езда зимой!

[Владимиррр]

Я очень злобно бибикнул!

Терпение,мой друг,терпение!!! Баранов и быков на дорогах превеликое множество,но не стоит им уподобляться,а вот про осторожность забывать не стоит!
Некоторые люди действительно очень медленно двигаются в общем потоке,и многие стараются вылезти в крайне левую полосу и не ехать по нечищенной полосе! Проявите снисхождение и подумайте,почему люди по нечищенной полосе едут 30-40 км.
На этом форуме обсуждалось не один раз,что автомобиль и особенно зимняя дорога не игрушки!,а если вам,не приведи Господи,под колеса на нечищенную правую сторону выбежит ребенок или пожилая и несовсем здоровая старушка,то двигаясь со скоростью, хотябы 60-70 км в час, вы не сможете затормозить не создав аварийную ситуацию и если вы после такого случая захотите дальше водить автомобиль,то двигаться вы будете исключительно в правой полосе и при малейшем признаке гололеда сбавлять скорость до 30-40 км.

PS
Сразу хочу ответить всем горячим головам,которые начнут сейчас меня обвинять в том,что я призываю ползать по улицам и создавать пробки! Господа, пробки бывают только из за тех "автомобилистов",которые летят выпучив глаза,а потом стоят на перекрестке с аварийкой в ожидании ГИБДД.
Быстро приезжает тот водитель,который умеет предвидеть дорожную ситуацию и понимает где можно хорошо придавить акселератор,а где необходимо"ползти" со скоростью30-40 км/ч,
Удачина дорогах!

[Niroborn]

Да что вы спорите? В ПДД всё написано как надо ездить зимой - идите читайте. Скоростной режим нужно выбирать исходя из средней скорости потока и дорожных условий, всё, не нужно что-то ещё выдумывать. Ехать надо так чтобы не напрягаться и не напрягать других. Я допустим могу и 80 ехать по нечищенной полосе, но я вижу как на это реагируют едущие рядом, потому что небольшие заносу задней оси неизбежны, я их спокойно допускаю и подлавливаю, но со стороны это выглядит страшновато, водители едущие рядом начинают оттягиваться подальше, поэтому я еду как они, по чищенной полосе с той же скоростью, не пугая никого. Если улица пустая и пугать некого можно и с заносом ехать.

[Sin_13]

Имя топик стартера забыта. Но хочу сказать, для тех у кого эта зима была первая либо будет первой следующая. Опасайтесь вторую   . Именно так, мне пришлось во вторую гораздо сложнее чем в первую. Осторожность в первую зиму и холодная голова дает хороший опыт. А вот во вторую, начинается "я пережил первую зиму, теперь я могу спокойно ездить" и тут тебе на... заносы, сугробы, заледенелые подъемы.
Я по новому посмотрел на Ижа, на его привод, действительно задний привод дает свободу в ошибках, меня пытаются пересадить на ПП. Но я не понимаю в чем его приемущество. Ну кроме как буксует он в разы чаще на светофорах . По сути если ты знаешь чем ты управляешь и если ты знаешь чего ждать от машины, то пофигу какой привод.(мое скромное мнение). Разница помоему проявляется только в галолед. Но опять таки, я привык работать 2-мя педалями одновременно, тормоз сцепление, газ сцепление, тормоз-газ(пока негде опробовать), я психологический не представляю, как можно управлять авто, у которого ведущие колоса в случае торможения блокируются/тормозятся(?)(блин незнаю как объяснить), опять таки как я понимаю, торможение двигателем на классическом приводе более эффективный метод остановки, ну а если ещё и приплюсовать педаль тормоза.(да речь не веду об электроники в этом деле. у меня нет опята общения с ней).
Много ежей в эту зимой по тем или иным причинам пострадало, тьму аварий видел на трассе, разных классов и уровней. по сравнению с прошлой эта зима более жестокой была(покрайней мере в моем окружении).

Ну и по теме заносов. отношусь к тем "каждый дурак сможет" этой зимой частенько баловался заносами зада, я понимаю ЗП и если буду брать авто на смену Иж-а, то в первую очередь буду смотреть в сторону ЗП потом Полного, передний привод, да он проще в производстве да он облегчает авто, но нет у меня уверенности, что я на него смогу пересесть безопасно для своей и окружающих жизни. Всеже нужен опыт и понимание, коего у меня нет.


PS. Сорри за оффтоп.

