Ежики teapot-a. Часть III.

[Ахинеич]

дтп на этом ежике не было

Ну погнуть полуось или чулок реально и БЕЗ ДТП.
А после замены движка вакуумник не трогал? А трубочки к нему идущие переставлял?
 Жаль, что ты далеко от наших краёв. На работе есть беговой стенд. Даже у Логана нынешнего все косяки выявили и устранили за 4 часа.. А в гараже бы я тоже гадал на гуще.
 Нынче едет как новый.

[teapot]

Сегодня снова был ударный день, я все таки пробился в мастерскую. Начали там в 14.30, закончил в своем гараже в полночь...
Перед мастерской отключил ВУ, проехал, толкание педали сохраняется но не так сильно
И вообще заметил, что чем слабее натянут ручник тем биение по моему меньше...

Мастерская.
Сначала проверили спец. устройством передние диски, оказались конечно изношенными, но не на столько.
Потом "повесили" ежика, я залез, нажимал на газ и одновременно на тормоз.
Когда принудительно останавливали левое заднее, то пнри торможении правым толчки ощущались, когда наоборот, то почти не было.
Затем проверили правый задний цилиндр, держали колодки монтировками а я нажимал. Цилиндр работает нормально
А вот когда стали проверять левый, то выяснилось что он немного потек. Заменили.
Потом снова прокачали всю систему.
Поехал.
Хоть бы хрен!
тут мастера давай орать (собрался консилиум) что это "точняк передние диски"
Я психанул, купил диски, поставили.
Поехал.
Хоть бы хрен!
Один из главных не выдержал сел за руль возвращается в полном недоумении...такого он еще не видел.
Проверили колеса, выяснилось что переднее левое с воьбмеркой, заднее правое было с грыжей.
Короче нашли пару хороших и поставили на перед.
Поехал
Все то же самое.
...время уже 19.40.

Поехал в гараж и сделал еще кое что:
- еще раз открыл оба задних барабана, заменил кое где пружинки (одна из них была почему то явено короче но слабее, а нижние были длиннее. я поставил более короткие
Две пружины были поставлены неправильно: справа верхняя выпирала над планкой, а слева средняя задевала ось. Все поставил как надо, поколдовал с правой планкой ручника, которая слева упиралась не в левую колодку, а в рычаг ручника (должны быть как бы немного над ним). Поменял планку.
Оба барабана зашли вообще легко, по расстоянию - глубине посадки одинаково и слева и справа.
Но при вращении и слева и справа немного задевают за колодку легкими импульсами при вращении
Поставил новые зимние колеса (липучка бриджстоун), которые гарантированно в норме.

Но поехать уже не успел, поздно.

И если завтра утром после проезда выяснится что все осталось по прежнему то что мы имеем, что точно НЕ может быть:
- передние колеса нет
- в целом система прокачана нормально, исключено
- это не задние цилиндры
- и все говорят что это не ВУ и не ГТЦ
- я думаю также что это не полуоси и не барабаны.
Стенда тут нет у меня, но я пару раз у сервиса по просьбе публики сделал экстренное торможение: черный след сначала левая сторона, через метр- правая, но при этом заноса не было, встал он на все четыре лапы как вкопанный.

Коллеги, я подчкеркиваю - движение на газу и нейтрали и на поворотах плавное и ровное! Ну какая тут может быть крестовина, чулок там или полуось то???
Тем более машина то до этого проехала 1400 км и этого не было! И деформаций после этого тоже не было!
Ну вот обратно ехал при торможении был периодический свист справа сзади, возможно задевало за колодку, но это не может быть причиной такого биения педали! Да и вот двое мастеров проехались говорят тоже самое.

есть еще одна мысль, что если ВУ исправен, то он возможно как раз "гасит" все эти вибрации. а при нештатной работе наоборот - отдает все в педаль. То есть он как бы не первопричина, но поскольку работает плохо - вот так и выходит
Если утром будет тоже самое, то я уж до конца пойду и поменяю и ВУ и ГТЦ.
И вот потом надо снова думать.
Ну не думаю что там какая то экзотика...
...может проехать 100-200 км и легче себя поведет, не знаю, я в шоке просто уже.

[vitalii1980]

И вообще заметил, что чем слабее натянут ручник тем биение по моему меньше
Когда принудительно останавливали левое заднее, то пнри торможении правым толчки ощущались, когда наоборот, то почти не было.

Вот это и надо копать. Явно проблема с задними тормозами/полуосями.
Если пишешь без тормозов едет ровно. Отключи полостью задние тормоза- наверняка будет хорошо.

