Раскрываю тему воздушных пробок (восстановлено).

[дезигнер]

залепить  холодной сваркой с вставленной   смазанной  солидолом  проволокой 0,5-1,0 мм. После затвердевания  вытащи проволоку - получится  готовое отверстие.

Век живи... Спасибо, универсальный прием.
+.

[hedgehog 981]

А если выходное отверстие у штуцера будет 4,5-5мм. не сильно страшно? Поставил на подобии такого штуцера
у резьбы 8 мм, а у носика 5,5мм.

[hedgehog 981]

[ЁжеВод]

не сильно страшно?

А в чём страх-то? Это же пароотводная трубка.

[hedgehog 981]

А в чём страх-то? Это же пароотводная трубка.

Ну мало ли...

[Jacson]

А на ОДЕ с двигателем УЗАМ, можно эту технологию повторить?

[Andy5]

при заправке ож проверить сосок на расшбачке на наличие дырки,
выпустить пузырь из соединения верхнего шланга с гбц
и из шланга в районе крана печки
-путём частичного отсоединения этих шлангов

[MikeSib]

А на ОДЕ с двигателем УЗАМ, можно эту технологию повторить?

Когда у меня был ИЖ с УЗАМом, то там такая фича уже была сделана и вроде как с завода : стоял верхний термостат - на нем был отдельный штуцер вверх. Одетый на него шланг на 8мм шел как раз на тот самый носик на расширительном бачке, который в этой теме подключают к тройнику.
Покопался в своих фотках - вот это место (надеюсь узнаваемо)

[Andy5]

]по моем разумению к расшбачку должен идти шланг, который на снимке идёт налево-вверх через хобот кастоюли..
или он идёт ко второму соску?
а.. так и есть..
но из печки всё равно пузырь выгонять надо

[MikeSib]

к расшбачку должен идти шланг, который на снимке идёт налево-вверх через хобот кастоюли..

Так и есть - именно ко второму соску расширительного бачка.

но из печки всё равно пузырь выгонять надо

Это скорее проблема ВАЗовского движка - на выходе из печки поток ОЖ по стандартной трубке должен нырять вниз, а воздух вниз не хочет.
На УЗАМе же помпа почти на уровне печки и если с нее выходной шланг волнами не пускать, а проложить более-менее ровно вокруг башки двигателя, то проблем не возникает.
У меня в первое время на УЗАМе выходной шланг печки сразу шел вверх через клапанную крышку, потом резко вниз под коллектор и там на помпу. Из-за этой "горки" резко тормозилась скорость ОЖ и накапливались пузыри. Был тут Кузьмич из Барнаула - он посоветовал пустить шланг вокруг и ровно. И проблемы исчезли, особенно когда грязь и осаждения с системы слил.
Вот пара снимков как после этого выходной шланг печки расположился: чтобы он не терся об шкив помпы пришлось на крючок подвесить и провести прямо под тройником на который приходил поток от входного коллектора.

[Jacson]

Когда у меня был ИЖ с УЗАМом, то там такая фича уже была сделана и вроде как с завода : стоял верхний термостат - на нем был отдельный штуцер вверх. Одетый на него шланг на 8мм шел как раз на тот самый носик на расширительном бачке, который в этой теме подключают к тройнику.
Покопался в своих фотках - вот это место (надеюсь узнаваемо)

Спасибо за ответ. Теперь тоже буду делать Тройник в верхний патрубок.

[MikeSib]

Теперь тоже буду делать Тройник в верхний патрубок.

Сделай отдельную тему, сперва там выложи фотки, как у тебя шланги сейчас расположены - от этого можно будет отталкиваться. А потом можно будет выложить и фотки того, что у тебя получится в итоге.
УЗАМов еще много бегает - может еще кто-то посмотрит на твою тему, сравнит с тем какая у него конфигурация и надо ли в итоге что-то совершенствовать. Тебе будет почет и уважение за полное раскрытие темы, а людям - польза.

[Jacson]

Сделай отдельную тему, сперва там выложи фотки, как у тебя шланги сейчас расположены - от этого можно будет отталкиваться. А потом можно будет выложить и фотки того, что у тебя получится в итоге.
УЗАМов еще много бегает - может еще кто-то посмотрит на твою тему, сравнит с тем какая у него конфигурация и надо ли в итоге что-то совершенствовать. Тебе будет почет и уважение за полное раскрытие темы, а людям - польза.

Тему с фотографиями чуть позже создам! Просто у меня этот пароотводящий штуцер и обломился на радиаторе! А мне нужно восстановить эту систему. Сделать другой штуцер не получилось, вот я и хотел узнать как будет себя вести эта система с тройником.

[максюта]

парни, подтвердите что я все правильно понял- дыру в радиаторе после отломанного патрубка запаиваем, и в том месте где толстый шланг горбом врезаем туда тройник со штуцером(этот комнлект седня приобрел) и протягиваем шланг от тройника в верхний патрубок расширительного бачка. ага?

Что это за комплект? как называеться и где покупать? авто или сан.тех.?

[Andy5]

Был тут Кузьмич из Барнаула - он посоветовал пустить шланг вокруг и ровно. И проблемы исчезли, особенно когда грязь и осаждения с системы слил.

появятся другие проблемы: в один прекрасный момент шланг, идущий сзади двигателя, будет перетёрт от вибрации..
и ож будет на земле...
либо ставить два уголка-поворота, причём один вплотную к моторному щиту