Куда делась "Ода"?

[Старый Ежевод ТС]

А может, у неё муж в этом салоне работает? Сказал, что пошёл на работу. Она решила навестить. И на тебе...

[Vek]

И на кой хрен СОКу надо было бы вкладываться в подобную модель? Если его основной бизнес (75%) - это изготовление и продажа запчастей на ВАЗ?! СОКу надо было убрать конкурента ВАЗу - он его убрал. В совреманном бизнесе если конкурент не сдается - его покупают

самое простое объяснение
ни ненадо нечего изобретать,
а ёжика своего я не променяю на другое авто, пока кузов не рассыпится!!!!
для работы отличный, для дома тоже и т.д.
на нём ремонт сделал в квартире (пеевозил всё даже чугунную ванну и гипсокартон)
когда ванну перевозил у меня еще 3 пассажира было  Вот так-то!!!!!
Приятель взял ШевиНиву катался хороша (полный привод, широкий салон, высокая) но цена от 300
ездил на Нексии у родственика (двигатель хорош 16 клапанный, ГУР,  а очушение что мягким местом об асфальт заденишь и в морозы он намучился с данным авто, хотя авто месяц) цена от 300
понравился УАЗ Патриот (салон большой, полный привод и т.д., дермовая расцветка салона как у ИЖ) но цена от 460 и выше
щупал Калину (салон просторный хотя выглядит скромно с виду, электроусилитель руля и т.д.) понравилась в целом но я люблю ХечБэк и цена от 260
вывод наш ИЖ удобный, недорогой и отличный по соотношению цена/качество авто.
еслиб его доработали (двигатель i , передний привод и т.п.) то цена была бы не более чем Калины
а это уже конкурент а конкуренты не кому не нужны вот и все выводы.
Логично?!

[Stargazer]

ИЖ - явный конкурент ТАЗа. Бесспорно. И его просто убрали. Более того, различные автопубликации (типа За Рублем) слегка подогрели эту войну и, в конце концов, внесли-таки свою небольшую, но лепту в развал Ижа. И не только Ижа, но некоторых других (Москвич)

[Arseny]

Ну не конкурент ИЖ ВАЗу ни фига. Потому что не на технические характеристики надо смотреть, а на восприятие товара потенциальным покупателем. А потенциальный покупатель смотрит куда? Правильно, на стереотипы. Все знают, что такое "Жигули", даже тот, кто ни разу за руль не садился. А что такое ИЖ?  Знает далеко не каждый. А половина из тех, кто знает, считает, что это Москвич.
И вот идет потенциальный покупатель в магазин выбирать себе машину. Слева он видит всем давным-давно знакомый ВАЗ. Известны все проблемы, все плюсы и минусы. У всех знакомых такая есть или хотя бы была. Починят, если что, в любом сарае. И т.д.
А справа он видит малопонятный автомобиль. Какое там качество сборки - очень подозрительно. Где его чинить, если что - непонятно. Как он себя ведет - тоже мало кому известно. Плюс все вокруг будут кривить нос и спрашивать "А чего это ты на Москвич пересел?". И что выберет потенциальный покупатель?

На ВАЗ работает его имидж, накопленный за 35 работы. На ИЖ... в общем, тоже, только с другим знаком.

Получается, что производителю ИЖей надо перебивать этот негативный образ огромной массовой имиджевой рекламой. И это при объеме выпуска в несколько десятков тысяч машин. А окупится?

Плюс к этому у ВАЗа объемы выпуска на порядок больше. Стало быть, и издержки меньше.

Так что как это ни печально, но основания для отказа от ИЖей, похоже, были.

[uncle sergio]

выше +1
альфа и лянча . почти то же , что фиат
но фиат в любом сарае ...
так что у нас имиджевое авто , для тех , кто понимает

[Гипофоз]

Интересную передачу по TV показывали про СОК.... Как они при ВАЗе оброзовались по перепродажам, хотели ВАЗ подмять, об уголовных связях...

[AndyAP]

Угу... Лянча-бля@ча...
Добындо тут не при чем... Качество ИЖа, за которое его обыватели всегда будут презрительно обзывать "москвичем" было отвратным изначально. Да, как концепция в целом это очень удачный автомобиль, но все испортили "мелочи"...
Из "мелочей" которые были на моем авто 04.2002, перечислю только те, что достают лично меня:
1) Проводка... Все линии в моторном отсеке проложены абсолютно безграмотно, без соблюдения сечения провода и монтажной схемы. Половина проводов легко обрывается просто при попытке что-либо посмотреть под капотом. В паре мест (провод на стартер и привод дворников) - потенциальное КЗ, учитывая текущие там токи - пожар неизбежен... Пришлось перекладывать, заменять провода...
2) ВУ тормозов Подох на 15-й тысяче... Причем практически сразу, безсимптомно... Т.е. утром тормоза были, после обеда - педаль "деревянная"... Учитывая что на древних "тринадцатых", "трешках"  и т.п. ВУ ходит практически всю жизнь, а стоит дешевле москвичевского...
3) Индикачия "подсоса" Яркий пример жлобства... Затраты на подключение ~20 р. в позапрошлом году, времени ~30 мин. Что, авто сильно подорожало бы, если б это делали на конвейере?!
4) Окраска Полный отстой... Поверхность - явная шагрень, причем не только на конкретно моем экземпляре, а на всех троганных мною 2126-х... Проведите по краске допотопной классики и ИЖа... У нас - явный целлюлит...

