Всё, что связано с сильными морозами и запуском двигателя автомобиля.

[lexxuse]

Тема может конечно и избитая, но поиском не нашел ничего...
Дела в том что после ночной стоянки при 25 гр морозе стал заводить двиг. Завелся с 3 попытки, но лампа зарядки горит в пол силы и аккум не заряжается.... Приехал на работу зарядил его полностью поставил( машина весь день опять охлаждалась), опять такая фингя, горит вполсилы лампа зарядки и нет ее самой. Что это может быть?

[Кузьмич]

в мороз при отпускании сцепы машина ТОЛЬКО качнется - это эффект загустевшего масла в КПП,
а на стартере (при свежем акк.) можно даже ЕХАТЬ (на 1-й или з\х), как э\мобиль, совершая работу по перемещению авто плюс превратив мотор в компрессор.
Сравнили вклады? Это энергия стартера против сопротивления загустевшего масла в КПП

Так то но конечно, да вот мужики то сумлеваются. Убедительная просьба, перечитайте тему. Речь идет о том, что даже с разобщенной коробкой и выжатом сцеплении аккумулятор не прокручивает с достаточной скоростью вал. Если Вам так хочется, то никто не переубеждает. Но быть переубежденным, тоже никто не хочет, поскольку опыт  говорит о том, что если сцепление не выжимать, то стартер не страгивает вал с места. Спасибо за ваше субъективно изложенное мнение.

[Leo55]

Всем привет!!!
Мужики, как ваши ёжики заводились и заводятся в морозы,?!!
Лично мой сегодня завёлся с третьего раза (с пол оборота) и то наверное потому что я бензин не подкачивал и подсос не до конца вытянул. Ладно через часок поеду домой посмотрю как заведётся.

[eg]

я говорю прежде всего, о хорошем акк.
если он уже не держит ток,то, естественно, в мороз будут проблемы.
решение-двоякое:уменьшать сопротивление вращению (всякие масла, плеснуть бензин-керосин и т.д.);
заменить акк.
я-за второе

[Vadim+IZH]

А "Хороший" это какой - ТАНКОВЫЙ???

[Vadim+IZH]

Вопрос для знатоков: "Сколько в граммах" (С) кушает ежик на стоянке, тарахтя двигателем.

Я конечно понимаю, что граммы это черезчур, но ПЛЮС-МИНУС в литрах .

За последние двое суток протарахтел недельную (при - 10 -18 С) норму горючки . Успокаивает одно - горючка за казенный счет , но ведь "цифросчет" может и обидеться

[eg]

хороший - это такой, который обойдется дешевле нового масла (более "жидкого"), всяких примочек для "быстрого" пуска и доморощенных способов типа вливания бензина-керосина (что потом будет с мотором-не знаю)

[Vadim+IZH]

Ну вот, сразу обижаться

Все несколько сложнее, поскльку аккомулятор является лишь одним из элементов влияющих на запуск двигателя. Многие у всех на слуху: масло, свечи, ак.батарея. Но ведь существуют и другие факторы: при резком перепаде температур с + на - возможны сюрпризы отсыревшей проводки, как уже упоминал "правильный " бензин - ЗИМНИЙ для зимы, а если нет - то можно обкрутиться стартером, а залитые неиспаряющимся при низкой температуре бензином свечи возьмут на себя всю энергию, результат .

Ведь говорят: Прверьте авто, пока его не проверила ЗИМА.

