УЗАМ (а соответственно и ИЖ) умер. Да здравствует УЗАМ. :-((( (+)

[AndyAP]

Почему УЗАМ умер? В статье ведь ясно сказано, почему - нах.. не нужна никому его продукция. Это рынок, господа. Если не можешь делать продукцию, сбыт которой приносит прибыль, извини, велкам на свалку. Все же производство моторов это не образование и не медицина, чтоб дотировать их из бюджета.
Не хочу разжигать религиозную войну, но среди моих знакомых нет НИ ОДНОГО, у кого УЗАМовский двигатель работал бы по принципу "сел и поехал".
К сожалению, наш автопром всегда паразитировал на автолюбителях. За что и поплатился. Пример АЗЛК никого ничему не научил. Значит туда им и дорога.
После вступления в ВТО (а ведь вступим, никуда не денемся), таможенные пошлины на ввоз иномарок существенно снизятся, и тогда родному автопрому придет заслуженный кирдык. Причем первым грохнется ВАЗ с его неуклонно падающим качеством и неадекватно растущей ценой. Да и ИЖмаш, если продолжит ставить на машины КПП разработанные и собранные криворукими дебилами тоже загнется.

Вот такое мое личное мнение.

[Aleksandr]

Вот вот, ВАЗ загнется, с его ценами сегодня ему уже составляют здоровую конкуренцию иномарки собранные в России, тот же Шевроле откусил кусок АвтоВаза (правда кривая машина вышла ), а в газетах давно красуются рекламки "Daewo Nexia - качество по цене ВАЗа. Тест драйв для еще сомневающихся владельцев ВАЗ"

[Stasjan]

правда все енто, половина персонала УЗАМа в отпуске без содержания на неопределенный срок. Вот:(

[Daxxx]

Что будет дальше- черт его знает, но неприятно..

[madcat]

а мне ИЖ именно УЗАМовским движком и нравился ... и тфу тфу за все время с момента покупки ничего с ним не было и заводился всегда с пергово раза и не ремонтировался (еще три раза тфу), и поменять я ежика хотел в будущем на фабулу с 2 литровым инжекторным УЗАМом ... а теперь ... придется покупать иномарку. Надо быть фанатом чтобы покупать наши убогие ТАЗы по ценам приличных иномарок.

[Борис_030]

Автомобильные известия ?3 2004год.
Для тех, кто не читал...   Планы на будущее!
"Система распределённого впрыска топлива делает "Жигули" и "ОДы" дороже примерно на 14-16 тысяч рублей или $500 в более привычном эквиваленте. Сейчас менеджеры усиленно чешут в затылках на предмет "распыления" этой прибавки между поставщиками, самим заводом и потребителем. Ведь если сразу прибавить к цене нынешней "Оды" $500, результат будет вполне предсказуем".

[Stasjan]

корочь, как писал уже жопа полная, УМПО от УЗАМа шарахается, денег нет, народ пока до апреля отправили без содержания

[Daxxx]

А с запчастями то что будет?

[Stasjan]

обязаны выпускать, по закону

[Daxxx]

Извини за глупый вопрос- по какому закону?

[Peter ТС]

сообщение  AndyAP
Почему УЗАМ умер? В статье ведь ясно сказано, почему - нах.. не нужна никому его продукция. Это рынок, господа. Если не можешь делать продукцию, сбыт которой приносит прибыль, извини, велкам на свалку. Все же производство моторов это не образование и не медицина, чтоб дотировать их из бюджета.
Не хочу разжигать религиозную войну, но среди моих знакомых нет НИ ОДНОГО, у кого УЗАМовский двигатель работал бы по принципу "сел и поехал".
К сожалению, наш автопром всегда паразитировал на автолюбителях. За что и поплатился. Пример АЗЛК никого ничему не научил. Значит туда им и дорога.
После вступления в ВТО (а ведь вступим, никуда не денемся), таможенные пошлины на ввоз иномарок существенно снизятся, и тогда родному автопрому придет заслуженный кирдык. Причем первым грохнется ВАЗ с его неуклонно падающим качеством и неадекватно растущей ценой. Да и ИЖмаш, если продолжит ставить на машины КПП разработанные и собранные криворукими дебилами тоже загнется.

Вот такое мое личное мнение.

Продукция не нужна манагерам, которые думают как бы побольше бабок срубить, здесь и сейчас. А покупателям она как раз нужна. Интересы первых и вторых расходятся потому что по авто у нас олигархия и монополия.
   По поводу УЗАМов -- у тебя наверное очень специфические знакомые.  :-)  В статье про качество вообще ересь какая-то написана. Я автору задал вопрос, откуда он это всё взял, но он, AFAIK, так и не ответил.
   Пошлины снизяцца? Да как же, щщаз... Тут глобальная программа по вытаскиванию Аффтатаза развернулась, а ты говорижь ВТО... Когда государство для отдельно взятого завода законы принимает, это фсё, приехали.  (

[Stasjan]

Точной формулировки не знать, не юрист.
Что-то типа того, что несколько лет, после снятия модели с производства, обязаны снабжать запчастями.
Банкротом его вряд ли признают, да и далеко еще до этого, будет видно, так что запчасти будут наверняка

[Peter ТС]

сообщение  Aleksandr
давно красуются рекламки "Daewo Nexia - качество по цене ВАЗа. Тест драйв для еще сомневающихся владельцев ВАЗ"

Аццтой.  :-/  А ещё они собак едят.  (

[Daxxx]

Спасибо, ваш ответ хоть в какой то мере вселяет определенный оптимизм, но все же как то печально- только взял 2126020, еще почти без пробега и тут на тебе.....

[Peter ТС]

сообщение  AGP
Просто скажу, что _меня_ устроит и ВАЗ. Но с впрыском.

Фиг -- он будет той же мощности что и сейчас.