкива.

А что конкретно нужно переделать? Если не в тягость объясни пожалуйста, ткни носом

[Alex_VI]

А что конкретно нужно переделать? Если не в тягость объясни пожалуйста, ткни носом

http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=60902

[weiss Igel]

Банально родной ремень мешает.. не держит он такую нагрузку, требуется переход на поликлиновый ремень. На УЗАМ, впрочем, как и на шестерочный движок, придется колхозить много..

у меня года четыре 90 амперный гена приводился обычным ремнем, правда менял я их через каждые 20-25 тысяч

А что конкретно нужно переделать? Если не в тягость объясни пожалуйста, ткни носом

вот еще можешь почитать
http://ahlen-auto.narod.ru/additions_gur.htm
(там не только про ГУР, но и про поликлин, у меня по чертежам с низу страницы сделано)

[fabula47rus]

Года два назад видел в магазине заводского исполнения подогреватели тосола на камаз,ваз и еще на какую то машину в Кингисеппе в запчастях..После выходных поеду по работе,так если там есть то сниму на мобильник как выглядет и упаковку

[Жура]

Года два назад видел в магазине заводского исполнения подогреватели тосола на камаз,ваз и еще на какую то машину в Кингисеппе в запчастях..После выходных поеду по работе,так если там есть то сниму на мобильник как выглядет и упаковку

лучше спроси помотреть и сними на фото ТТХ, особенно питание, сопротивление, мощность, нагревательный элемент (материал, толщина, длинна....)

[Жура]

вот еще можешь почитать
http://ahlen-auto.narod.ru/additions_gur.htm
(там не только про ГУР, но и про поликлин, у меня по чертежам с низу страницы сделано)

это только изгатавливать на станке, или есть готовое?