Автомобиль олигарха Прохорова.

[Sync]

Не, чистый электромобиль не тема ни разу, слишком долгое время необходимо для "заправки", надо либо как-то решать данный вопрос, либо они так и будут "автомобилями будущего". Читал как-то идею японцев, о возможности "заправки" аккумуляторов на ходу, т.е. сбоку трассы идёт некий токопровод, и автомобиль при движении рядом с ним потихоньку накачивает свои батареи, такой вариант троллейбуса без усов.

[Сашка Demidrol]

Когда в пути и так более 10 часов,то эти 3,5 часа весьма весомы.Уверен,что ближайшие лет 40-50 да нормальных электромобилей дело не дойдёт,так что мне не придётся наверное ими довольствоваться =)

[ScrewDriver]

Не, чистый электромобиль не тема ни разу

Для города - еще какая тема. Иной раз выйдешь из подъезда, вдохнешь и в обморок... По 1300 км забеги далеко не у всех, я например, в таком запасе хода необходимости не испытываю.

[Сашка Demidrol]

По 1300 км забеги далеко не у всех, я например, в таком запасе хода необходимости не испытываю.

Ну правильно,Скрю.Чего уж там. Действительно,надо ведь только о себе думать.Так что мне всё-равно совершенно,что ты в обморок падаешь.

[Sync]

..я например, в таком запасе хода необходимости не испытываю.

Я тоже, однако я не буду покупать автомобиль, который не способен проехать на одной зарядке столько же, сколько с полным баком бензина, даже если такая необходимость фактически возникнет раз в год.

[Newcomer]

Ну правильно,Скрю.Чего уж там. Действительно,надо ведь только о себе думать.Так что мне всё-равно совершенно,что ты в обморок падаешь.

А твой ребенок? А жена?

Я тоже, однако я не буду покупать автомобиль, который не способен проехать на одной зарядке столько же, сколько с полным баком бензина, даже если такая необходимость фактически возникнет раз в год.

Сделают цену бензина рублей 100 за литр и будешь. Придется, как и во всей Европе.

[Сашка Demidrol]

А твой ребенок? А жена?
Сделают цену бензина рублей 100 за литр и будешь. Придется, как и во всей Европе.

1) у меня нету жены и ребёнка
2) есть газ,который в отличии от электричества,нормально приспособлен к автомобилю.

[Newcomer]

1) у меня нету жены и ребёнка

Ну наверное будут.

2) есть газ,который в отличии от электричества,нормально приспособлен к автомобилю.

Да как тебе сказать, это такой же углеводород. Возростет спрос выростет и цена. Тупиковый путь. Лепестричество его можно добывать тот же уголь сжигать, или атомные, гидроэлектростанции строить. А то и вообще ветряные, солнечные и прочие. Больше вариантов, и многие из восполняемых источников. Более перспективно.
Опять же проще, а значит надежнее.

[Shabay]

Скрю, тогда такой вопрос: сколько же заправок электрических надо сделать, чтобы на все машины хватило розеток и не выстаивать при этом очереди километровые. Каждая машина по пол часа, можно устать ждать. На трассе летом на обычных заправках бывает (редко, но всё же) стою по 10-15, а то и 20 минут (при том, что заправляется народ довольно таки быстро, фуры не в счет, они отдельным хвостом зачастую).

[tix]

Раньше ямщики на станциях лошадей меняли. Может и тут, не заправляться, а менять аккумы? А как сделать, чтобы хватило на всех? А нет заряженного (отдохнувшей лошади) жди пока зарядится ( лошадь отдохнет). Как?

[Newcomer]

Раньше ямщики на станциях лошадей меняли. Может и тут, не заправляться, а менять аккумы? А как сделать, чтобы хватило на всех? А нет заряженного (отдохнувшей лошади) жди пока зарядится ( лошадь отдохнет). Как?

Как вариант. Еще Японцы разрабатывают технологию дистанционного заряда аккумов, через контактную сеть установленную вдоль дорог. Много вариантов.

[Niroborn]

Не, чистый электромобиль не тема ни разу, слишком долгое время необходимо для "заправки", надо либо как-то решать данный вопрос, либо они так и будут "автомобилями будущего".

Топливные элементы решают проблему. Зарядил акум перед выездом, залил полный бак водорода и поехал. пока едешь, ТЭ подзаряжает акум. Кончился водород, заправил за 10 минут и дальше поехал. Акум всё это время заряжен чуть меньше чем полностью.
А в качестве резерва дизельный генератор на 10-15кВт.

[Niroborn]

Как?

Нормальный вариант. Можно менять акум если они стандартизованные или балон с водородом.

[Shabay]

жди пока зарядится

Не катит, можно оказаться в очереди 5, а то и 10. Не нравится мне такая зависимость от батарей.

[LMN]

  А как зимой ездить? Емкость совсем маленькая будет. А потом, современные аккумуляторы выдерживают порядка 500 циклов перезарядки. Не знаю как 500 км, если включить фары (про печку и кондиционер будем обсуждать?), то пробег будет гораздо меньше. Опять же случаются торможения и разгоны. Ну, допустим 400 км. Это в начале. В конце 0. Потому считать будем по треугольнику: 400*500/2=100000 км. Неплохо. Только до 0 не дотянет. При пробеге 100 км на щадящем (нудном) режиме аккумуляторы уже захочется поменять. Тогда считаем по обрезанному трейгольнику: (400-100)*500/2=75000 км. На вскидку (я не продавец, хапать не буду) стоимость батареи будет порядка 40000 руб. Это 53 руб/100 км. Далее, заряжаемся. Мотор 40 кВт гонит машину один час. Это 40 кВт.час. С учетом КПД 10% (я сегодня добрый) при стоимости 2.6 руб/кВт.час (можете от моей розетки) получается 114.4 руб. За этот час машина проедет в среднем 80 км. Тогда на сотню расход энергии будет 143 руб. В итоге имеем на сотню 53+143=196 руб.
  Если еще учесть, что в промышленности цена электроэнергии уже сейчас местами стоит 5.48 за кВт (платили на старой территории в Балашихе). То получается совсем скверно. Думаю, что владельцы электро заправок не собираются варить кому то яйца и за работу оставлять себе бульон. Потому электромобиль пока видится мне только на детской площадке, причем рядом с домом.