Контроллер ламп дневного движения (DRL)

[Nikolay_b]

Думаю что всенормально будет на Калине работать! ГЛАВНОЕ все качественно пропаять!!! все соединения!!! и при подключении БК тоже! (провод на скорость) Тогда точно проблем не будет!!!у меня все работает хорошо! (помехи на скорость не идут (БК не установлен)   (ттт))

Благодарю за понятный ответ! А БК у меня на OBDII посажен. Будем паять

[Nikolay_b]

сегодня установил сей девайс в свою Калину люкс, всё работает офигенно. датчика скорости хватает, спидометр и эур не глючат, БК работает.
Большое спасибо Андрею!  Доволен как слон

[WhyMax]

но такое чувство, что контроллер прибавляет яркость фар при достижении 20 км/ч, попытка изменить этот параметр ни к чему не привела.

У меня тоже при наборе скорости 20 км/ч.
Еще не выяснил закономерность, когда фары пытаются загореться, но не загораются.
Например автомобиль набрал скорость 20 км/ч, а я притормозил до 15-18 км/ч, тогда фары начинает колбасить, как бы они не перегорели быстрее из-за этого.
Причем такой глюк не только у меня, а на всех Suzuki SX4. Фары врубаются, не успевают разгореться до выставленного значения (например 30%) и гаснут. И так раза 3-4.

[WhyMax]

И так, изменил схему подключения на SX4.
Подключил минус к подрулевому переключателю и помехи на магнитоле исчезли!
Отчет исправил: http://mysx4.ru/6-ustanovka-drl-kontrolera.html
Что я изменил отписал на форуме SX4: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=158894&postcount=155

[Mazayac]

Прилично усовершенствовал подключение на Рено Логан. Монтаж упростился (не надо добираться до жгута проводов замка зажигания, вместо 5 толстенных проводов достаточно зачистить всего 2), а само подключение стало более безопасным в эксплуатации (тонкие сигнальные провода контроллера находятся под защитой штатных слаботочных предохранителей).
Фотографии изменений подготовлю через день-два и пришлю автору.

[Faraday]

Да и здесь опубликуй - другим пригодится (прицепи одним файлом для скачивания).

[Mazayac]

ОК.
Суть модернизации в том, что два сигнальных провода "габариты" и "зажигание" контроллера подключаются не к силовым проводам подрулевого переключателя и замка зажигания, а к проводам жгута приборной панели (того же самого, откуда мы берём провод от датчика скорости).
Это 10 (цвет жёлтый, функция - +12В после замка зажигания) и 11 (цвет синий, функция - габариты) контакты чёрного разъема.
Фотографии всех подключенных проводов контроллера для Рено Логан - во вложении.

[B.Mike]

Суть модернизации в том, что два сигнальных провода "габариты" и "зажигание" контроллера подключаются не к силовым проводам подрулевого переключателя и замка зажигания, а к проводам жгута приборной панели

Одно время сабж с "зажигания" брал силовое питание для фар... Надеюсь у тебя более поздняя модификация, где это уже не так.

[Mazayac]

Разумеется питание силовой части и слаботочных цепей контроллера разделено. Иначе не было бы двух проводов в колодке контроллера, красного и жёлтого, а был бы только один
Вообще через мои руки прошло уже 27 контроллеров, все они были с раздельным питанием.

[KVI]

Заказал себе набор для сборки контроллера в варианте "макси". Через неделю получил.
Распаковав посылку, я обнаружил отсутствие в комплекте микросхемы IR2101S.
Не было её и в списке деталей.

На сайте указано:
"Набор "макси".

Включает в себя: микроконтроллер ATTiny25V-10SSU с прошивкой + набор комплектующих для сборки (без корпуса и радиатора) + печатная плата промышленного производства + документация по сборке.
Для сборки полного аналога выпускаемого устройства необходимо дополнительно приобрести радиатор FK-301 (не обязательно), реле поворотов ВАЗ-2106 (78.3777) и разъем для реле."

Как видите нигде не указано, что микросхема IR2101S в комплект не входит.
Набор в варианте "макси" я заказывал именно из-за того, что в него входят ВСЕ радиоэлементы. Налицо явная недостоверная информация. Если бы я знал это заранее, то доплатил бы и приобрёл устройство в сборе. А в результате имею потраченные деньги и нерабочий девайс. Теперь придется этот драйвер заказывать в каком-нибудь интернет магазине по эл.компонентам. А это опять время и деньги.

Не солидно. 

[tutumber]

...два сигнальных провода "габариты" и "зажигание" контроллера подключаются...к проводам жгута приборной панели (того же самого, откуда мы берём провод от датчика скорости).
Это 10 (цвет жёлтый, функция - +12В после замка зажигания) и 11 (цвет синий, функция - габариты) контакты чёрного разъема.

Получил сегодня контроллер, подключил. Есть замечания по предложению Mazayac - в жгуте черного разъема приборки неудобно подсоединять провода, да и на "+12В после замка зажигания" не хватит штатного провода контроллера. Поэтому подключил "+12В после замка зажигания" в правый подрулевой переключатель, контакт А7.
Все работает отлично!

[WhyMax]

Заказавал себе несколько контролеров, осталось в наличии 2 штуки.
На авто не устанавливались, при желании можно проверить на моем автомобиле (достаточно только подключить разъем).
Если хотите приобрести их в Москве - пишите мне  ЛС.

[Mazayac]

Есть замечания по предложению Mazayac - в жгуте черного разъема приборки неудобно подсоединять провода, да и на "+12В после замка зажигания" не хватит штатного провода контроллера.

Ничего не понял. Почему неудобно подсоединять провода?
Жгут приборной панели - самый легкодоступный, это раз.
Номиналы предохранителей, защищающих провода приборки, соответствуют сечению проводов контроллера - это два.
На "+12В после замка зажигания" провода хватает, даже если неправильно подключить его к проводам замка зажигания.
А уж если по-уму цепляться к жгуту приборки - тем более.

подключил "+12В после замка зажигания" в правый подрулевой переключатель, контакт А7.
Все работает отлично!

Отлично, ага. Не дай бог коротнёт этот провод в регуляторе или до него - и будет у Вас весёлый пожар в машине.
Тонкие провода контроллера должны защищаться слаботочными предохранителями!

[YuRec]

Всем доброго времени суток!
Владельцы 110-х Королл, оснащённых сабжевым девайсом, откликнитесь, пожалуйста! Есть вопросы по установке и работе устройства.

[dima_ekb]

Отлично, ага. Не дай бог коротнёт этот провод в регуляторе или до него - и будет у Вас весёлый пожар в машине.Тонкие провода контроллера должны защищаться слаботочными предохранителями!

Mazayac, какие соображения толкают Вас на такой вывод?
В документации устройства ничего про это не сказано.
Что есть слаботочные предохранители, какого номинала?
У контроллера если память мне не изменяет, 5 проводов, это что же, 5 предохранителей надо поверх него наколхозить?
ЗЫ, да машина у меня - не Рено