Курсы контраварийного вождения. Кто нибудь обучался?

[wtd]

площадь не роялит.
бесполезно. ибо хуже невежества только воинственное.

[pechkin_s]

Физика не из одного коэффициента состоит.
Чем шире покрышка, тем меньше деформация в месте контакта.
Меньше деформация-больше держак.

Ошибаетесь, любезный! "Держак", как раз и исходит от качества деформации. Жесткая резина-это те же коньки.

[pechkin_s]

По какому закону?

ПДД

[pechkin_s]

у тебя ширина колеса какая? А у него? У кого площадь сцепления больше? Кто затормозит раньше?
Тьфумлять, бесполезно спорить.

Ширина колеса должна соответствовать нагрузке. При малом весе ширина покрышки уменьшает давление на грунт, соответственно и коэффициент трения меньше.

[Casper]

ПДД

Я думал может ещё чего выдумали...
Не с целью обидеть! А ты пдд давно читал? Там где про скорость?

[ThePhobius]

тут не про ускорение, а про торможение

А ничего, что в физике это одно и то же?)
И ограничено одним и тем же. Держаком.

Ошибаетесь, любезный! "Держак", как раз и исходит от качества деформации. Жесткая резина-это те же коньки.

И давно это у нас ширина покрышки стала менять жесткость резины? Не в ту лужу пукнуто, вернуть отправителю)

[Николай Валентинович]

Ширина колеса должна соответствовать нагрузке. При малом весе ширина покрышки уменьшает давление на грунт, соответственно и коэффициент трения меньше.

очень хорошо. ты когда тормозишь или разгоняешься ничего не меняется с нагрузкой на шины?

[pechkin_s]

очень хорошо. ты когда тормозишь или разгоняешься ничего не меняется с нагрузкой на шины?

http://мосполитех.рф/storage/files/kaf/auto/books/94.pdf
Я это проходил тридцать с лишним лет назад.

[pechkin_s]

А ничего, что в физике это одно и то же?)
И ограничено одним и тем же. Держаком.И давно это у нас ширина покрышки стала менять жесткость резины? Не в ту лужу пукнуто, вернуть отправителю)

Вы молодой человек, не придумывайте лишнего. При одном весе и материале резины, широкая держит хуже. Лужа ваша!

[wtd]

А ничего, что в физике это одно и то же?)
И ограничено одним и тем же. Держаком.

Вот что печалит - и выдаёт дилетанта - это использование слов смысла которых не понимает... что такое "держак"? на наших физматах ругательным словам не обучали ;-)

[valentinych]

ну смотри, на некоторых участках М4 есть ограничение 130 км./ч.

Вот жешь казус-то. И на всякий случай напоминаю - разрешённая скорость совсем не есть рекомендованной, а обозначает только, что можно до ... и пока вроде не была обязательна для её поддержания. Вот движение, допустим, в крайнем левом на восьми-полосатой трассе, вполне возможно по скорости и предписАть, но и в данном случае (при занятости правых) не является обязательной. В остальных случаях "лётчикам" и "асам" на дорогах общего пользования все-таки придётся (как это не печально) терпеть вокруг себя и наличие других машин и даже возможно трамваев с прицепами.
Всем, независимо от ..., удачи на дорогах.

[pechkin_s]

Вот что печалит - и выдаёт дилетанта - это использование слов смысла которых не понимает... что такое "держак"? на наших физматах ругательным словам не обучали ;-)

Держак, слово не ругательное, это специфика формульных обозначений, на их языке держак, это накатанная на полотно трассы резина от стирающихся покрышек гоночных болидов. Прилипание покрышек к накатанной поверхности, и есть держак, это дополнительное свойство управляемости. Заметно на поворотах, где по бокам трасса усеяна кучами резиновых катышков, образующихся от боковых сил. Потерять держак, на языке гонщиков означает, сход с апекса на голый асфальт, езда на слишком холодной резине, когда невозможно элементарное прилипание, и потеря каучукового слоя, то есть истирание резины до брекерного слоя.
А в остальном вы верно заметили.

[lekar]

площадь не роялит.
бесполезно. ибо хуже невежества только воинственное.

Это почему?  Давай проведём эксперимент возьмём рашпиль и поставим на нее деревяшки разной площади и веса и попробуем их сдвинуть . Вся проблема в том что физика рассматривает трение скольжения и там коэффициент не может быть больше 1, а в реале у тебя  все не так идёт взаимное зацепление с разрушением материала, а там энергии другие.

[lekar]

Вы молодой человек, не придумывайте лишнего. При одном весе и материале резины, широкая держит хуже. Лужа ваша!

. Ага, по скользкой грязи ездил?  Не там где проваливается, а там где шлифуешь и не тонешь? Так вот я тебе открою тайну, на сдутых колесах машина может ехать, а при полностью надутых стоять и шлифовать. 
Р.Ы. самое интересное, что я не смог вот быстро найти тестов, когда проводили тест зависимости тормозного пути от накаченности шины, например торможение со 100 км\ч при сдутых до 1 атмосферы, на нормальном давлении в2 атомосферы и перекаченных до 3. Если найдешь то выложи и тогда можно говорить про лажу.

[pechkin_s]

Ездил, и немало. Речь идет не о дорожных условиях, речь идет про сцепление в одинаковых условиях, то есть на твердом покрытии. В космосе покрышки вообще не нужны.
А тесты, которых вы ожидаете, могут проводить только глупые люди, которые озадачены микроскопом и гвоздями