Контроллер ламп дневного движения (DRL)

[спасател МЧС]

ага!!! на ёжиков то не делает!!! опять нас прокатили(((((

[grogg]

Вон народ в параллельной ветке борется с дёрганьем вольтметра при включении поворотников... Дык там мощность 2*21+5=меньше 50-ти ватт. А тут больше сотни ватт, и дубасит всю дорогу не переставая... Нет помех, да?   Оно просто быстро моргает, на глаз не видно. А кондёры по питанию во всей соседней электронике посдыхают точно. Дальше рассказывать?

Не стоит дальше гнать пургу.  А по сути, 6 машин с автосветом, шим-модуляция и т.д. Нигде ничего не дохнет. Уже 5 лет. И не сдохнет. Производители без Вас позаботились. Здесь http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm  тоже наверное тупые?........ или здесь http://asrc.ru/
 Предложите свое супер-пупер. Или только звиздеть можете? У автора ХОРОШЕЕ решение вопроса.

[B.Mike]

Майкл, когда родишь свою идеальную схему?

Отлистай два поста назад. Я уже разжевал как надо делать, и автору в рот положил - нет, делает вид что не понял. Кроме того, в и-нете полно правильных схем выложено. Там нечего изобретать, девайс примитивный, зачем я буду тратить время на изобретение ЕЩЁ ОДНОГО велосипеда?!

6 машин с автосветом, шим-модуляция и т.д. Нигде ничего не дохнет. 5 лет. И не сдохнет.

Я что-то говорил против ШИМ-а? Если он правильно сделан - чего ему не работать то?!

ага!!! на ёжиков то не делает!!!

Забываешь кнопу нажимать?..

[grogg]

Там нечего изобретать, девайс примитивный, зачем я буду тратить время на изобретение ЕЩЁ ОДНОГО велосипеда?!

Проблема в том, что Вас теоретиков как грязи, а решений рабочих... один, два и ....
 И еще, Тащить при этом ОТДЕЛЬНЫЙ провод к АКБ, это верх маразма или верх не компетенции....

[B.Mike]

grogg, ты сам разбираешься в электронике или тупо жертва рекламы? Если разбираешься - перечитай тему ещё раз. Я указал автору на ошибки и предложил пути их решения. Или мне нужно любой косячный девайс увиденный в продаже делать заново и бесплатно его раздавать?
Кстати по твоим ссылкам по сути одна реклама. Я и без них знаю, что ШИМ впринципе работает   Покажи мне схему устройства - я скажу, тупые у него авторы или нет. А вчитываться во флаеры я не буду.

[uncle sergio]

это верх маразма или верх не компетенции....

а позвольте узнать, принявший на себя функции адвоката...
о вашей компетенции в вопросе?
Пока только из 3-х сообщений в каждом понемножку...

только звиздеть можете?

гнать пургу

так торопливо зарегиться пришлось, что даже в полях месторасположения и модификации по одной букве? и те подряд в алфавите?

[e-auto ТС]

ага!!! на ёжиков то не делает!!! опять нас прокатили

Да никто вас не прокатил. Все давно уже готово. Даже прошивка сделана. Беда в том, что нет у меня ежика. Мне что, покупать ежика, чтобы показать вам, что на него тоже можно поставить? Есть тут кто из Екатеринбурга? Приезжайте, поставлю, да еще скидку дам. Просто на ВАЗах и ИЖах предпочитают пользоваться по-старинке, выключателем. Но по моей статистике именно этих автомобилей больше всего на дороге с выключенными фарами, либо днем с габаритами. Видимо вот таким образом решили экономить электричество.

[Faraday]

Отлистай два поста назад. Я уже разжевал как надо делать, и автору в рот положил - нет, делает вид что не понял. Кроме того, в и-нете полно правильных схем выложено. Там нечего изобретать, девайс примитивный, зачем я буду тратить время на изобретение ЕЩЁ ОДНОГО велосипеда?!

Так ты нарисуй сам принципиальную схему, сделай макет хотя бы. Покажи, что дружишь с паяльником. А так по делу прав новичок:

Проблема в том, что Вас теоретиков как грязи, а решений рабочих... один, два и ....

[спасател МЧС]

я нет,а вот жена забывает выключить))))

[B.Mike]

Так ты нарисуй сам принципиальную схему, сделай макет хотя бы. Покажи, что дружишь с паяльником

Ты первый день на форуме? Не читал темы, где я рисовал принципиальные схемы? Или имеешь желание оплатить мне эту, на мой взгляд бестолковую работу?

[e-auto ТС]

Я уже разжевал как надо делать, и автору в рот положил - нет, делает вид что не понял.

