RC авиамодель не дороже 6000 (желательно 4700) р. - какую выбрать?

[LMN]

  А такое видели?

Смотреть на YouTube

[ganstown]

да прикольно, моделька наверно сверхлегкая

[Водила ТС]

Если мотор подобный как у меня поставь 8х4 это тяги примерно 600 грамм и ток всего 14 ампер

По току и тяге нормально, а вот по диаметру не знаю, поставил на ЛК нижние гребни для защиты винта, их высоты хватит для винта на 7 дюймов, а на 8 уже будет грести землю. Но тем не менее заказал 1 винт 8х4, а на 7 заказал винты для медленно летающих моделей, они дают небольшую скорость (что мне и надо) и приличную тягу. Буду тестировать. Надо будет ещё облетать модель с защитными гребнями, не знаю насколько прочными они получились. Отвалятся, тогда буду без них летать, а если выдержат, то можно и с ними. А то меня утомило после каждого вылета подтягивать винтики пропсейвера. Если поставить цангу, то винт вряд ли выдержит больше 2 полётов, а без снега и вообще 1 полёт. Надо будет облетать ЛК с гребнями. Сервы запенил, вроде прочно сидят. Теперь ничего не должно отваливаться. По-мимо полёта основная задача, которую я преследовал при постройке этого ЛК, это высокая прочность модели. Потестирую и тогда пойму, насколько прочным получился самолёт

[ganstown]

Вот колеса когда поставлю на цессну вместо лыж сразу поставлю винт 90х50 вот тогда посмотрим как она полетит, думаю петли и бочки вообще станут плевым делом, как никак  дополнительный запас в 150 гр скажется на маневрах

[Водила ТС]

После приклейки подёргал гребни руками, держаться так себе, отодрал. Ну, буду летать без гребней, другие же как-то летают. Тока не совсем понимаю как они это делают. Я вот тоже глушу мотор ещё в полёте, но на посадке он всё ещё вращается по инерции, и это с высоты метров 5. Это ж где его глушить надо, чтобы до посадки он встал? Да и то наверное не встанет, будет крутиться от набегающего потока. Обойтись без пропсейвера трудно, но он проворачивается после посадки и завинчивать его перед каждым вылетом как-то напрягает. Неужели нету никаких решений этого вопроса? Ну ладно зимой, поставлю цангу, и то вопрос, сколько вылетов с ней пропеллер выдержит, а без снега как? Об землю каждый раз клошматить винт не вариант. Кто что думает по этому вопросу?

[ganstown]

Сточи слегка на валу 2 плоскости под винты а сами винты посади на клей или лак и никуда не денется, у меня такойго типа стопор есть на Тандерболте, но он там один и крепит корпус мотора, который вращается с валом. На цессне у меня шестигранниики с комплекта пропсейвера нормально затягивают

[LMN]

Неужели нету никаких решений этого вопроса?

  Должны быть. С поршневыми моторами проблем нет. Там из-за компрессии винт всегда в одном положении останавливается. Надо только при установке правильно выставить.
  Думаю, что можно и для электромотора сделать приблуду, чтобы делал ареттирование винта при остановке мотора. На аппе есть пара пока лишних команд. Одну можно использовать для выдвижного храповичка. С двух сторон от мотора выдвигать отогнутые по вращению винта пружинные проволочки со скруглёнными кончиками, чтобы винт не резали. Единственно, что пока не вполне понятно, как сделать блокировку команды пока мотор не выключен. Можно и без этого, но стрёмно.
  Единственное пока решение это поставить на мотор выключатель с приводом от той же сервы. Опять же если плавно выключать с большим током, можно пожечь выключатель. Пробовать надо.

  Для меня это сейчас тоже актуально. В деревне кругом трава и одна дорога. На дороге сплошной камень разных размеров. Зацепит колесом ещё до касания основного грунта. Поэтому основная полоса будет на стриженой траве.

[ganstown]

на аппе можно смешивать каналы и на сколько знаю 3й канал газа можно связать с 5 или 6 каналом. Т.е щелк тумблером отключения газа и вместе с ним допустим 5й канал двигает серву и блокирует винт в определенном положении но блин лишняя серва для этого. Уж проще сделать шасси и или ограничение которые тторвал

[LMN]

  При шасси стопор не очень нужен. А вот если без шасси, то сложно прикрыть чем то винт. Особенно на ЛК. Помнится, бойцовые модели практически все были ЛК и садились на пузо. винт ставился в горизонт, а в средней части крыла и по концам клеили буковый шпон в три слоя. Посадка на кордодроме на асфальт.

[Tolyan]

Самый надежный вариант это складной винт, толкающие для крыльев тоже бывают, и включенный тормоз в регуляторе. После того как газ сбросишь в ноль двигатель тормозит и никакими набегающими потоками его уже не провернешь лопасти при этом складываются и никакая посадка не страшна.

[ganstown]

складывающийся винт дороже и не каждый регулятор имеет тормоз. Я так понимаю при этом происходит изменение фаз и мотор резко останавливается и складываются лопасти

[LMN]

  Это ещё как затормозит. А то винт колом вниз поставит, ещё хуже станет. Конечно, если угроза столкновения с препятствием, то да, остановить быстро надо, что бы моторную раму не вырвало.

[ganstown]

Это ещё как затормозит. А то винт колом вниз поставит, ещё хуже станет

это для складывающегося винта он сложится и ничему мешать не будет

[Tolyan]

Вот видео работы складного винта причем в регуляторе тормоз не включен поэтому винт крутиться от набегающего потока при выключенном моторе, Снято моей камерой на полетушках в райцентре, место полета аэродром на который я Дениса все никак дозваться не могу. Ребятишки из Тобольска приезжали полетать, три самолета у них было, камеру на планер ставили он без шасси, на видео видно что посадка на брюхо не на мягкую травку и с вращающимся винтом а винту хоть бы что.

Смотреть на YouTube

[Tolyan]

Может интересно, фотки с тех полетушек.
Импеллерник Т-40


До конца мероприятия не дожил, разложили по взлетке.


Не знаю как правильно написать, напишу как знаю Фоккивульф


Планер на который привязывали мою камеру


А вот моя первая слойка, уже погибшая, между прочим размах 70 см.