Всё, что связано с сильными морозами и запуском двигателя автомобиля.

[Vadim+IZH]

Видимо, многе еще зависит и от бензина.
Ведь говорят, что существует "летний" и "зимний" - а вы уверены что в 0 градусов по цельсию, заправки получали зимний бензин? Вот и я не уверен .

Батарейка, масло... главное ДРУЗЬЯ 

[Denis]

вроде газ летний и зимний есть???? что то про бензин впервые слышу:))

[Andy_Spb]

1. Температура воздуха: -27 (По грдуснику)
2. Условия стоянки: НА УЛИЦЕ
3. Возраст двигателя: 2002 года
4. Тип двигателя: ВАЗ
5. Масло: Двиг- Esso ultra 10w40 Коробка Mannol EXTRA GETRIEBEOELSAE 75W90, GL-5 
6. Марка бензина: 92
7. Смесеобразование (карб.; инж.): карб
8. Система зажигания (конт.; безконт.): безнонтакная МПСЗ
8. Марка аккумулятора/тип: Mutlu
10. Возраст аккумулятора: с 2005 года
11. Краткое описание процедуры запуска (подготовка аккум., действия до включения стартера, при прокрутке, результат, способ поддержания оборотов).
Просто подсевший акк, из- за коротких поездок. Зато зарядное починил.

[Гипофоз]

Скорее дизтопливо на зимнее и летнее разделяется ...

[Mavruc]

Есть, есть зимний бензин, в нём больше лёгких фракций для лучшей испаряемости при низких температурах.

[Sergey_A]

Только он продается в районах крайнего севера и вечной мерзлоты. Нам смертным его не видать.

[vivarf]

Завел двигатель примерно через 6-8 секунд, но отпускать сцепление пришлось около минуты. Все педали тугие. У нас в Гавани в 8 утра было -29, если верить термометру в машине.

[alex@2141]

вроде газ летний и зимний есть???? что то про бензин впервые слышу:))

Есть такое. У него испаряемость лучше. Точнее, я не правильно говорю. Не "есть такое", а "так должно быть по ГОСТ"

[Strong]

1. Температура воздуха: - 30   +/-5
2. Условия стоянки: Гараж железный неутепленный
3. Возраст двигателя: 4 года, 15 тык.
4. Тип двигателя: УЗАМ
5. Масло: Лукойл П/С 5W40
6. Марка бензина: 95
7. Смесеобразование (карб.; инж.): Солекс
8. Система зажигания (конт.; безконт.): БСЗ
8. Марка аккумулятора/тип: Актех
10. Возраст аккумулятора: не знаю, с машиной купил
11. Краткое описание процедуры запуска (подготовка аккум., действия до включения стартера, при прокрутке, результат, способ поддержания оборотов).
Позавчера - завелся  с третьего короткого тычка. (как по инструкции). акк никак не готовлю. подсос, педали...
Вчера утром - стартер кртутит бодренько, но не схватывает. Унес акк домой, зарядника нет. Вечером завел с пшикалкой Хай-Гир, прогрел, оставил.
Сегодня - завелся на ура! Со второго тычка. Без посторонеей помощи. Акк ночевал в машине.

[алекс51]

мужики!! помогите разобраться с проблемой двигатель УЗАМ готячий заводится с пол-оборота холодный утром заводится тяжело( раз 10 качнешь педалью газа вытянишь подсос заведешь обороты 3000 убавляешь подсос до 2000 оборотов сразу глохнит и  надо опять сначала пока непроргреяться что это может быть где искать??) а вчера вообще незавелся

[Fred]

Вчера:
1. Температура воздуха: утро: - 24, вечер - 27
2. Условия стоянки: утро: неотапливаемый железный гараж, вечер: улица
3. Возраст двигателя: 2 года
4. Тип двигателя: УЗАМ 1,7л
5. Масло: двигатель: полусинтетика BP Visco 3000, трансмиссия: минералка Consol
6. Марка бензина: АИ-92
7. Смесеобразование (карб.; инж.): карбюратор штатный
8. Система зажигания (конт.; безконт.): контактная штатная
8. Марка аккумулятора/тип: Mutlu 65 а/ч
10. Возраст аккумулятора: 5 лет, придохший
11. Краткое описание процедуры запуска (подготовка аккум., действия до включения стартера, при прокрутке, результат, способ поддержания оборотов).
Утром до включения стартера выжал сцепление, повключал передачи рычагом коробки, вытянул подсос, начал заводить. Машина завелась с третьего поворота ключа, дождался устойчивых оборотов двигателя (3-5 сек), плавно отпустил сцепление, прогрел двигатель до 70 градусов и поехал.
Днем, пока машина стояла на улице, прогревал два раза через каждые три часа, двигатель схватывал с первого раза, процедуры перед запуском в точности такиеже, как и утром.
Вечером также завелся без проблем, доехал до гаража и поставил машину на недельку отстаиваться, предварительно снял аккумулятор и спустил в подвал.

Сегодня (служебная ВАЗ-21140):
1. Температура воздуха: -29
2. Условия стоянки: улица
3. Возраст двигателя: новье
4. Тип двигателя: ВАЗ х/з какой
5. Масло: какая-то жижа с завода
6. Марка бензина: АИ-92
7. Смесеобразование (карб.; инж.): инж.
8. Система зажигания (конт.; безконт.): БСЗ
8. Марка аккумулятора/тип: тоже что-то с завода
10. Возраст аккумулятора: новый
11. Краткое описание процедуры запуска (подготовка аккум., действия до включения стартера, при прокрутке, результат, способ поддержания оборотов).
никакой подготовки, выжал сцепления, дождался пока комп тесты пройдет, начал крутить - крутит еле-еле, похоже минералка в движке, завелся с 4-го раза, потом три раза глох, но в результате завелся и стал работать стабильно, дальше отпустил аккуратно сцепление, погрелся и поехал.

[Denis]

а что за пшикалка и куда пшикать???))

[Николай]

Здравствуйте!

Завелся, но пришлось прокаливать свечи, т.к. поначалу их залил. А когда выкрутил, то зачем мучаться, когда можно прокалить и не мучаться .

С Уважением, Сергей К.

Можно было и не выкручивать и не прокаливать, если стартер бодренько крутит двигатель.
1.   Газ - в пол (плавненько, это важно !)
2.   воздушную пусковую заслонку ? полностью открыть
3.   ключ ? на старт (пару раз, секунд 10 - 20) и свечи продуваются засасываемым потоком воздуха.
4.   ну и далее ? заводишься штатно, как обычно с закрытой пусковой воздушной заслонкой.
Сори, если кто знает, а кто не знает ? пользуйтесь.

[Sergey_A]

Свечи, провода, карб (пусковое м.б.)
Профиль заполни.
Подсос помедленнее убирать не пробовал? А сцепление выжимал перед пуском?

[Мич]

Вчера завелся с пол тыка,сегодня не то,чтобы завестись,а сцепление выжимал и боялся.а вдруг поломаю педальку???,
Рычаг кпп двумя руками двигал ТАК ШТА.....