RC авиамодель не дороже 6000 (желательно 4700) р. - какую выбрать?

[ganstown]

Я сделал лыжи не подвижными, сделал такие же ограничители только выше раза в 1.5 чтоб плечо было больше и сзади к концу лыжи проволоку дополнительно прицепил к стойке, дома проверил  получше стало, хвост не поднимает естественно, завтра всё это дело испробую на поле

[LMN]

  Этот мотор с регулом
http://ru.aliexpress.com/item/30A-Brushless-ESC-Speed-Controller-EMAX-1200KV-Brushless-Motor/1400366515.html?recommendVersion=2
 уже отправили в мою сторону.

  Сервы пока висят. Завтра хочу заказать аккумулятор и зарядку в Москве. Как выздоровлю, сразу заберу. Китай придёт, можно будет попробовать приёмник на двух сервах и моторе. Винт ещё надо с небольшим шагом, что бы не шибко гонял.
Завтра же попробую начать технологические пробы по крылу. Планирую делать профиль ЦАГИ-831. Он с низу плоский, легче собирать. Продолный набор трёхложеронный, нервюры из 3 частей, между лонжеронами и носок. Так будет проще, без кучерявостей. Может быть до элеронных серв средние части нервюр ставить не буду. Легче будет провода протянуть.
  Вопрос есть такой, вот с этим мотором крыло 90 см нормально потянет? Пока вес прикинуть затрудняюсь. Хотелось бы удлиннение 1:6 сделать. При той же площади будет меньше сопротивление. Может завтра и получится прототип склеить, если внука не приведут.

[Водила ТС]

Визуально у Анатолия центр масс позади лыж, они какбэ с некоторым запасом впереди него. Мож поэтому у него и не капотриует при взлёте.

Я сделал лыжи не подвижными

Пробуй, потом расскажи что и как получилось. А лучше видео, если можно.

Вопрос есть такой, вот с этим мотором крыло 90 см нормально потянет?

Вопрос есть такой, вот с этим мотором крыло 90 см нормально потянет?

Ну, как ты сам говорил, многое будет зависеть от нагрузки на крыло. А вообще, у меня практически такой же мотор на мотопланере, и он тянет крыло 110 см. Думаю, потянет и твоё

[ganstown]

Вопрос есть такой, вот с этим мотором крыло 90 см нормально потянет?

нормально потянет, у меня на цессне 98 см крыло.

Винт ещё надо с небольшим шагом, что бы не шибко гонял.

для этого мотора самый оптимальный 80х40
http://www.ebay.com/itm/5pcs-GWS-EP8040-Propeller-pk-DD-Park-Flyer-PROP-8-X-4-Fun-New-/310362764134?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item48430ff366 тяга с ним 650 гр
но для сравнения возьми и 90х50  
http://www.ebay.com/itm/5pcs-GWS-EP9050-Propeller-5-pk-DD-Park-Flyer-PROP-9-X-5-Fun-New-/161182031011?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2587329ca3
 тяга с этим около 800 гр  но с эти пропеллером я пока не летал, как колеса поставлю так и попробую

[LMN]

  650 гр на мой взгляд вполне достаточно. Если вес модели будет таким же, то единички по тяговооруженности вполне достаточно для энергичного взлёта и вертикального обхода препятствия. 9х5 надо смотреть по энергетике. У него не только тяга (площадь ометаемой поверхности) больше, но и шаг. Показатели энергии у этих винтов 2600 и 4000 гр*об. Надо смотреть, сможет ли мотор обеспечить такую энергетику. А то и сгореть может. Кстати про пищалки, есть такие, которые на температуру мотора пищат или на потребляемый ток? И ещё, у винтов с большим шагом может быть затруднённый взлёт. Это когда при малой скорости набегающего потока лопасть работает не только как осевой нагнетатель, но и центробежный из-за более сильного разворота лопасти.

  Есть у меня ещё проблемма с подключением к симулятору. FMS оживил, но нужен специальный кабель. Продают комплект в коробочке под все аппа. Там разных проводов напихали, но платить 1500 за лишнее сейчас для меня многовато. Какая то тварь на работе откусила у меня 20000 от зарплаты пока президента фирмы хоронили. Пока права подписи ни у кого нет, приходится ужиматься.

[ganstown]

Надо смотреть, сможет ли мотор обеспечить такую энергетику. А то и сгореть может.

