Жура
Ветеран форума
Карма +698/-1
 Offline
Пол: 
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
 |
« Ответ #120 : 10 Января 2010, 23:59:14 » |
|
а тюнинг машины целиком для многих оправдывается средства??? это вопрос религии. в стиле какое масло лучше. каждый решает сам.
|
|
|
|
|
Записан
|
 Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был |
|
|
ENIKEN
Основа форума
Карма +238/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 285
Москва
Москва ИЖ 2126
|
|
« Ответ #121 : 11 Января 2010, 00:04:28 » |
|
да и никакие ухищрения с зависимой подвеской не дадут управляемости НЗП))))) зачастую тюнинг русской техники не оправдывает средств...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
василий reaser
Ветеран форума
Карма +366/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1363
г. Северодвинск
Северодвинск Архангельская обл иж-2126-020
|
|
« Ответ #122 : 11 Января 2010, 00:13:31 » |
|
зачастую тюнинг русской техники не оправдывает средств... И все таки это дело души. А для нее ни чего не жалко. И все затраты легко оправдывают гордость за себя любимого и чувство самоудовлетворения. Меня устраивает мост, но не устраивает панар. И я буду его "пилить". Каждому свое. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #123 : 11 Января 2010, 00:24:43 » |
|
И все затраты легко оправдывают гордость за себя любимого и чувство самоудовлетворения. Точно. Ведь собирают люди почтовые марки и коллекционируют винил. Насчёт А-образного рычага. Продольная ось качания рычага с применением механизма Ватта пересекается с осью вращения колёс. При применении А-образного рычага ось качания моста проходит выше оси вращения. Может А-образный рычаг ставить под мост? Чтобы ось качания проходила ниже оси вращения. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
василий reaser
Ветеран форума
Карма +366/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1363
г. Северодвинск
Северодвинск Архангельская обл иж-2126-020
|
|
« Ответ #124 : 11 Января 2010, 00:52:31 » |
|
Насчёт А-образного рычага. Продольная ось качания рычага с применением механизма Ватта пересекается с осью вращения колёс. При применении А-образного рычага ось качания моста проходит выше оси вращения.
Может А-образный рычаг ставить под мост? Чтобы ось качания проходила ниже оси вращения. Может я спать сильно хочу, что ничего не понял |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #125 : 11 Января 2010, 01:38:27 » |
|
Может я спать сильно хочу, что ничего не понял
Ось вращения, я имел ввиду ось вращения колёс. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Стрит_Ежик ТС
|
|
« Ответ #126 : 11 Января 2010, 01:44:41 » |
|
Ось вращения, я имел ввиду ось вращения колёс.
Как это соотносится с положением А-рычага? PS кстати, у нас а-рычаг будет затруднительно организовать спереди (мешает б/б), а сзади нельзя. Выход один и он очевиден - Уатт. |
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится  |
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #127 : 11 Января 2010, 01:51:44 » |
|
Ватт столь-же не очевиден. Как мост обслуживать?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Стрит_Ежик ТС
|
|
« Ответ #128 : 11 Января 2010, 02:23:58 » |
|
Ватт столь-же не очевиден. Как мост обслуживать?
А в чем проблема раз в полгода-год открутить центральную часть конструкции?  |
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится |
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #129 : 11 Января 2010, 07:31:14 » |
|
Ну как же. При таком подходе к технике, она должна разбираться и собираться как АК, быстро и без лишних деталей на верстаке.  А почему А-образный рычаг нельзя сзади сделать? Пол багажника мягкий? Или геометрию не рассчитать? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Стрит_Ежик ТС
|
|
« Ответ #130 : 11 Января 2010, 07:39:24 » |
|
А почему А-образный рычаг нельзя сзади сделать? Пол багажника мягкий? Или геометрию не рассчитать? Однажды лебедь, рак и щука... (с) Реактивки с ходом подвески будут тянуть мост в одну сторону, а-рычаг - в другую. Я думаю, так. |
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится |
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #131 : 11 Января 2010, 07:43:02 » |
|
Реактивок меньше станет. Верхние не нужны.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
джо
Живёт здесь
Карма +400/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 709
между рулем и монитором, между Тамбовом и Воронежем.
прогресс,однако!
липецкая область САЗ 3507 ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #132 : 11 Января 2010, 15:44:23 » |
|
избавится от панара - не проблема. Достаточно прикрепить редуктор к кузову, на колесах пустить полуось (как на мерсе). Но это уже будет другая машина и будет стоить других денег!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
white
|
|
« Ответ #133 : 11 Января 2010, 15:45:55 » |
|
(как на мерсе)
И не только. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
василий reaser
Ветеран форума
Карма +366/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1363
г. Северодвинск
Северодвинск Архангельская обл иж-2126-020
|
|
« Ответ #134 : 11 Января 2010, 17:59:33 » |
|
Реактивок меньше станет. Верхние не нужны. появиться большое вращение моста  . А там хвостовик кардана, не правильно работающие амортизаторы и не понятно как работающий колдун . Сейчас ищу более или менее понятную прогу для черчения. Хочу попробовать Уатта начертить действующего с размерами и в масштабе. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
