Складишок

[ganstown]

Раньше на вельдоне всё детство проводили и к стати желания обменять на что-то другое не было. Вот был советский велик "велло" передний тормоз конечно хрень был но проблем не создавал ездили на нем всей семьей с 1990-2007 потом только батя изредко в гараж так из всего меняли только заднюю звезду и покрышки, цепь за всё время 1 раз меняли ибо уже изрядно изношена была, но цепи батя всегда в графитке варил, а гоняли на рыбалку и по грибы по 10-30 км в одну сторону да вдвоем на одном велике. Современные легкие ну бюджетные конечно выглядят бумажно, но для прогулок периодически сгодятся особо не требуют внимания, разве что тормоза и переклюк подрегулировать, но и бюджетные велики тоже разные бывают, мой складник с мотором ДВС не порвал ни одной цепи и спицы пока что, правда это и не повседнев, но сотку в раз проехать если надо могу и делал раньше, но сейчас прям езжу на нем очень редко, то под что он делался сейчас стало неактуальным

[wtd ТС]

На электро приходится думать а хватит ли энергии- резерва то нет. А без "батарейки" далеко не уехать.

Я года полтора на самокате катался, вообще проблем не было... Потому что просто возил с собой зарядку :-) Ну и да, планировать маршрут где нет розетки больше чем запас в АКБ - это минус электричек. Существенный. Или - тратимся на ёмкий АКБ, чтобы перекрывал в запасом дневной/разовый пробег.
Кстати, это тоже одна из причин, почему именно велик, а не самик. средний расход - 2 хотдога/100 км...

.только подтекстом там одно лишь, денег то нет. Тут то хоть честно признался )))

Нет,  у меня подтекст не в "денег нет", а в том, что нужен именно складной. Потому что хранить негде, и даже полноразменый я просто затащить в квартиру не смогу... Дверь не открывается. А вот у складишка - складные педали, тогда он впритирочку влазит.

это час примерно когда и сверху льет и снизу брызжет.

Ну, чтобы снизу не брызгало не надо лететь, в дождь я ездил, приезжал - сравнительно сухой, но конечно на ливневый дождь лушче дождивичок. Опять же, смотрим погоду, слишком мерзко - на общаке. Всё таки солнечных дней у нас летом побольше сырых и слякотных.

для транспорта вот это всё ненужная хрень и если хотеть дешево, то нужен сингл, а не вот эти скорости.

Из мультиспида я всегда могу и успею сделать сингл, а вот наоборот сделать - оно потруднее будет.
Ну и на маршруте преимущественном - там блин горки, скорости реально помогают - а) всё таки пусть и медленно, но ехать б) не вспотеть при этом сверх меры.
Я ведь в основном реально катаюсь в удовольствие, а не через напряг или силу. Ну, приеду на 10 минут позже - да чихать, просто тогда уйду с работы на эти же 10 минут позже - и проблемы никакой нет. Я просто знаю, что по своему маршруту если втопить - то можно долететь минуты за 43-45. Напрягаясь.  А можно то же самое - прям прогулочным маршем, вразвалочку - но за 52-55... И я вот езжу по второму варианту в 95% случаев.

если хватит на 1000км, то и хорошо. Не жить же ради цепи, постоянно ее смазывая...

Уже хватило на 1500... И каких-либо проблем не наблюдается. ЧЯДНТ? Ну и в целом, буду решать проблемы по мере их поступления.

Вот сегодня пришлось ехать на общественном - во-первых, если бы я его использовал по-полной - т.е. не ходил ещё и пешком - то мне в этот день вышло бы рублей на 350-400 только поездок. А так - пешком прошёл около 10 километров, да ещё и потратил на проезд 150 рублей. По совокупности затрат - это уже прям получается новая цепь. И это - только один день, когда не получилось воспользоваться велом.

Так что - катаю дальше.

[uncle sergio]

Ну, чтобы снизу не брызгало не надо лететь

ну ок, немножко сбоку от проезжающих. Вообще-то тут функция двух переменных 
Едешь быстро, мокнешь по времени меньше...

[Foka]

и сверху льет и снизу брызжет.

чтобы снизу не брызгало не надо лететь, в дождь я ездил, приезжал - сравнительно сухой,

А если достаточно быстро ехать - то только спереди и немного снизу.   

[uncle sergio]

Ну и на маршруте преимущественном - там блин горки, скорости реально помогают

мешают только   нет их, и куда денешься? И с удивлением видишь, что и не нужны они были. А горки тут откуда? Мосты да эстакады, ничего такого, а часто их по нижнему уровню можно проехать.
Собсно скоростя это зло, если техника не требует их применения.
Для развития зло. Потому что из 2х способов выбирается тот, который легкий, а не путь развития. И просто не станешь быстрее и сильнее, потому что жалеешь себя. Тож самое касается и одиночной езды. Всегда кажется, что ты выложился...а цифры потом смотришь, говорят обратное.
Впрочем, да, отвлекся...это не про транспорт.

