УЗАМ (а соответственно и ИЖ) умер. Да здравствует УЗАМ. :-((( (+)

[Stasjan]

А это, никто не пробовал на ИжМаш запрос послать по поводу УЗАМа (в смысле поставки на конвеер)? Надо, блин!

[Peter ТС]

сообщение  mosja
Акции Уфимского завода принадлежат Иж-Авто. Я думаю они модернизацию затеяли, модернизируют оборудование, инжекторные УЗАМы делать надо на новом оборудовании и  запускать в серию Fabulu.

А Иж-Авто пренадлежит ВАЗу...    Да какая нафик Фабула, когда им надо вазовские неликвиды сливать и Копейки штамповать -- это выгоднее, и быдло схавает.  (

[Daxxx]

сообщение  Peter

сообщение  Aleksandr
давно красуются рекламки "Daewo Nexia - качество по цене ВАЗа. Тест драйв для еще сомневающихся владельцев ВАЗ"

Аццтой.  :-/  А ещё они собак едят.  (

У нас не едят червей!!!:D

[Peter ТС]

сообщение  Stasjan
Точной формулировки не знать, не юрист.
Что-то типа того, что несколько лет, после снятия модели с производства, обязаны снабжать запчастями.
Банкротом его вряд ли признают, да и далеко еще до этого, будет видно, так что запчасти будут наверняка

Угу, то-то я смотрю как на Светогоры капоты выпускают.  (

[Stasjan]

внимательней читать надо: "если не признают банкротом"

[Daxxx]

Что все так плохо?

[Peter ТС]

сообщение  Stasjan
А это, никто не пробовал на ИжМаш запрос послать по поводу УЗАМа (в смысле поставки на конвеер)? Надо, блин!

Официальный запрос, из компетЭнтных органов? Кто может организовать -- фпирётт.   :-)  А простого юзера они пошлют наф вдоль забора к идрене-фене, это стопудофф, к баппке не ходи.  

[AGP]

цитата:
сообщение  W100

--------------------------------------------------------------------------------
сообщение  AGP
Просто скажу, что _меня_ устроит и ВАЗ. Но с впрыском.
--------------------------------------------------------------------------------

дык блин иди и бери 09 или 10, там есть и ВАЗ и впрыск, нахера ИЖ? Денег мало или в чём проблема?

Скажу: мне хочется УНИВЕРСАЛ с ЗАДНИМ приводом и впрыском.

сообщение  Peter

сообщение  AGP
Просто скажу, что _меня_ устроит и ВАЗ. Но с впрыском.

Фиг -- он будет той же мощности что и сейчас.  

А ты знаешь, его мощность меня вполне устраивает... А впрыск - он мне не для мощности, а для комфортной езды и снижения времени на обслуживание.

[Peter ТС]

сообщение  Peter

сообщение  AGP
Просто скажу, что _меня_ устроит и ВАЗ. Но с впрыском.

Фиг -- он будет той же мощности что и сейчас.  

А ты знаешь, его мощность меня вполне устраивает... А впрыск - он мне не для мощности, а для комфортной езды и снижения времени на обслуживание. [/quote]

Ташнот.  :-)
   Интересно, а как это выпрыск на комфорт влияет?
   Обслуживание? Ну-ну... Посмотрю я как ты будижь в очереди на компьютер в сервизе стоять, гоблинам втолковывать как ано не йедет ни разу, и в степи зимой в поле какой-нибудь датчик искать.  :-(

[ppvlad]

Рено 2л устроит всех?

[AndyAP]

Им пить-есть надо. да и олигархи тоже кушают иногда
Поговори с менеджером в любом сбытовом секторе. "Зависающий" товар им не нужен. Есть у меня хороший знакомый в одном из наших автосалонов (жаль раньше не было). По его словам самые продаваемые авто, это ИЖ 2126-030. Не по объему, а по сроку простоя на площадке. Практически с автовоза уходят.
Продавцы не идиоты, производство ходового товара никто прекращать не будет.

А по поводу снижения пошлин... Одним из условий вступления в ВТО и является их снижение. Тут уж никакое лобби АвтоВАЗа не поможет, другие экспортеры их просто задавят.
А запас доверия к продукции ВАЗ, при такой их политике IMHO иссякнет очень быстро.

[Peter ТС]

сообщение  ppvlad
Рено 2л устроит всех?

Я бы предпочёл УЗАМ 2.0i.

[ppvlad]

Заверните мне ещё один УЗАМ (про запас), нет не тот... с синенькой крышечкой...

А возьму-ка я себе двухлитровый впрысковый...

[Peter ТС]

сообщение  AndyAP
Им пить-есть надо. да и олигархи тоже кушают иногда
Поговори с менеджером в любом сбытовом секторе. "Зависающий" товар им не нужен. Есть у меня хороший знакомый в одном из наших автосалонов (жаль раньше не было). По его словам самые продаваемые авто, это ИЖ 2126-030. Не по объему, а по сроку простоя на площадке. Практически с автовоза уходят.
Продавцы не идиоты, производство ходового товара никто прекращать не будет.

А 2126-020 иной раз вообще купить нельзя было, народу приходилось по всем салонам бегать и предоплату оставлять. В некоторые провинции вообще -020 не поставлялись, хочешь-не хочешь народу приходилось -030 брать, и плевались они, и меняли движки после 30ткм пробега.    Разруха, она в головах... (с)

[ppvlad]

У УЗАМА проблема не с мотором а с объёмами реализации, наверняка производство в каком-то виде сохранится, другой вопрос а оно надо? Может действительно освоят выпуск чего-то посовременнее? Любой завод сосредоточившись на российском рынке обязательно сдохнет, поскольку стимулов к развитию просто не будет...

Всё, что ни происходит, - к лучшему. Да здравствует УЗАМ !