Раскрываю тему воздушных пробок (восстановлено).

[Антонио Бандерас]

У меня нисколько не ушло. По сценарию именно в том месте всегда воздух ))

отлично,буду инсталлировать

Штатный бачок? Нормально ведет себя.. нормально.. Если не уничтожен сосок на радиаторе,

ага,штатный.Вот думаю на какой сосок одеть:сосок,который смотрит вперед занят от радиатора.Который назад,туда надо тянуть обход,скорее всего перекину от радиатора на заглушенный сосок,а на этот кину новый

[Nick_Par]

Вот думаю на какой сосок одеть

На заднем можно отверстие поменьше просверлить только для воздуха, тогда никаких жиклёров не надо.

Хм, извиняюсь, уже было.

[voldyr]

Можно через тройничёк,и в один сосок.

[Антонио Бандерас]

ага поняль,спс за подкинутые идеи

[Lobster]

Который назад,туда надо тянуть обход,скорее всего перекину от радиатора на заглушенный сосок,а на этот кину новый

Никакого обхода. Пароотводного шланга "от 2110" по длине хватает за глаза.
Но тройничок на уже задействованном штуцере бачка  - изящное решение.

[Боба]

Простой дедовский способ избавления от воздушных пробок, загнать машину мордой на горку и погазовать хорошенько полминуты,потом в таком положении долить ОЖ до нормы.Использую уже лет 20 на 2105 и 2126.Выбивает все аздушные пробки (печка,газавый редуктор).Теория на рисунке.

[NiKon88]

Простой дедовский способ избавления от воздушных пробок, загнать машину мордой на горку и погазовать хорошенько полминуты,потом в таком положении долить ОЖ до нормы.Использую уже лет 20 на 2105 и 2126.Выбивает все аздушные пробки (печка,газавый редуктор).Теория на рисунке.

Это решение последствий проблемы, а не её устранение. Благодаря доработки системы охлаждения я с текущей помпой ехал через весь город не перегреваясь. Да и до этого, будь у меня доработка сделана, я бы с прожжёной прокладкой ГБЦ без бубна доехал до города.

[Стрит_Ежик]

будь у меня доработка сделана, я бы с прожжёной прокладкой ГБЦ без бубна доехал до города.

Нууу канееешна! Если реально "подконает", ты бы потом без бубна шатун из блока выковыривал и поршень по поддону собирал. После гидроудара...

[NiKon88]

Нууу канееешна! Если реально "подконает", ты бы потом без бубна шатун из блока выковыривал и поршень по поддону собирал. После гидроудара...

Я же доехал с прогоревшей до города, только это каждые 2-3 км приходилось бегать воздух выпускать.

[Боба]

Если двигатель греется ищите причину в настройках ,течет лучше устранить течь чем сооружать пароотводные трубки.98000т.км ,доливаю тосол до 2л на 10000 т.км.Течи не видно, тем не менее за все время температура ни разу не поднялась веше 92-93 гр (толшина стрелки за отметкой 90 гр.) даже в прошлом году при температуре под 40 гр более 3000 откатал по трассе.

[Стрит_Ежик]

Я же доехал с прогоревшей до города, только это каждые 2-3 км приходилось бегать воздух выпускать.

Верю. Сам 2 недели ездил с пробитой прокладкой. Повезло... А иногда встречаю тех, кому не так повезло.

[Антонио Бандерас]

Простой дедовский способ избавления от воздушных пробок, загнать машину мордой на горку

вроде так узамовцы избавляются от пробок.На вазовских также шоле?

[dima iz burga]

Доработал систему охлаждения как у автора. Приурочил все к замене радиатора. И начались проблемы. Если завожу двигатель на газу - в 100% случаев перемерзает редуктор. Завожу на бензине - датчик показывает почти кипение двигателя, печка дует холодом. Потом резко температура двигла падает, печка разогревается. Бывает даже едешь на бензе - все норм. Печка дует теплом. Переходишь на газ, начинает холод в салон гнать, если продолжать так ехать - перемерзнет редуктор. Обратно переключаюсь на бензин - появляется тепло. У меня у самого скоро голова закипит от таких фокусов. Заливал жижу уже несколько раз по технологии ДС.   В отводном шланге с тройника внутри бачка установил трубочку и утопил ее ниже уровня тосола, чтобы полость горбатого патрубка сообщалась не с воздухом, а с тосолом.Когда завожу машину, первое время из трубочки идут пузыри. Посчитал что при остывании тосола воздух пойдет обратно в патрубок, а с трубочкой он потянет тосол. Такую же трубочку поставил на пароотводной шланг радиатора. Может в этом дело? Хотя по теории так не должно быть. Но ведь раз печка дует холодом, значит пробка есть точно. И если ее пробить удается, ездить можно нормально, в тепле и на газу. Но только до первой стоянки в четверь часа. Потом все танцы начинаются снова.

[Виктор_62]

загнать машину мордой на горку

А по рисунку - мордой ПОД горку. Если не прав - расшифруйте.

[Антонио Бандерас]

А по рисунку - мордой ПОД горку. Если не прав - расшифруйте.

кстати также подумал,ну вроде автор написал мордой на горку,подумал значит нарисовал неправильно.Хотя расширительный бачок по рисунку правильно-выше толстого патрубка радиатора.Может кто нить прояснит,автор?