[Foka]

не станешь быстрее и сильнее, потому что жалеешь себя.

Что мешает выкладываться на ровных прямых участках?

[wtd ТС]

А если достаточно быстро ехать - то только спереди и немного снизу.

Не, тут крылья вообще очень грамотные. Вообще! не закидывает при скоростях до 15, а больше - я и не езжу, даже посуху.

Мосты да эстакады

Ну да - у меня по пути и мосты, и эстакады (СВХ) и общий подъём в районе Черкизона в сторону центра. Не то чтобы он прям какой-то большой, но и вспотеть и потом страдать - зачем? Щёлкнул пару звёзд вверх, и крутишь себе в удовольствие!

И просто не станешь быстрее и сильнее, потому что жалеешь себя. Тож самое касается и одиночной езды. Всегда кажется, что ты выложился...а цифры потом смотришь, говорят обратное.

Да чихать мне на цифры :-) Мне нужно быть в 10:00 на рабочем месте, и я совмещаю! при этом прогулку на свежем воздухе, лёгкии фитнесс, созерцание окрестностей и радость бытия для крыски...
Я уже глубоко не в том возрасте, где нужно быть выше, быстрее, сильнее... Есть - уже хорошо!

https://desport.ru/product/velosiped-siniy-20-dyuymov-b-twin-tilt-120-8596932

В отзывах, во всей крысиной красе...

Что мешает выкладываться на ровных прямых участках?

Мне это просто не надо.

[uncle sergio]

Мне это просто не надо.

Это мне было.

прогулку на свежем воздухе

чегото я никак не могу это склеить с щелковским шошэ

[uncle sergio]

Уже хватило на 1500... И каких-либо проблем не наблюдается. ЧЯДНТ?

не, делается все правильно. по мере поступления проблема решится. Сейчас ничего не надо трогать, ибо и цепь изнашивается и звезды под нее. А вот потом заменой одной цепи и не обойтись. Потому что цепь таки износилась, проверить можно и сейчас, поставив новую. Но, зачем?
Как и вариант, что звезды могут износиться больше, чем цепь. В том пластилиновом уровне и не угадаешь...
Благо стоит всё это копейки, та же трещетка около тыщи

[wtd ТС]

никак не могу это склеить с щелковским шошэ

Так не по шоссе же катить можно, а по параллельным улочкам. В районе Черкизона правда приходится выезжать на него, но потом до Яузы и 2 километра по набережной, уточек-огарей поглаживая на ходу. А в обратку - через Лосиноостровский обычно, или через Измайловский.

Сегодня например до Тропарёва скатался. Правда там дождь ливанул нехилый скажем так, так что пришлось занырнуть в метро и до дома, но тем не менее 40+ км накатать успел :-)

Как и вариант, что звезды могут износиться больше, чем цепь. В том пластилиновом уровне и не угадаешь...

Ну вчера внимательнейшим образом рассматривал звёзды. На вид вроде как нормальные, без каких-либо видимых следов износа. Ну не рву я его как чумачечий, пробеги - да, большие, но они не через силу.

Меня больше каретка и рулевой стакан беспокоят, не было инструмента и туда залезть не мог. Но судя по тому, что я видел в колёсах - должно быть ок.
Кстати, через полгода от магазина ТО (вне зависимости от пробега, ха-ха) - имеет смысл на него везти? Или там чисто тормоза подрегулируют и может быть переклюк - так мне такое ТО и даром от их кривых рук не нужно.

[wtd ТС]

Кстати, на московский велофестиваль 5.07 кто собирается?

[uncle sergio]

На вид вроде как нормальные, без каких-либо видимых следов износа.

даже больше, этот гиперглайд, он даже новый выглядит как изношенный
Вообщем начнутся проскоки цепи, тогда и заморачиваться с заменой.

[AndyAP]

дальше понял, что это дрова, и даже если оставить раму, ничего современного туда просто так не поставить.

А зачем там что-то менять? "Он сразу вышел хорошо".
Скоростей мне не нужно, я ими, практически, никогда не пользуюсь. Руль - удобно, сиденье - подпружинено, тормоз - ножной.
И как оказалось - горник еще и тяжелее, но там разница в пределах килограмма, не считается.
Нашел дома оба багажника от него, передний и задний. Получился утилитарный поджопник, на котором можно и по городу, и в деревне и голова не болит что после езды по пыльной дороге надо цепь и кассету промывать.
Покатаю, посравниваю с горником...

[Варвар]

как же мне повезло с моим велом. висит себе 4+ лет на стене, есть пить не просит и не жалуется

[Foka]

и к тому же дырку на обоях загораживает (с)