Купил Лачу. Первые впечатления.

[Варвар]

Сказал человек донашивающий папкины штаны на вырост . )))

папка не против, что на мне штаны смотрятся винтажно

[udm ТС]

Женя, ты не бедный человек, возьми другую машину

Женя взял трехкомнатную квартиру в Питере

Столько километров кататься - это надо машину иметь поосновательнее и поинтереснее. А Лачетти - бюджетная поджопная повозка, зачем на ней добровольно дожидаться дорогих ремонтов и подлянок в дороге?

Интересная логика Т.е. имея основательный и интересный, но дюже лохматый Гелендваген, я должен получать ебейший оргазм от его еще более дорогих ремонтов и подлянок, не чинимых на коленке?

[Пыр]

Логика совершенно житейская.
И гелендваген (не я его назвал, заметь!) - в принципе не самый плохой пример.
Машина интересная, культовая, с большим потенциалом и ресурсом внедорожности и безопасности.... С ней хотя бы оправдан (отчасти!) геморрой,  если новый гелик не по карману... А Лачетти - неплохой с утилитарной точки зрения, но совершенно неинтересный авто. Весь его смысл - ездить 100 тыр, тратясь только на бензин, а потом взять такой же или аналогичный... Чтобы разбирал коробки и варил коллекторы на нем уже кто-то другой...

[udm ТС]

А Лачетти - неплохой с утилитарной точки зрения, но совершенно неинтересный авто.

А что входит в понятие "интересный"?

А что касается логики житейской... Мне нужно доставлять свою задницу из точки "А" в точку "Б" с определенным уровнем удобства и минимумом затрат. Лачетти МОИМ критериям соответствует Зачем искать от добра добро?
У меня есть возможность взять что-нибудь без особого напряга в пределах 3-4 млн. р. Но зачем? Ездить из той же А в Б раза в три дороже?

[Пыр]

У меня есть возможность взять что-нибудь без особого напряга в пределах 3-4 млн. р. Но зачем? Ездить из той же А в Б раза в три дороже?

Хм.. А я разве что-то говорил о более дорогих авто? Или о поиске добра от добра?

Я раза два говорил, что такую машину целесообразно менять на такую же, не дожидаясь дорогих, неприятных, а зачастую и внезапных ремонтов. И это вполне рациональная житейская логика.

[udm ТС]

такую машину целесообразно менять на такую же

Таких, увы, уже не выпускают Поэтому и донашиваю эту, пока денег не сильно тянет

не дожидаясь дорогих, неприятных, а зачастую и внезапных ремонтов

Ремонт, кстати, весьма и весьма бюджетен по ценнику.
Неприятность ремонта завязана исключительно на внезапность.
А внезапность крайне мала, как правило, предстоящие поломки вполне прогнозируемы и предсказуемы. В этом-то и прелесть Лачи, что в ней крайне мало узлов, могущих попасть под понятие "внезапно"
Вообще, за всю семилетнюю эксплуатацию на внезапность попал всего один раз - сгорел новый бензонасос. Внезапно и непрогнозируемо.
Единственный случай когда встал намертво в дороге.

[Пыр]

аких, увы, уже не выпускают  Поэтому и донашиваю эту, пока денег не сильно тянет

Я же писал на предыдущей странице - аналогичных. Не конкретно лачетти, а одноклассников, коих немало. Не буду называть модели, чтоб не начинать неконструктивные споры по несущественным отличиям модели от модели - ассортимент бюджетных авто известен.

[udm ТС]

Я же писал на предыдущей странице - аналогичных.

Моя работа и образ жизни подразумевает слегка не типичные для обычного авто пробеги. И у моих коллег тоже. Поэтому автопарк вокруг с аналогичными и даже большими годовыми пробегами весьма внушительный. Есть на что посмотреть и с чем сравнить. По надежности, неприхотливости и терпеливости к издевательствам с Лачей из одноклассников рядом никто не валялся. Круче только Прадо и Крузаки. Но это совсем другая влажная мечта  песня
Лача - последняя из мамонтов, при производстве которых учитывалось понятие "надежность". Все последующие одноклассники - рио, солярисы и им подобные весты - консервные банки одноразовые свистоперделки Вот их и надо менять до 100 тыщ или раз в два-три года.

[white]

У меня есть возможность взять что-нибудь без особого напряга в пределах 3-4 млн. р.

Везет тебе...

[Пыр]

Лача - последняя из мамонтов, при производстве которых учитывалось понятие "надежность". Все последующие одноклассники - рио, солярисы и им подобные весты - консервные банки одноразовые свистоперделки

Я регулярно наблюдаю Лачетти товарища, 2007 кажется года, тоже с большим пробегом.
Сперва у нее был большой пробег в силу возраста, затем начал резко расти, ибо товарищ потерял работу и затаксовал...
Сделана машина добротно, факт. Однако никакого феноменального ресурса узлов я особо не вижу - ибо он многое приезжает делать ко мне, а о том, что делает на сервисе, я тоже в курсе...
(К слову, свечи у него - тоже жуткие, как на фото выше. И причина непонятна - крышка клапанная новая, прокладка крышки новая, колечки свечных колодцев - новые... А точно так же снаружи по свечам прет масло...)

Впрочем, это частности - в целом же даже если дать Лачетти некоторую фору перед современными одноклассниками, то все равно рационально не дожидаясь столь существенного пробега перевалить весь грядущий гемор на нового владельца.
Впрочем, в данном случае уже поздно ))

[Ахинеич]

Отстань ты от Женьки. Люди на Жигулях и Москвичах по 40 лет ездили и не пыхтели.
Дело ведь не в машине, а в ездоках. Он свою тачку любит и правильно обслуживает.
При таком отношении любой бюджетник ходить будет долго. Даже Ижи у многих до сих пор бегают исправно.
Я вот не такой, менял тачки раз в 3 года. А теперь последнюю угнали, и остался на бобах. А ведь наверняка, если бы предыдущую не поменял бы (кстати очень нравилась, лучше последней), то ездил бы до сих пор, ни чуть не парясь.

[udm ТС]

И причина непонятна - крышка клапанная новая, прокладка крышки новая, колечки свечных колодцев - новые... А точно так же снаружи по свечам прет масло...

Это родовая травма этих двигателей Тамм прокладка изощренной формы и профиля. Поставить ее правильно практически нереально.

[ТАНКИСТ]

Отстань ты от Женьки. Люди на Жигулях и Москвичах по 40 лет ездили и не пыхтели.Дело ведь не в машине, а в ездоках. Он свою тачку любит и правильно обслуживает.При таком отношении любой бюджетник ходить будет долго. Даже Ижи у многих до сих пор бегают исправно.Я вот не такой, менял тачки раз в 3 года. А теперь последнюю угнали, и остался на бобах. А ведь наверняка, если бы предыдущую не поменял бы (кстати очень нравилась, лучше последней), то ездил бы до сих пор, ни чуть не парясь.

Поддержу и подпишусь...

[Николай Валентинович]

у меня тоже лач 2008 год. вообще беспроблемный авто. готовлю к продаже.

[udm ТС]

Немножко трэша в прямом смысле

Топливный фильтр, пробег ~310 000 км, 6 лет

Умер, но не сдался - потек от сквозной коррозии корпуса, но фильтровал до конца

При затыкании непроектной дырки пальцем продувался ртом практически без усилия



Количество отфильтрованного за годы-километры говна




На срезе видно, что фильтрующая штора с "чистой" стороны еще подает признаки жизни




Теперь боюсь лезть в бак и смотреть на сетку грубой очистки в топливном модуле. Хотя ей "всего" где-то тыщ 250