О каком еще положительном имидже может идти речь?

[Stargazer]

4) Окраска Полный отстой... Поверхность - явная шагрень, причем не только на конкретно моем экземпляре, а на всех троганных мною 2126-х... Проведите по краске допотопной классики и ИЖа... У нас - явный целлюлит...

Не знаю, у меня никакой шагрени нет - покрасочка вся ровненькая и блестить!

[Старый Ежевод ТС]

Хе! Вы ещё не ездили на ИЖе 1999 года выпуска! Вот где было качество!
Я проездил на нем 5 лет. Проехал за это время всего 32 тыс. км. Как то попытался вспомнить и подсчитать все крупные и не очень поломки за это время. Насчитал 22, плюнул, перестал вспоминать. Что меня особенно достало и отчего я отказался от покупки Фабулы, которую собирался брать, это просто вопиющее качество изготовления тормозной системы и протекающие по уплотнителям двери (что стоило продлить вниз водосточный желобок, как у девятки, и сделать сверху двойное уплотнение, как у иномарок).

[tr13]

Двойное уплотнение самому можно сделать. А течет все не от этого.
Что не продлили желобок - это хорошо, машина на скорости гораздо тише, нет таких возмущений воздуха прямо у уха.

[FCAL]

...которых у меня не было. Читаю - поражаюсь. Лампочка подсоса и т.п. - это ж такая ерунда. Нафиг эта лампочка нужна - вообще не знаю. Вакуумник подох на 15-й ысяче?  Да ну и фиг с ним, это значит - 6 вакуумников за всю жизнь машины

Ну и наконец - у меня не было этих всех ужасов. Да, дохнет регулярно цилиндр сцепления - раз в год потратить 600р - это ерунда, у меня на бензин в неделю уходит больше. А так - ничего не протекает, все работает, всем доволен. В морозы заводится, если батарейка крутит шустро. Если не крутит - таз с кипятком на 20мин и телемаркет.

Качество покраски? Да ну и фиг с ним, все равно по Москве машина сгнивает за 5-6 зим, как пишут.

Мораль: за 3000 качество ИЖа и сам ИЖ в целом абсолютно устраивает меня. Да, если ба он стОил 5, а то и все 8 - тогда да. А за ТРИ КИЛОБАКСА - это ж считай, трехмесячная зряплата, мне остекление балкона и пластиковое окно в ДВА КИЛОБАКСА вышло - идеальная машина.



Я все-таки думаю, что дело тут не в ИЖе и не в КИА. Просто чтобы ИЖа ДЕЛАТЬ - это что-то ДЕЛАТЬ надо. А когда труба есть - то все это не нужно. И можно хоть КИа клепать, хоть бампера прикручивать к готовым машинам - на доходы принимающих решение это не влияет. А народ счастлив - ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ возможность купить иномарку милее РЕАЛЬНОЙ возможности купить новый ИЖ.

[Sir]

Удивляюсь я вообще (или удивляете меня Москали), а зачем вам вообще Иж покупать?, Он же Вам не по карману, что ничего получше купить нельзя, могли бы их оставить для регионов. В регионах,несколько лет покопил, и купил иж, как в добрые старые времена!
а то за 3-6 месяцев, и не стыдно?

[tr13]

Умение хорошо зарабатывать характеризует человека только с лучшей стороны, вот что я скажу. А захотел он еж купить или мерседел, это уже сугубо его личное дело.

[AndyAP]

Меня москвичи умиляют своей валютой. Нет, я, конечно, знаю, что внутри МКАД другая страна... И что денежные знаки там называются баксами...
Как-то был в командировке, пошли с сотрудником принимающей фирмы в Му-Му на Фрунзенской перекусить... Человек конкретно напрягался пытаясь в уме посчитать, сколько баксов он потратил на еду

[ДЕН]

ОДА самый лучший вариан исходя из соображений Цена-Качество, Т.К. качество у всех наших примерно на одном уровне. Либо надо брать иномарку, причём не нашего производства, ну не верю я в нашего сборщика, всегда найдёт вариант как сфилонить, и лучший показатель это двери, неужели конструктор виноват, да нифига, делают лишбы закрывалось, и всё остальное также, мозги то у наших хорошо работают как рационализировать, вот на рационализированном и ездием, наша машина это лотерея, повезло не повезло.
ОДУ кончно зря прикрыли нашли щас новую феньку - собирать у нас иномарки, подождите, люди то теже собирают.