[eg]

я и обсуждаю ТОЛЬКО роль акк. при пуске. Обсуждать все остальное - есть куча подразделов

[vitaliy_a]

1. Температура воздуха:31
2. Условия стоянки: На улице
3. Возраст двигателя: год и 15 тысяч
4. Тип двигателя: 2106
5. Масло: Шелл красный( 10-40, минералка)
6. Марка бензина:92
7. Смесеобразование (карб.; инж.):карб
8. Система зажигания (конт.; безконт.):БСЗ
8. Марка аккумулятора/тип:родной( вместе с машиной, по моему актех)
10. Возраст аккумулятора:наверное больше года
11. Краткое описание процедуры запуска (подготовка аккум., действия до включения стартера, при прокрутке, результат, способ поддержания оборотов):
Заводил сегодня ночью(ехал с работы), на термометре был 31 градус. Включил на 20 сек дальний,вытянул подсос на 2\3, выжал сцепу,раза 2 схватывала и глохла, с третьего завелась, постепенно отпустил сцепление, прогрел. После этого минут 20 прикуривали от моего аккумулятора DAEWOO-Espero, не заводилась ни фига, но завели все-таки.

[Питон]

Для удобства анкета:

1. Температура воздуха: -30
2. Условия стоянки: улица
3. Возраст двигателя: 1год +3мес
4. Тип двигателя:2106
5. Масло:Elf 10w40 п/с
6. Марка бензина: 92
7. Смесеобразование (карб.; инж.): карб
8. Система зажигания (конт.; безконт.): конт
8. Марка аккумулятора/тип: от завода 55 а/ч
10. Возраст аккумулятора:1 год и 3мес (наверное)
11. Краткое описание процедуры запуска (подготовка аккум., действия до включения стартера, при прокрутке, результат, способ поддержания оборотов): открыл дверь-сел-десять энергичных качков педалью газа-вкл зажигание-ногу снимаю с газа- выжимаю сцепу-подсос на полную-ЗАПУСК-десять минут с выжатой сцепой-обогрев задн. стекла вкл-печка вкл-отпускаю сцепу-3-2 мин(чтоб окна отпотели)-вкл первая передача-200 метров скорость 10...20кмч-В ПУТЬ!!!!
Может что прибавить или убавить.

[ПАК]

как не странно, но сегодня Ежик заводился с пол тыка, единственная проблема осталась, это говенное масло в мосту, приходиться долго ползти на второй прогревать, а так мой Ежик держиться молодцом.

[Николай А.]

Старый друг - лучше новых ?.
Сегодня выезжать пришлось во второй половине дня. За бортом -26 ? живу на окраине города.
Вышел ? сел в Чижика (ИЖ-2126, УЗАМ-1,7, масло в коробке 85W90 Спектрол, в движке Liqui Molly с молибденом полусинтетика 10W40). Ключ на старт - несколько оборотов КВ и ?.   ВСЕ. АКБ за последние два-три дня подразрядился -ездил мало.
Пришлось пересаживаться в Чижика (ИЖ-2151 ?комбик 1989г.р., УЗАМ-1,5, масло в коробке 80W90 Спектрол, в движке Лукойл 5W30 полусинтетика, пробег 190тыс. без капиталки, АКБ стоит около месяца без движения машины и с исгналкой). Ключ на старт ? несколько оборотов и ?   ЗАВЕЛАСЬ. Но сцепление пришлось отпускать с третьего-четвертого раза, т.к.. ручка КПП с трудом перемещалась.  Но поехал на непрогретом движке без проблем    (стрелка температуры как лежала так и осталась лежать) ? только руль тяжеловат был, да и то только в первое время. Надо было видеть владельцев навороченных ино- и наше- марок, когда я их на Приморском пр. и Выборгской набережной обходил  . У светофора все пялились ? а потом  отставали?.
Удачи.

[harvester]

В догонку к моему первому посту...

Отогрел акум, заряжать было нечем Поставил, завелся Прогрелся, покатался чуток.
Что характерно, лучше даже если схватило/начинает схватывать, то продолжать крутить стартером. А то схватит - заглохнет, схватит - заглохнет. Тут уж крутить пока обороты не возрастут побольше.

ps
Завтра попробую два акума запараллелить и заводиться второй будет из дома - тепленький

[Casper]

я вот думаю еще свечки новые поставить
но только если выше -25 будет
если ниже - буду спать скока влезет