Я понимаю, что такое помехи и знаю, как с ними бороться. Когда изготавливал свои первые автомобильные девайсы на эти грабли наступал. С тех пор воды много утекло и для себя я решение нашел. Метод борьбы с помехами не один единственный. Вы выбрали свой, я - свой. Каждый волен выбирать свой путь, главное, чтобы он приводил к одной цели.
Ваш путь правильный при строгом соблюдении нескольких условий:
1. Провод питания силовой части длолжен быть достаточно большого сечения.
2. Провод питания цифровой части ни в коем случае не должен быть подключен к тому же самому проводу, по которому запитывается силовая часть.
3. Все соединения, в особенности питание силовой части должны быть максимально надежными.
Я не могу быть на 100% уверенным, что все мои покупатели будут соблюдать все эти условия. Дак зачем мне потом отвечать за чужие ошибки? Вот я и изготовил устройство, в котором питание для силовой и цифровой частей устройства подается по одному проводу, но внутри происходит их разделение с фильтром и прочей лабудой. Тем самым появление возможных помех я буду относить к своей некомпетентности, а не к ошибкам монтажа. А как производят монтаж я на своем веку уже повидал не мало.

[Niroborn]

Да не будет там помех таких, которые приведут к ошибкам логики. Это же не аналоговый слоботочный дифференциальный усилитель, чтоб все возможные наводки ловить, логика намного устойчивее к подобным помехам. Обычный интегральный стабилизатор и простенький индуктивно емкостный фильтр запросто решает проблему.
К тому же коммутационные токи небольшие совсем. Даже когда токи под пару сотен ампер логика работает безошибочно, лично проверял с пишущим осциллографом когда 1,6 кВт мостовой импульсник делал для сабового усилителя.

[B.Mike]

Я не о тех помехах, которые наводятся на собственный процессор сабжа. Тут я уверен, что Вы так или иначе их задавили, иначе бы сам сабж работал не устойчиво. Я о тех помехах, которые сабж наводит на соседние устройства в машине: на мафон, на контроллер инжектора, на контроллер подушек, на АБС, на приборку и т.д. и т.п. Нельзя в машине втыкать мощные, да ещё импульсные устройства куда попало, не разобравшись в топологической схеме штатного электрооборудования. У Вас в описании сказано, что девайс запитывается от зажигания. Как думаете, люди не сильно разбирающиеся в электронике куда прикрутят этот провод?  А вот имеется ли по входу питания например контроллера инжектора столь развитая фильтрация помех как у вас в девайсе? Я вот сомневаюсь, стопудово всё ограничивается кондёрчиком на сотню..две микрофарад, который получается включен параллельно входу Вашего девайса, который генерирует импульсы тока порядка 10..15Ампер в размахе. Прикиньте реактивную мощность на этом несчастном электролитике, долго он протянет?..
Одновременно с этим, объединённое питание привело к эффекту с обратным током. Не смертельно конечно (хотя с определённой вероятностью таки смертельно для сабжа), но таки не приятный глюк, который не известно каким боком вылезет ещё.
Ну Вы ввели релюшку - да, она впринципе решает эти проблемы, потому я было и замолчал. Хотя на мой взгляд решение грубоватое, возможно поспешное. Если всёже разделить цепи патания процессора и ключа (оставив все Ваши фильтры на месте) - получится всё тоже самое, но без релюшки. Это как-бы не обязательное действие, просто как рекомендация по оптимизации с целью повышения надёжности и уменьшения себестоимости. Не зря именно так делаются все аналогичные устройства.
Ну и остался открытым вопрос с защитой от КЗ по выходу. Если схемотехника сабжа её не предусматривает, а я так понял, что не предусматривает, то хотя бы предохранитель поставьте. Или в описании укажите, что необходимо обязательно подключаться с использованием штатных предохранителей либо по входу, либо по выходу. Однако мы с Вами прекрасно понимаем, что это не всегда возможно во первых, а во вторых - описание обычно читается когда уже всё поставил и что-то не работает

[Niroborn]

Кстати B.Mike прав. Не сразу понял о чём речь, сейчас посмотрел на блок-схему, действительно питание для ключа и управления надо было разделить если всё это висит на зажигании. Ключик-то нехило будет какать в сеть. Снабберы-то хоть есть?

[Faraday]

Ты первый день на форуме? Не читал темы, где я рисовал принципиальные схемы? Или имеешь желание оплатить мне эту, на мой взгляд бестолковую работу?

Извини, но не одной схемы от тебя не видел. В этой теме ты слишком увлекся критиканством без достаточных на то оснований.