Избавиться от панара?

[василий reaser]

 Вот это будет резаться пополам, нарезаться резьба и крепиться к кузову. Это будет крепление тяг к кузову.

Huchi, макс диаметр в центре должон быть около 30мм. Наверное лучше роликовый или два маленьких.

[Huchi]

Тогда роликовый.

[Стрит_Ежик ТС]

Вот это будет резаться пополам, нарезаться резьба и крепиться к кузову. Это будет крепление тяг к кузову.

Huchi, макс диаметр в центре должон быть около 30мм. Наверное лучше роликовый или два маленьких.

Вот эта вот штука будет гнуться в разные стороны и давать порядка +-5мм на каждую тягу...

[василий reaser]

Вот эта вот штука будет гнуться в разные стороны и давать порядка +-5мм на каждую тягу...

Куда ей гнуться? её только растягивать и сжимать будет.

[Huchi]

Отличная штука! А длины хватит?

Её в разные стороны мотать будет.

[Стрит_Ежик ТС]

Куда ей гнуться? её только растягивать и сжимать будет.

Вот этот вот палец на конце - думается, он гнется только так

[василий reaser]

Вот этот вот палец на конце - думается, он гнется только так Smile

правильно. Но только не изменяя растояния от центра шара (который внутри ) до детали к которой он прикреплен.

Этот рисунок не именно то что собираюсь ставить а общий вид тяги(штанги) поперечной устойчивости. Их длина в среднем до 30см. Поэтому пилить ее пополам и резать резьбу. А саму тягу уже из трубы делать. Кстати, может такие наконечники с двух сторон тяг поставить?

[Huchi]

Если на кузове будут такие шарниры, то с одной стороны на каждой тяге будет вполне достаточно, я считаю.

[Archer]

Мужики, у мну поп-корна нет, звиняйте. Но я вчера пол вечера морщил ум интернет, и там нашел:

формУлка Чебышева "...в случае параллелограмма Уатта самые хорошие прямые получаются тогда, когда выполнено соотyошение 2|O1A1|^2+|A1A2|^2=|O1O2|^2, которое означает, что должно существовать такое состояние механизма,  когда...(писать знак перпендикулярности неудобно) в общем когда звенья перпендикулярны шатуну (А1А2)".

Да, то что тут изобретается, называется неполным параллелограммом Уатта.
У кого есть время и циркуль!!! с линейкой при желании могут построить траекторию движения точки М. Ибо неизвестно, под каким углом к линии О1О2 идет траектория при известном О1О2. Я бы сам хотел, но циркуля нет :-) Собственно, О1О2 мы вольны задавать (как и А1А2 или ОА).
Да, и абсолютно непринципиально, где крепить центр шатуна, на кузове или на мосту. Один черт, мы рассматриваем движение моста относительно кузова. :-)
ЗЫ. И последнее, ентот самый механизЬм, его траектория, не дает прямой линии. Ее нет и у Чебышева :-)

[Huchi]

Да, и абсолютно непринципиально, где крепить центр шатуна, на кузове или на мосту. Один черт, мы рассматриваем движение моста относительно кузова. :-)

А движение кузова относительно моста мы не рассматриваем? Для чего всё это нагорожено? Для того, чтобы кузов не гулял относительно моста, как в случае с Панаром.

[Archer]

А движение кузова относительно моста мы не рассматриваем? Для чего всё это нагорожено? Для того, чтобы кузов не гулял относительно моста, как в случае с Панаром.

:-) Это смотря что взять за точку отсчета. Физика.
Я думал как: масса кузова больше массы моста - следовательно мост движется относительно кузова.

[Huchi]

Я думал как: масса кузова больше массы моста - следовательно мост движется относительно кузова.

+10!

[василий reaser]

При наших основных размерах гораздо лучше будет размещать центр на мосту, точнее крепить центр к мосту на высоту половины длины малой тяги от оси моста eureka.

мне кажется эти слова означают такое крепление

А это полное соответствие словам ниже

формУлка Чебышева "...в случае параллелограмма Уатта самые хорошие прямые получаются тогда, когда выполнено соотyошение 2|O1A1|^2+|A1A2|^2=|O1O2|^2, которое означает, что должно существовать такое состояние механизма,  когда...(писать знак перпендикулярности неудобно) в общем когда звенья перпендикулярны шатуну (А1А2)".

(читайте тему полностью)
Далее

Да, то что тут изобретается, называется неполным параллелограммом Уатта.
У кого есть время и циркуль!!! с линейкой при желании могут построить траекторию движения точки М. Ибо неизвестно, под каким углом к линии О1О2 идет траектория при известном О1О2. Я бы сам хотел, но циркуля нет :-)

От циркуля уже весь стол в дырочках от черчения схем. Давно уже все начерчено и выложено много страниц назад. (читать тему полностью)

ЗЫ. И последнее, ентот самый механизЬм, его траектория, не дает прямой линии. Ее нет и у Чебышева

Линия не прямой получаеся только при математическом расчете схемы. При черчении же в масштабе 1:2 у меня толщины карандаша (0.5мм) не хватает!!! для определения неровности линии в пределах хода подвески.

Лучше найди в нэте чертежик кркпления центра к мосту ИЖевскому.

[Стрит_Ежик ТС]

Василий, я тут подумал... Мне кажется, нельзя ставить короткую строго перпендикулярно тягам т.к. мосту чуть тяжелее преодолеть точку спокойствия.

[василий reaser]

Василий, я тут подумал... Мне кажется, нельзя ставить короткую строго перпендикулярно тягам т.к. мосту чуть тяжелее преодолеть точку спокойствия.

Да, я тоже об этом задумывался. Попробовав на модели и понаблюдая за ней, решил что в этой точке максимально свободен вертикальный ход и максимально жёсткое поперечное удержание кузова, т к усилия на тяги будут строго паралельны и перпендикулярны (к малой). И на многих видео в Ютубе среднее положение системы это, когда всё парал-но и перпенд-но.

Пойду чертить крепление. Есть у кого основные размеры моста ижевского. (диаметр чулков, растояние от центра машины до цнтра редуктора(смещение редуктора) и др. размеры редуктора)