kvm
Основа форума
Карма +6/-0
 Offline
Сообщений: 398
Карабаш, Челябинская область ИЖ 2126-30 и VW Caddy Maxi
|
 |
« Ответ #210 : 03 Мая 2012, 14:32:36 » |
|
а блоку по большому счету все равно, ибо для него все относительно На коррекциюпо ДК надо время, а изначально время открытия корректируется по давлению. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wtd
Moдератор
Карма +571/-11
Offline
Сообщений: 15958
ург в прошлом, МСК в настоящем 2126-030i (был), 11113 Камаз ГБО (не ездит), 11113 СеАЗ (на хранении)
|
|
« Ответ #211 : 03 Мая 2012, 15:08:39 » |
|
или по его эмуляции. Плюс-минус километр нестехиометрии корректируется уже по лямбде (там задержка то смехотворная). Ваша песня хороша - но начинай сначала!..
Я не вижу никакого смысла тратиться на ДДГ.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kvm
Основа форума
Карма +6/-0
Offline
Сообщений: 398
Карабаш, Челябинская область ИЖ 2126-30 и VW Caddy Maxi
|
|
« Ответ #212 : 03 Мая 2012, 15:13:41 » |
|
Плюс-минус километр нестехиометрии корректируется уже по лямбде (там задержка то смехотворная). Если задержка смехотворная по Вашему, тогда может и без ДАДа будем ездить, одного ДК хватит?! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wtd
Moдератор
Карма +571/-11
Offline
Сообщений: 15958
ург в прошлом, МСК в настоящем 2126-030i (был), 11113 Камаз ГБО (не ездит), 11113 СеАЗ (на хранении)
|
|
« Ответ #213 : 03 Мая 2012, 15:52:23 » |
|
тогда может и без ДАДа будем ездить если заменим его на ДПДЗ + ДМРВ. Переходный процессы при открытии дросселя куда резче по времени, чем падение давления из-за расхода газа или температуры. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wtd
Moдератор
Карма +571/-11
Offline
Сообщений: 15958
ург в прошлом, МСК в настоящем 2126-030i (был), 11113 Камаз ГБО (не ездит), 11113 СеАЗ (на хранении)
|
|
« Ответ #214 : 03 Мая 2012, 17:08:19 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ИгорьБ
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 30
Московская обл ваз
|
|
« Ответ #215 : 03 Мая 2012, 18:44:16 » |
|
Здравствуйте Kvm, тость Вы проложили другую магестраль мимо фарсунки и она управляется через какойто клапан и управляеться проводом кпф..Спасибо...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wtd
Moдератор
Карма +571/-11
Offline
Сообщений: 15958
ург в прошлом, МСК в настоящем 2126-030i (был), 11113 Камаз ГБО (не ездит), 11113 СеАЗ (на хранении)
|
|
« Ответ #216 : 03 Мая 2012, 20:06:14 » |
|
да, но на практике вещь бесполезная если ты не автоспортсмен.
КПФ - клапан паровой фазы. Имеет смысл ставить (с соответствущей мультяхой) при зимнем (или холодном) запуске.