[teapot]

Да, и еще одно наблюдение: за последние два месяца у меня вышло из строя уже два задних тормозных цилиндра.
Такого отродясь не было.
Так что кроме биения в ногу это еще и влияние в целом на тормозную систему.

Так что по факту машины у меня нет, ежика у меня нет.
На таком аппарате ездить просто нельзя.
продам гараж и это гавно в нем. надоел уже нахрен, все лето в жопу....
мой ежик погиб два года назад а это что за хреновина стоит я и понятия не имею.

но сегодня еще повожусь. В последний раз.
 Это полный бздец.

[Варвар]

Умные люди в прошлом году тебе предлагали его похоронить, забыть и жить дальше.
А ты захотел Франкенштейна сделать.

[dimakalash]

Умные люди в прошлом году тебе предлагали его похоронить

Значит, поддерживали глупые. А что же умные не подскажут причину?

[Варвар]

Значит, поддерживали глупые. А что же умные не подскажут причину?

зачем? причина головной боли ТС - старый, неисправный автомобиль.
назначенное лечение -  сдать в металлолом.

[Варвар]

одно дело, когда ты ретроавтомобиль для выходного дня восстанавливаешь. а совсем другое, когда автомобиль на каждый день нужен. да еще в такие дальние поездки. ну его нафиг.

[dimakalash]

когда автомобиль на каждый день нужен. да еще в такие дальние поездки.

На какой машине больше вероятности добраться до дома на буксире/эвакуаторе? Напичканной электроникой или простой, как топор?

[wtd]

ТС не автомеханик и не инженер. Ему тяжко с пониманием и причинно-следственными.
Отсюда и трудности.
А там причина уверен пустяковая. И тр что автомеханик увидит влёт - не значитичто ТС уже раз 10 этумпричину видел но не осознал.
Там или подшипник болтается, или например диск передний наискосок изза грязи или ржи встаёт - вот и биение.
Да и куча старых деталей со старого укатанного как бы намекают.

[teapot]

А КИА РИО конечно супер-тачка. ИМХо вот это не то что металлолом а какашка в красивой упаковке. Это для начала.
Ты Варварик че сюда пришел, постебаться? Так не туда ты зашел, в Перми лучше для этого условия, поверь
Вообще у меня есть еще X-Ray, ну как ты думаешь чего я вдруг занялся ежиком, мысли есть какие то???
Наверное нет. Я вообще не понимаю че ты на этот форум ходишь.

Днем поменял ВУ и ГТЦ, ГТЦ пришлось дважды так как со старого ежика потек.
В итоге биение в педаль так и осталось. Но добавилась очень слабая педаль тормоза, требуется прокачка.
То есть вариант с ними отпадает.

wtd - думает что я наверное слепой, или тупой.
Я все таки физики и анализировать умею.
НЕ БОЛТАЕТСЯ ТАМ ПОДШИПНИК! И НЕТ ГРЯЗИ У ПЕРЕДНИХ ДИСКОВ! Вчера меняли, все встало нормально.
Вообще уже разочаровываюсь уже не в машине а в форуме. Вместо дельных советов большинство один стеб.

Сейчас в гараже сделаю еще один эксперимент, "выключу" задний правый тормоз и попробуем проехаться

[vitalii1980]

Сейчас в гараже сделаю еще один эксперимент, "выключу" задний правый тормоз и попробуем проехаться

Надо как то колодки развести/убрать. Чтоб исключить вообще влияние колодок/диска.
Потом так же сделать на другой стороне.
У меня, например, где то даже валяется типа заглушки трубки. Если снимали цилиндры- поставить такие заглушки и снять колодки дело десяти минут.

[vitalii1980]

Заглушки, кстати, от чего то- значит, деталь можно и подобрать от чего то.
А на форум не обижайся- технические проблемы по описанию вообще "лечить" сложно, а уж по описанию малоопытного в этом деле человека....
Пригнал бы тачку на Урал- я тебе (при соответствующем финансировании, естественно), решил любую проблему. Со своими то денег жалко.

[Rodion-v]

не могут они быть все "яйцом"

Но при вращении и слева и справа немного задевают за колодку легкими импульсами при вращении

Самое простое, что можно предположить - это не барабаны яйцом, а полуоси гнутые. Все три. Кстати левый барабан не менял?

[vadeek]

Что бы выключить цилиндр, достаточно отпилить болгаркой шляпку самореза гипс-метал и эту шляпку подложить под трубку в штуцере.