ну я ж не просто вот так кидаю ссылки. с винтом 90х50 потребление 17А и разрешается на таком режиме дать 10 сек это в спецификации к двигателю идет. С винтом 80х40 там 14А  В общем выдержит мотор такие токи.

И ещё, у винтов с большим шагом может быть затруднённый взлёт. Это когда при малой скорости набегающего потока лопасть работает не только как осевой нагнетатель, но и центробежный из-за более сильного разворота лопасти.

Вы это к нынешним авиамоделям не принимайте только в серьез тем более к электромоторам где всё решается очень быстро  газом, это на ДВСках есть задержка так что не парьтесь по данному поводу вообще

[LMN]

  Я вот думаю, если набором брать по 5 штук, оправдано будет или лучше по одному или два. Как там с качеством? Об траву не обломаются?

  Ещё тут Немцов этот не к стати. В час по телеку увидел и просидел до трёх, проспал, с утра опять отвлекает. Никак толком не начну. Вот после обеда разложу.

[Водила ТС]

Как там с качеством? Об траву не обломаются?

Я вот взял один, потом понял, что надо было больше и прикупил сразу 4. Качество очень разное, это не только в плане прочности, но даже по балансировке иногда наблюдается. А в целом дело не столько в качестве, сколько в навыках полётов - когда будешь осваиваться, сломаешь не один винт, это нормально. Я сломал два, хотя у меня винт толкающий, да ещё с верхним расположением на крыле. Если бы на носу стоял, думаю первые пять полётных дней ломал бы винты. Так что, если деньги есть (вроде винты не сильно дорогие), то покупай сразу пачку

[ganstown]

Я вот думаю, если набором брать по 5 штук, оправдано будет или лучше по одному или два. Как там с качеством? Об траву не обломаются?

нет об траву не ломаются, в основном пропсейвер спасает но если выполнишь фигуру высшего пилотажа под названием морковь и мотор на оборотах будет то точно сломаешь. Я 3 штуки сломал 2 из них потому что пропсейвер не отработал т.к был глубоко на вал насажен с винтом, а вообще я заказывал по 5 оба варианта а пришло 80х40 аж 10 шт и 90х50 5 шт но я не расстроился ибо халява. Там цена то блин 120 руб берите хоть 10 либо по 5 каждого варианта, пока будете учить модель летать можно и все винты пополомать, а ждать потом долго лучше сразу заказать.
Сегодня полетал и лыжами остался в принципи доволен, взлеты вообще без проблем, посадки тоже если бы это был нормальный снег а нетаяный и подмерзший с коркой. Не сажать то я его сажаю вполне нормально, но если попадает в глубокий след от чьего то ботинка на прокате после посадки то лыжа естественно в него влетает. Таки делаю вывод что буду летать на жестких лыжах. Да к стати с лыжами даже сложенными скорость всё же меньше чем со сложенными шасси в крылья а так нормально в принципи но когда летаешь с полностью сложенными самолет как по маслу плывет так мягонько. Позже видюшку выложу сегодняшних полетов. К стати пищалка когда уже на максималке начинает пищать это говорит о том что осталось 15% в общем  помогает

[Tolyan]

Взлет посадка через "створ", Позже еще четырех минутный конвейер выложу.

Смотреть на YouTube

[LMN]

  Подготовил контур. Ширина крыла 150 мм. Толщина потолочки 4 мм. Нервюры наверное уже не влезут. Посчитал развёртку. Сделаю пробу размахом во всю заготовку, только краешки с фасками подрежу. После склейки вырежу задок как под элерон. Как затвердеет, можно будет пытать на изгиб и кручение.

[LMN]

Взлет посадка через "створ"

  Красиво ушёл. Когда на разворот пошёл, думал, что за деревья скроется и с концами.

[Tolyan]

Красиво ушёл.

Спасибо.
А вот видео конвейера как обещал, погодка вечером такой тренировке располагала, очень редко такое бывает сегодня уже ветер, не полетать.

Смотреть на YouTube

[LMN]

  Вчера сделал предмет, конструктивно сходный с крылом.



Если эта ссылка неправильно сработает, то пока поотлаживаю.
Зацепил, пишу дальше.

[ganstown]

Анатолий, ваш як по поведению похож на мою цессну. Посадки вообще лихо освоили.
LMN ответственно к делу подошли, с чертежами, люблю такой подход, слежу внимательно.
Сегодня ангаровцы собираются на поле, уж не знаю успею ли, дел дофига, еще с мопедом надо добить, столько дел пипец, ничего не успеваю