Дополнительный подогрев тосола, соображения...

[FGH]

Электропомпа?

Это я видел в каком-то "За Рулем", как новая разработка Опеля и там кажется муфта (хотя точно не помню).

Оказывается реально.

Только надо место на трубе для змеевика подбирать, чтобы вода не кипела. Сам бачек из нержавейки.
У него еще и дополнительный бензобак из нержавейки за задним сидением был.

[dan-k84]

Кто нибудь имеет опыт установки подобных систем? http://www.podogrev.com/lestar куда лучше поставить чтоб эффективнее работала?

[Glebov17]

я себе такую поставил в эту субботу по тестировать нет холодов и розетки, как в гараж перееду так буду тестить...куда ставить там инструкция четкая есть мне ее высылали:)))
на файл обменник залил:))) http://files.mail.ru/40TXGM
рекомендую взять механическую розетку удобная штука в этом плане...да еще есть аналог, но он не на столько сертифицирован делают в казани:)
http://kazan-avto.narod.ru/

[Антонио Бандерас]

ага я купил из казани,еще не инсталлировал,в будущем сделаю,высылают подробную нструкцию установки с подогревателем канешно))))До ижевска вышло 600р всего заплатил,подогреватель стоит 450р.Хотя пришла карточка почтовая от них же,спрашивают хочу ли я еще заказать,и пишут удобнее и дешевле будет через транспортную компанию оформить доставку.Вот так вот

[pal2 ТС]

Решил все же установить подогрев тосола свечами накаливания. Фланцы закуплены, осталось подобрать шлонки, так как там диаметр нужен 25 мм а наши 18-20 мм. Пока что не нашел...

[Одовод]

На носу зима.Поддержим тему!У меня -030,но тему прочитал всю и с интересом.В за рулём году в 1988-92 была статья про Таврию,если в малый круг поставить дроссельную шайбу с отверстием 10мм,тов салоне будет примерно на 7 градусов теплее за счёт большего прохода ОЖ через радиатор печки.Предполагаю ,что и двигатель будет прогреваться быстрее.Ещё в За рулём примерно 1991-92гг был совет -подогрев смеси под карбюратором мощностью примерно 25 ватт.Это для запуска.Где-то попадалась информация ,что этот вариант применяется на каких-то ино. И там подогрев включен до 50-60 градусов ОЖ, отключается автоматически.Результат-двигатель работает более устойчиво,позволяет раньше открыть воздушную заслонку.И запуск тоже легче.Ещё есть вариант-кажется на Ровере-электрическая помпа Обороты зависят от температуры ОЖ.Стрелка указателя поднимается на глазах.Практически сразу печка работает-сейчас всяких электронных примочек полно,думаю,для ускорения прогрева двигателя это один из лучших вариантов.А термостат на ней так и не нашли-,наверное,он там отсутствуек как ненужный элемент.Повторюсь-у меня-030,но я тоже не отказался бы от подобной переделки.И ещё-поделитесь кто делал электроподогрев ОЖ -смысл есть?

[panich23]

Быстрый прогрев мотора, а так же печка, включенная на всю и не отнимающая тепло у мотора - реальность.
Надо соорудить теплообменник, как ЗДЕСЬ на странице 47.

Никакое другое устройство, не сможет бесплатно давать тепло и в нужном количестве.

[Ghost_Kid]

Решил все же установить подогрев тосола свечами накаливания. Фланцы закуплены, осталось подобрать шлонки, так как там диаметр нужен 25 мм а наши 18-20 мм. Пока что не нашел...

Изобретаете велосипед. Мощность вашего устройства относительно объема тосола ничтожна. Относительно мощности генератора она запредельна.

Если уж так хочется греть двигатель не используя розетку, установите Вебасто, Гидроник, Бинар.

Хотелось бы добавить, что штатный генератор настолько ничтожен, что не покрывает даже использование Бинара - 2 ампера из емкости 60 амперного аккума за 20 минут прогрева.

За десять пусков плотность тосола упала с 1.25 до 1.15.  Единственное что оправдывает генератор - поездки на небольшие расстояния, поэтому он не в состоянии за это время подзарядить аккум.

[FGH]

Мощность вашего устройства относительно объема тосола ничтожна.

Поэтому электричеством греть надо не тосол.
Для чего вообще тосол заведен во впускной коллектор? Чтобы его и карбюратор нагреть для оптимальной для распыления бензина температуры, чтобы капли обратно не слипались. Сам карбюратор Озон подогревается от нагретого коллектора, Солекс имеет выносной подогреватель.
Электрическими средствами нагреть массу впускного коллектора, да и еще с протекающим через него холодным тосолом невозможно.
На карбюраторных иномарках северного исполнения в впускном коллекторе устанавливались игольчатые позисторные нагреватели, которые грели проходившую через них смесь.

Ну а самое крутое - разобщительная муфта на шкиве помпы.
Тосол без циркуляции нагревается очень быстро.

[Одовод]

Ну а самое крутое - разобщительная муфта на шкиве помпы.

Ну может не самое крутое-но вариант хороший.Я бы сказал-один из лучших.А самостоятельно как выполнить?Были вискомуфты на вентиляторах радиатора-многие жаловались-и блокировали.