Складишок

[Варвар]

и к тому же дырку на обоях загораживает (с)   

на балконе висит. вообще ничего не прикрывает

[Варвар]

[uncle sergio]

Покатаю, посравниваю с горником...

Да в том и суть, что маркетинг продает скорости и аммовилки, а достаточно вот этого, с багажниками. Но пипл хочет "горник"...которой в горы никогда и не попадет(да собственно большинству из того сегмента там и делать нечего, только по виду страшен  а на деле ..), максимум на ближайший холм может быть заедет.

[Sync]

ммовилки, а достаточно вот этого, с багажниками. Но пипл хочет "горник"...которой

Я понял зачем мне амортизаторы сев на свой второй велик, где всё жесткое. Когда с горки на 25-30 км/ч по привычке проехал лежак не тормозя. Да и даже спрыгивать с бордюров с амортизацией намного приятнее.

Глубинный смысл 10 скоростной звезды сзади тоже не очень осознаю, мне и 7 слишком много, но как я понимаю меньше уже начинаются технические проблемы с переходом цепи между звёздочками, либо размеры самой большой и самой маленькой надо сближать, либо промежуточные добавлять.

[AndyAP]

Я понял зачем мне амортизаторы

Подпружиненное седло советского велика отлично справляется с ролью аммортизаторов. По рукам я при езде редко получаю, а вот по жопе... А тут она подпружинена

[Foka]

Но цена двух пружин несоизмеримо меньше цены аммовилки, спец.масла и стоимости ее периодического обслуживания.
М - маркетинг  

[Sync]

Подпружиненное седло советского велика

Никак не амортизирует руль и педали. Так что слабо поможет, мне по крайней мере.

[uncle sergio]

Да и даже спрыгивать с бордюров с амортизацией намного приятнее.

ну как бы мне лично приятнее с ее отсутствием.
Я не раз уже слышал мнение, что по страшным бордюрам в городе и по городскому асфальту всенепременно надо ездить на злой мудовой резине и с пружынами везде...только вот работает то техника, а не аммовилка и проч(а уж как дешман может "сработать"...ой...)
Так что если ездить не как мешок с картошкой, то вполне и без всей этой хрени обойдемся

[Sync]

обойдемся

Обходитесь, кто ж заставляет. И на машине без кондея в +30 стоять в пробке можно и руль дубовый руль без гура крутить тоже не запрещено.
А я лучше жертвой маркетологов побуду, чем на жесткую раму пересяду обратно.

[wtd ТС]

Ну вот, дожди... Благо не проливной - в проливной было бы действительно неприятно.
А так - в мотокуртке - не продувает, не промокает, на голове - панамка, на морде лица - очки.
По тротуарам - лепота - народ не шляется толпами, автобус в такую погоду едёт от 1.5 часов - быстрее не получалось, я докатил без перенапряжений за 50 минут.
А в метро - и толпы, и душно. Но быстрее - ехать всего 20 минут. И полчаса идти, опять же, под дождём :-)

Минус один - коленки сырые, но вот прошёл час - уже и высохли почти.
В общем даже в дождь - приемлемое. Надо ещё с дождевичком попробовать.

[AndyAP]

я, если ездил в офис на велике хранил там комплект нормальной одежды, а на веле ехал в экипировке. Ну как в экипировке, просто то в чем комфортно в данную погоду ехать на веле. Приехал - переоделся, экип в течение дня сохнет.

[wtd ТС]

Приехал - переоделся, экип в течение дня сохнет.

может быть и до этого дойду, к осени ближе, а пока не напрягает.
зы: на дорогах всё стоит, а я - небыстро, но еду.

[wtd ТС]

По поводу смазки цепи... Литол + жидкие парафины (которые розжиг для костра) - офигенски эффективная и довольно долгоиграющая смесь.
2 дня дождей (итого - 8 часов, из них 4 - конкретно проливной), пробег за это время - ну минимум 200 км. Вчера вроде бы едва начала шелестеть.
Сегодня с собой просто возьму, сегодня посуху послушаю, если не перестанет шелестеть - то смажу.
Пока просто розжигом, с литолом его мешать надо, некогда уже, на работу пора собираться ехать.
Можно конечно и на работе этим заняться, но лениво, лучше вечером, под киношку совместить.

[ВикторД]

8 часов, ... пробег за это время - ну минимум 200 км.

Это минимум 25 км/ч

[uncle sergio]

Это минимум 25 км/ч

это скорость дождя