Контроллер ламп дневного движения (DRL)

[Az.]

А если у этой кетайской поделки все характеристики обозначенные гостом в норме? Для чего колхозить хрен знает какие реле спаянные на коленке? Тем более это вмешательство в бортовую сеть и противозаконно? А пункты со 2 по 5 вообще теряют смысл с этими фарами! А если так напрягает кетай - потратьтесь чуть более на сертифицированные европой Hella! Причем явно будет больше пользы!
Так что при грамотном техническом осмотре заставят ВАС снять то что вы налепили в бортовую сеть, добавив элемент русской рулетки на случай отказа (и выключения) света от вашего реле!

[grogg]

Тем более это вмешательство в бортовую сеть и противозаконно?

А сигнализация и музыка у Вас не вмешательство?
Вы бы потрудились изучить тему о DRL для начала... Инфы полно, в том числе и нормативные документы...

Тем более это вмешательство в бортовую сеть и противозаконно?

- где написано?
И посмотрите на каких машинах это устройство устаналивается, мне, к примеру, ставить на Toyota доп. фары  - колхоз!

Так что при грамотном техническом осмотре заставят ВАС снять

- экспертиза электрики не предусмотрена, при желании устройство отключается.

потратьтесь чуть более на сертифицированные европой Hella! Причем явно будет больше пользы!

не Вам решать и указывать!

добавив элемент русской рулетки на случай отказа (и выключения) света от вашего реле!

Решается, достаточно просто. Если "сдохнет", скорее свет НЕ выключится. Выдергиваем разъем, едем дальше.

[grogg]

А если у этой кетайской поделки все характеристики обозначенные гостом в норме?

Где про это - "у этой кетайской поделки", можно посмотреть? Просто интересно...
По поводу ГОСТа -
ГОСТ Р 41.48-2004
стр.3; п.2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперёд и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время*.
*Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию."

[wxp]

Az.
Молодой человек, прочитайте вот это http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti/vlade/journal/288230376151875597 и вопросы сами отпадут.

[Paramedic]

А если у этой кетайской поделки все характеристики обозначенные гостом в норме?

Допустим. Но кроме характеристик самой поделки, требуется её установить по госту. А после этого в ГИБДД узаконить установленный колхоз. Можно конечно возразить, что установку контроллера, мол, тоже следует узаконить. Так цимес контроллера в том, что его не видно, и не слышно. А колхоз торчит снаружи, на всеобщем обозрении.

Для чего колхозить хрен знает какие реле спаянные на коленке?

Уверяю Вас, всё изготавливается на заводе. А автор контроллера постоянно в теме, внимательно слушает своих пользователей, проводит доработки.

Тем более это вмешательство в бортовую сеть и противозаконно?

Не более противозаконно, чем установка кЕтайского колхоза. Зато, как я уже писал, возможность обнаружения стремиться к нулю.

А пункты со 2 по 5 вообще теряют смысл с этими фарами!

Т.е. эти фары, не просто фары, а фары с контроллером? Который будет их включать при включении зажигания, отключать, при включении габаритов и света? Или с реализованной релейной логикой.

Если это устройство с контроллером, тогда почему Вы возражаете против просто контроллера, который управляет штатными устройствами?

Если управление реализовано на реле, тогда почему Вы возражаете против контроллера, который этими реле управляет более умно, чем тупое клацанье релюхами?

Если это устройство без контроллера, и без релейной логики, тогда пункты 2-5 имеют смысл.

А если так напрягает кетай - потратьтесь чуть более на сертифицированные европой Hella! Причем явно будет больше пользы!

Пользы не вижу совершенно. Вы видели бампер у Symbol New? Куда я там по Вашему должен прикручивать кЕтайский колхоз, или даже Хелу? Адекватных мест нет. Куда не приткни, будет сиро и убого. А контроллер позволяет пользоваться штатными устройствами, прекрасно вписанными в интерьер.

Так что при грамотном техническом осмотре заставят ВАС снять то что вы налепили в бортовую сеть, добавив элемент русской рулетки на случай отказа (и выключения) света от вашего реле!

Как уже говорили, на грамотном техническом осмотре не осматривают жгуты электропроводки. Иначе, действительно, можно до сигналок докопаться.

[Paramedic]

[Niroborn]

А что значит конкретный ТИП транспортного средства? Ведь заметьте, не модель, а какой-то ТИП.

[Paramedic]

Тип, это типа легковой, грузовой, и т.д. Так что у изделия должен быть сертификат, на этот тип. И установка изделия всё равно будет незаконна, т.к. это установка не предусмотренных конструкцией частей и предметов оборудования. Вот если бы это были ПТФ, которых не было при покупке, но которые предусмотрены конструкцией, то вопросов нет.

[Niroborn]

Тип, это типа легковой, грузовой, и т.д. Так что у изделия должен быть сертификат, на этот тип. И установка изделия всё равно будет незаконна, т.к. это установка не предусмотренных конструкцией частей и предметов оборудования. Вот если бы это были ПТФ, которых не было при покупке, но которые предусмотрены конструкцией, то вопросов нет.

так как же быть с последним параграфом вот этого самого документа из вашего поста чуть выше. Если ДХО имеют сертификат (ECE 48 что-ли)?