Слышал в наших краях про одну БМВ с выгоревшими мозгами (стоимость новых - сравнимо со стоимостью авто) на которую поставили ГБО с отбором паровой фазы. Заводилась эта шайтан-арба до -20 -25 исправно. И это при отсутствии родных инжекторных мозгов напрочь!..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kvm
Основа форума
Карма +6/-0
Offline
Сообщений: 398
Карабаш, Челябинская область ИЖ 2126-30 и VW Caddy Maxi
|
|
« Ответ #217 : 04 Мая 2012, 10:49:29 » |
|
тость Вы проложили другую магестраль мимо фарсунки и она управляется через какойто клапан Да. В моём случае (редуктор с КУ=1) при оборотах выше 4500 при полностью открытых камерах карбюратора происходило обеднение смеси. Клапан настроил на 4300, и теперь движок весело крутится до 7000. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kvm
Основа форума
Карма +6/-0
Offline
Сообщений: 398
Карабаш, Челябинская область ИЖ 2126-30 и VW Caddy Maxi
|
|
« Ответ #218 : 04 Мая 2012, 10:51:47 » |
|
да, но на практике вещь бесполезная если ты не автоспортсмен. Полезная, если используется импортный впрысковый редуктор. С гиговским не пробывал, огород с испарителем городить неохото. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
kvm
Основа форума
Карма +6/-0
Offline
Сообщений: 398
Карабаш, Челябинская область ИЖ 2126-30 и VW Caddy Maxi
|
|
« Ответ #219 : 04 Мая 2012, 11:04:52 » |
|
Инсталляция ГБО в картинках. А с таким подводом, как у Вас не шумно? А то япытался вначале подвести через штуцера в карбе от эжекторного ГБО, такой шум стоял, что двигателя не слышал. Бысренько подвёл в коллектор. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wtd
Moдератор
Карма +571/-11
Offline
Сообщений: 15958
ург в прошлом, МСК в настоящем 2126-030i (был), 11113 Камаз ГБО (не ездит), 11113 СеАЗ (на хранении)
|
|
« Ответ #220 : 04 Мая 2012, 12:26:04 » |
|
А с таким подводом, как у Вас не шумно? Как ни странно - но нет. Трансмиссия и сам двигатель шумят гораздо сильнее. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
wtd
Moдератор
Карма +571/-11
Offline
Сообщений: 15958
ург в прошлом, МСК в настоящем 2126-030i (был), 11113 Камаз ГБО (не ездит), 11113 СеАЗ (на хранении)
|
|
« Ответ #221 : 25 Мая 2012, 22:55:43 » |
|
Итак, блок управления кручу-верчу, улучшить хочу...
По первоначальности расход в 10 литров на сотку (и 13,5 в городе) несколько огорчал.
Потом стал думать что делать и кто виноват - подкрутил настройки блока...
Было приемистость в 2, обогащение при разгоне 70%.
Сделал приемистость в 2.8, обогащение или 10, или 20%.
И подкрутил настройки лямбды - с 0.5-0.7в выставил 0.35-0.5.
Поездил - расход при спокойной езде зафиксирован в 7.8 литров (но наблюдений мало), при динамичной - 8.3-8.5. Город не знаю.
Это нормальный расход или есть еще резервы?
Что стало экономить почти 2 литра - другие настройки лямбды или настройки обогащения?
У кого какой расход и примерные настройки блока при этом?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #222 : 27 Мая 2012, 09:18:45 » |
|
И подкрутил настройки лямбды - с 0.5-0.7в выставил 0.35-0.5. это шататный гистерезис такой был? У мну на родных настройках 0,45-0,5. Что как раз укладывается в "коридор" стехиометрии. Расход прекрасный. Жор(в основном по городу) сильно зависит от приемистости. Ну и от желания надавить на тапку  А чего не давить,она же едет Как-то ставил приемистость на грани провалов. Разгон тошнотный,но расход по городу был меньше бензинового. Кстати,вот отличная приблуда для подвода газа  http://2126.ru/forum/index.php?topic=87293.0 |
|
|
|
« Последнее редактирование: 27 Мая 2012, 09:21:31 от shultz »
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
kvm
Основа форума
Карма +6/-0
Offline
Сообщений: 398
Карабаш, Челябинская область ИЖ 2126-30 и VW Caddy Maxi
|
|
« Ответ #223 : 27 Мая 2012, 20:07:38 » |
|
Поездил - расход при спокойной езде зафиксирован в 7.8 литров (но наблюдений мало), при динамичной - 8.3-8.5. Город не знаю. Экономишь однако! Хороший расход. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
dan-k84
Ветеран форума
Карма +1807/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 7726
Киров (43)
Киров
Киров Были ИЖ 2126-020'03, ИЖ 21261-030'05 ГБО, сейчас Opel Omega B (рестайл)
|
|
« Ответ #224 : 27 Мая 2012, 20:49:05 » |
|
Кстати,вот отличная приблуда для подвода газа Дороговато правда  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
