Курсы контраварийного вождения. Кто нибудь обучался?

[Николай Валентинович]

А зачем ехать посередине? Это у вас фишка такая?

Этим он хотел сказать, что нет никого на дороге.

А что, если медленнее едешь, штрафуют?

ты первый начал о максимально разрешённой

[pechkin_s]

Этим он хотел сказать, что нет никого на дороге.ты первый начал о максимально разрешённой

Максимально разрешенная может быть ограничена запрещающим знаком, не на платнике, а каком-нибудь Егорьевском шоссе. Сколько себя помню, там даже на асфальте было светоотражающей краской выписано 40! Вот это и надо понимать максимально разрешенная. А на платниках, рекомендованная, и знак синий. Разницу чувствуете?

[T3D]

А что, ценник и вентилируемые тормоза опровергают законы физики?

Нет, широкие колеса, больший диаметр тормозных дисков, с вентиляцией, хороший вакуумник, позволяют быстрее остановить машину...
И не говорите, что ваша Ока тормозит так же как и феррари)))

Не надо мне рассказывать, что у вас можно в будние дни и как иногда попадаются машинки раз в 5 км...

Так я говорил не про федеральную трассу... Та пустой не бывает...

А зачем ехать посередине? Это у вас фишка такая?

Ага... А ещё на некоторых дорогах у нас такая Фишка... Посреди асфальт нормальный, а ближе к обочине могут выбоины попадаться... Потому лучше держаться центра...

И что ты думаешь, схватывался, когда головой в потолок влетал

А это уже индивидуальные особенности организма и рефлексы.
Вот у меня есть рефлексы на автомате включать и выключать свет, даже если дома электричество отключили. Так же на автомате дверь дома закрываю, а когда закрою тамбур, то пытаюсь сообразить а закрыл ли я дверь. Открываю тамбур, убеждаюсь что закрыл. По дороге на дачу тоже было несколько таких мест (после съезда с трассы), так дорогу починили, а я по привычке ещё долго притормаживал в этих местах.
Вот жена у меня наоборот рефлексам не поддается. Постоянно хожу за ней свет выключаю. Дверь каждый раз пытается открыть/закрыть не в ту сторону... Права получила,  но машину я ей давать боюсь...

[pechkin_s]

Ваша жена просто ленивая. А про автопилот, я пример привел, в том ключе, что полагаться на него полностью не стоит.
Я тоже не стараюсь скрести обочину, но залезать на встречку, пардонте. Гаишникам опять кусты разрешили.

[Николай Валентинович]

А на платниках, рекомендованная, и знак синий. Разницу чувствуете?

Ты сам то ездил там?
Не рекомендованная, а максимально разрешённая.
По ссылке картинка с яндекс панорамы
https://yandex.ru/maps/?ll=37.980110%2C55.221215&z=11&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.930407%2C55.120970&panorama%5Bdirection%5D=214.384503%2C-0.258788&panorama%5Bspan%5D=14.867141%2C5.000000

[pechkin_s]

Ездить мне там незачем. на пенсии, и Московсие дороги областного значения наше все! Вне зависимости от цвета знака, медленнее ехать можно, быстрее нельзя.
А по фото из яндекса замечание есть уже к организаторам движения. Не увидел фото пропускных пунктов, если ставится знак автомагистраль, то какое ограничение? 110? Так какой умник поставил знак 130, там, где по закону 110? Синий знак обязан быть, а ограничительные дублировать по трассе.

[wtd]

ну скажи ты просто, "На ОКЕ гонять очко жим-жим. Маленькая она и при шухере превратится в гроб.

Не скажу. 140 (даже в горку) и могла и умела. Однажды даже за 20 часов от екб до нвс доезжал. Молодой был и глупый.
А кроме Оки у меня в пользовании ещё Иж (на отличном ходу). И ещё 3-4 ино которые могу использовать при необходимости.

Сейчас если еду в нвс - еду 23-24 часа. Иногда даже 26 могу - но... не превышаю. часто останавливаюсь и отдыхаю.
Разница в самочувствии по приезду - колоссальная. И не в пользу гонок. И расход... на 30-40% ниже если не гнать.

[wtd]

Нет, широкие колеса, больший диаметр тормозных дисков, с вентиляцией, хороший вакуумник, позволяют быстрее остановить машину...

Вы не знаете законов физики. А они это не прощают...
При одинаковом коэфф. сцепления покрышек все эти приблуды при разрешённых скоростях влияния на тормозной путь влияния не оказывают.

[ThePhobius]

Физика не из одного коэффициента состоит.
Чем шире покрышка, тем меньше деформация в месте контакта.
Меньше деформация-больше держак.

А ещё коэффициент сцепления очень жирно подводит физиков-теоретиков, когда они пытаются объяснить ускорение драгстера в 6G.
Было порождено очень много килобайтов текста, но теория с практикой не сходилась вообще никак)

Pacкpыть

https://youtu.be/TA3i2TNuxcY

[wtd]

однако тут не про ускорение, а про торможение. А драгстеры... тормозят парашютами.
Так что идите и учите физику... более тщательно, что ли.

[Николай Валентинович]

Так что идите и учите физику... более тщательно, что ли.

ты сам на всё ответил.

При одинаковом коэфф. сцепления покрышек

ну и у кого сцепление лучше? У тебя на ОКЕ или на том же VOLVO (раз уж начали о нём) ХС90 (например).
Хватит уже перегонять из пустого в порожнее.
 Если стрёмно ездить по дорогам, езди на поезде. Там вообще не устанешь и поспать даже можно

[wtd]

ты сам на всё ответил.ну и у кого сцепление лучше? У тебя на ОКЕ или на том же VOLVO (раз уж начали о нём) ХС90 (например).
Хватит уже перегонять из пустого в порожнее.
 Если стрёмно ездить по дорогам, езди на поезде. Там вообще не устанешь и поспать даже можно

если это какая-нибудь pirelli p2500 и там, и там - то абсолютно одинаковая.

[Николай Валентинович]

то абсолютно одинаковая.

что одинаковая? Сцепления?

[Casper]

Так какой умник поставил знак 130, там, где по закону 110? Синий знак обязан быть, а ограничительные дублировать по трассе.

По какому закону?

[Николай Валентинович]

если это какая-нибудь pirelli p2500 и там, и там - то абсолютно одинаковая.

у тебя ширина колеса какая? А у него? У кого площадь сцепления больше? Кто затормозит раньше?
Тьфумлять, бесполезно спорить.