[Paramedic]

Я не знаю сути сертификата. Но даже если этот сертификат позволяет использовать это изделие в составе конкретного типа транспортного средства, то это приведёт к установке не предусмотренных конструкцией частей и предметов оборудования. Но мы вроде бы уже по второму кругу пошли?

Если совсем просто:
DRL относиться к оборудованию, влияющему на безопасность движения. Поэтому подобное оборудование должно быть предусмотрено на авто конструктивно.

[Az.]

не Вам решать и указывать!

И не вам тоже! Форум для того чтобы высказывать мысли и знания а не указывать... Не согласны - Ваши проблемы!

Контроллер в этих фарах есть. От фар идут три провода + на замок, - на массу и белый на габариты (подключил в штатную фару)

Польза в меньшей нагрузке на генератор (достаточно критично для ёжиков) и в том что штатные лампы не тратят свой ресурс.

Вопрос в том что как-то не красиво смотрятся - кому как, вообще-то у тех - же HELLA есть различные варианты, которые можно органично вписать практически в любой бампер.

Установить по госту не проблема (По крайней мере на ёжиках) если руки растут из нужного места. Узаконивать у ПИДРОВ их не надо! Не сочиняйте! Кореш недавно с HELLовскими фарами проходил техосмотр даже сертификат на них не смотрели (а он его взял так как сомневался)

Сигнализация - вмешательство, так как врезается в штатные цепи управления и должны ставится сертифицированными спецами. (Ни разу ни  у кого подушки не срабатывали от неправильной установки сигналки?) А вот противотуманки (при установки через реле и с предохранителями) никакой опасности не несут, так как не вмешиваются в штатную проводку!

А вот фраза о том что если ваша самопалка сдохнет то свет СКОРЕЕ ВСЕГО НЕ ВЫКЛЮЧИТСЯ весьма посмешила! Хотите играть ночью в русскую рулетку на трассе под 100 км в час - пожалуйста - а я пас! Если этот кетай сдохнет - да и хрен с ним, а вот если фары потухнут - тада ОЙ!

ВООБЩе - раз в европе такие фары разрешено (даже рекомендуются) ставить на авто где такое не предусмотренно (а это практически все что выпущенно до 2000 года) то какого в Рашке выеживаетесь? Тем более эти нормы с европы слизали?

По поводу техосмотра - ваше можно отключить а эти что - нет по вашему? В самом тяжелом случае выдернул предохранитель и когда ПИДР спашивает про эти фары делаешь удивленные глаза и говоришь что для красоты поставил а днем со штатным ближним светом ездишь!

[Paramedic]

Az, не впишутся Hella в бампер Symbol New. Разве что на саморезы снизу бампера приколхозить. И на каждой кочке они будут дрыгаться и светить водителю то в лицо, то ниже пояса. Именно для того, чтобы не заниматься подобными колхозами, я и взял комплектацию со штатными противотуманками.

Как я понял, Вы интересовались, для чего этот контроллер? Вам ответили, достаточно обоснованно. Если Вас контроллер не заинтересовал, значит не заинтересовал.

Ваше мнение о том, что изделие, опубликованное Вами, лучше контроллера, мы услышали, и поняли его.

Если хотите обсудить преимущества/недостатки контроллера/устройства, давайте это сделаем. Но в виде обсуждения, а не в виде неаргументированных заявлений.

А вот фраза о том что если ваша самопалка сдохнет то свет СКОРЕЕ ВСЕГО НЕ ВЫКЛЮЧИТСЯ весьма посмешила!

Предлагаю подождать разработчика "самопалки", думаю, он сможет ответить более предметно.

Ну а что касается техосмотров: моё мнение -- не нужно давать лишнего повода к нему придраться. Тогда и время, и бюджет будут целее.

[Az.]

Оки, давайте обсудим недостатки! Так как парамедик светодиодные фары в руках даже не держал он у нас может говорить необоснованно

И на каждой кочке они будут дрыгаться и светить водителю то в лицо, то ниже пояса

я а нет? У тех же Hella есть фары исполненные в виде 5 светодиодов в отдельных корпусах. Отлично устанавливаются в соты внизу бампера на символ. Так что варианты есть! И это обоснованное утверждение!
Далее: по госту при моргании дальним ДХО не должны отключаться! Как это выполняется в данном случае? Со светодиодами - легко! А с фарами горящими в полнакалала? Нет, они, конечно горят, но они же горят не в режиме ДХО?
И еще... Я понимаю, в иномарках такой проблемы нет, но на Ёжике для меня езда с постоянной нагрузкой на генератор в 150 ватт (лампочки + габариты + подсветка приборов) весьма заметна. И светодиодные ДХО эту нагрузку понижают. И это ФАКТ!
А чтобы не давать повода придираться на техосмотрах - не показывайте им машину! Тогда и время и бюджет будут намного целее

[Az.]

Да и такой вопрос - в российском госте прямо сказано - или ближний или ДХО. Ни о каком дальнем на пониженной мощности ни о противотуманках речи нет! Это факт? Или тоже необоснованно?

[Варвар]

Да и такой вопрос - в российском госте прямо сказано - или ближний или ДХО. Ни о каком дальнем на пониженной мощности ни о противотуманках речи нет! Это факт? Или тоже необоснованно?

один пункт в этих регламентах разрешает пользование лижнего света в качестве дхо. а другой пункт разрешает вместо ближнего использовать птф. ты не прав.