[Stranger_NN]

Пересел на ижа с классики, на которой откатал пять зим "от звонка до звонка" (Из-за руля не вылезаю, жизнь такая). У нас уже лежит хороший снег со льдом, да и недавно я мотанулся до Калуги и назад (с приключениями, но это другая тема), так что уже можно сделать какие-то выводы:
1. Дорогу машина держит, как минимум, не хуже жигуля (на скорости 100+ - лучше, и сильно лучше). Своевременно (как все заднеприводные) предупреждает о близости заноса и разумно из него выводится.
2. На трассе - не в пример приятнее. У жигуля при скорости 120 бензин летел в никуда, - для ИЖа нормальная маршевая скорость с небольшим расходом.
2. Есть вопросы по вылезанию из ледяных ямок и троганию в мороженые горки. Видимо, зад полегче, даже шипы не спасают. Но тут у меня уже опыт есть, выползаю.

Насчет мешка с песком - не знаю. Но когда шел из Москвы домой с грузом кил в 100 с багажнике и на сложенных задних сиденьях, то в горку трогался по льду получше да, - но и в поворотах задница виляла раньше. Спорный метод, короче.

[Niroborn]

меня пытаются пересадить на ПП. Но я не понимаю в чем его приемущество.

проходимость лучше - так как центр тяжести находится там же где и ведущие колёса, плюс ведущие колёса прокладывают колею для ведомых, а не наоборот как на ЗП. трансмиссия прогревается от двигателя, а у ЗП в морозы существенно возрастает расход топлива из-за холодного заднего редуктора. всё других преимуществ нет.

[MeMZ]

существенно возрастает расход топлива из-за холодного заднего редуктора

срочно ставим подогрев на задний мост+ утепление+шумоизол+пневмоподушки и ходим пешком

[Stranger_NN]

у ЗП в морозы существенно возрастает расход топлива из-за холодного заднего редуктора

Я прошу прощения, но это вы про первые пять минут движения? Это не самое страшное. 

ни разу не сумел заметить какой-то заметной разницы в расходе летом и зимой при сопоставимых режимах движения. Другое дело, что зимой обороты повыше, чтобы иметь резерв для торможения двигателем, но передний привод или задний - без разницы.

[dan-k84]

Я прошу прощения, но это вы про первые пять минут движения? Это не самое страшное. 

ни разу не сумел заметить какой-то заметной разницы в расходе летом и зимой при сопоставимых режимах движения. Другое дело, что зимой обороты повыше, чтобы иметь резерв для торможения двигателем, но передний привод или задний - без разницы.

А если все движение занимает 10 минут? А разницы в расходе нет наверно потому что в мосту и коробке синтетика?

[дезигнер]

А если все движение занимает 10 минут

зачем тогда машина?

[dimakalash]

проходимость лучше - так как центр тяжести находится там же где и ведущие колёса,

Два пассажира перевесят движок. Проходимость лучше, только по коллеям, когда колеса вытягивают машину. По сплошному льду в гору задний привод поднимается гораздо лучше, чем передний.

[Shtainer34]

Главное голова,а привод он любой в умелых руках хорошо ИМХО.

На днях еду ночью к своей,метель,ветер..токо начинаю вьезжать в город и меня тут обгоняет 14-я такая гламурненькая белого цвета.блестит как лакированная,я еще прикинул о думаю...нафиг так гнать , а я не спешил, шел около 70-ти.  ребята  эти добрую сотку шпарили.Пролетают метров сто вперед и тут их как закрутило,вообщей их переворачивает и машина пошла кувырком и свечкой,улетела в кувет,там метра два высоты еще,упала на бок.
Я сразу поворотник к ним и по тормозам,аварийку.Подбегаю,оттуда вылазят два тела лет по 20-ть.сами в а.куе глаза большие,трясет обоих,муззон правильный  качает по взрослому в тачке.Помог им перевернуть машину,вытолкал на грунтовку там рядом и распрощались..
Я всю дорогу ехал дальше 60км,думаю ну его н.ахер,такая метель,ветер спешить не стал.Вообщем сам офигел как легко можно перевернуть машину.Она у них крутонулась и поймала голый асфальт похоже,и ее набок и понесло..От такие дела.думаю к Н-Году может выделю на регистратор денюжку,оч.полезная штука по моему .Я еще останавливаюсь а сам думаю.мало ли что там с ними,еще скажут из за меня,но откинул быстро эти мысли.все же люди в машине.мало ли,вдруг с ребенком..

[tsl]

других преимуществ нет.

"Шишка" заднего моста не цепляет, т.е. я на ней весной, когда колеи глубокие, бывает повисаю.

[dimakalash]

"Шишка" заднего моста не цепляет

На девятках сразу поддон пробивает.

[TAXI]

Много раз видел как ПП идут винтом и по кюветам от простого торможения двигателем на идеальном льду. А это первая реакция когда неожиданно влетаешь на такой участок.

[dan-k84]

зачем тогда машина?

А если за эти 10 минут получается отвезти ребенка в садик и доехать до работы куда общественный транспорт плохо ходит? И это малая часть доводов