Переделка блока питания ATX из компьютерного в гаражный

[B.Mike]

Майк, я тут даташит на чип супервизора глянул...

Честно говоря, мне тупо лень разбираться как оно там работает. Потому-что в компе эта штука защищает дорогостоящие компоненты компа, а для сабжа то оно нахрена нужно??

В этом блоке защиты по току не увидел. Блоки с защитой по току, какие попадались, были с отдельной обмоткой датчика тока на трансе, управляющем силовыми ключами.

Как же, как же, коллега!.. Правый по схеме вывод первички T3 соединяется с силовыми транзюками моста именно через виточек на T2...

то хотелось бы за счет него поднять мощность у канала 12в, которая у меня всего 10А.

Тут тема такая:
Вся силовуха до T3, включая его первичную обмотку рассчитана на 300 (или сколько там у твоего БП) ватт. Т.е. в пересчёте на 14(!) вольт - примерно на 21,4 ампера.
Выходной выпрямитель F16C20C - 16 ампер http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/624842/THINKISEMI/F16C20C.html
Но есть выпрямитель от канала 5В, который SBL3045PT - этот на 30 ампер http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/177975/DIODES/SBL3045PT.html
У него правда обратное напряжение всего 45В, но у нас (при 14 на выходе) получается порядка 30-ти. Влазим, можно переставить.
И остаётся только вторичная обмотка T3. Она же частично и на 5В работает, эта часть даже формально на 27 ампер рассчитана. А вот "верхняя" её половина работает на каналы +12В и -12В, суммарный ток по которым чуть больше 10-и ампер всего. Вот оно слабое звено! Что можно сделать:
Решение "в лоб" - разбирать транс и перематывать вторичку. Хлопотно, а потому лень
Можно не юзать "верхние" полуобмотки. Вместо этого усилить выпрямитель канала "-5В" и включать нагрузку между +5В и -5В (10В имхо удастся поднять до 14). При этом потребуется второй мощный выпрямитель, причём обратной структуры; и соответственно удвоятся потери на выпрямителе.
Третий вариант - попробовать грузить транс как есть. Опасность перегрузки по меди только в перегреве обмотки. Это может привести к повреждению лака и как следствие межвитковым КЗ. За счёт отсутствия нагрузки по 5В, тепловой режим транса ослаблен, значит уже можно слегка перегрузить 12В обмотки. Плюс наверняка провод там с некоторым запасом намотан... Короче я бы сделал так - грузил бы транс и контролировал его температуру. Если он через пол часа под 15-ю амперами имеет градусов 60 - Ок, можно ещё чутка приподнять...  Выше 80-ти очень не рекомендую греть. Ибо внутри то ему ещё теплее... Ничё не мешает, кстати, обдувать его вентилятором... И ещё надо помнить, что абсолютная его температура (которая портит лак на обмотках) зависит ещё и от температуры окружающего воздуха. Т.е. летом он будет греться сильнее чем сейчас.

[Кувалдыч ТС]

А дросселя после выпрямителей как на ток реагируют? Кроме толщины провода есть какие процессы рзогревающие?

[B.Mike]

12в*10а=120 ватт Smile

Нет! Защита по мощности не знает который из каналов перегружен, она контролирует ток первичной обмотки и защищает по сути только силовые транзисторы! Поэтому таки 300.

Славненько концы нагрелись...

Ну считай кирдык им. Сталь отпущена...

А где? Прочел вот это...

Блин, многабукаф... Короче виток в T2, через который силовая цепь проходит, при больших токах начинает перекашивать управление транзюками; соответственно в первичке T3 появляется постоянка, которая съедается C3. В результате уменьшается переменка, напряг на выходе падает. U3 пытается его восстановить - срабатывает цепочка на её 16-й ноге...

Кроме толщины провода есть какие процессы рзогревающие?

Греет их в основном их же собственное резистивное R, на котором падает протекающая мощща (зависит от толщины, материалла и длины провода обмотки) + может сердечник греться, если магнитные токи там гонять чрезмерные. Но ты же частоту тока не меняешь, амплитуду импульсов на нём меняешь незначительно; нагрузку по другим обмоткам вообще убрал...

[Кувалдыч ТС]

Но есть выпрямитель от канала 5В, который SBL3045PT - этот на 30 ампер

На выпаиваемом +3.3в - такой же
Чую я, что из двух огромных радиаторов один еще и освободится
Хотя нет... на них еще транзюки...


Вот статья с большими фотоами - точная копия моего блока, вплоть до формы радиаторов:
http://wasp.kz/articles.php?article_id=764

На этой фото (это кусок платы который располагается в углу прямо под разъемом 220в на корпусе) отлично виден диод блокируюший ШИМ (большая микруха) от схемы защиты по напряжениям (маленькая микруха) - в самом центре, под большой зеленой подушкой (конденсаотор) с надписью на плате C28 стеклянная полосатая колбочка и есть нужный нам диод D17, который можно просто выкусить (что я и сделал). После этого блок стал включаться без шаманства с перемычками, зеленый и серый провода в жгуте стали ненужны (кстати, вон они точнонад маленькой микрухой - отсюда их и выпаять или оторвать или отрезать). При этом потерялась функция автовыключения блока при коротыше. Вместо этого он просто ограничивает нагрузку выдавая в потребителя всю свою мощь. В общем кусачками мы получаем блок который элементарно включать и выключать, при этом сам никогда не выключается.




Кстати, еще нужный нам полезный провод - синий (сиреневый?) находится одиноко левее большой микрухи (вот фото левее миурухи с этим проводом):



 Это +5в 2А с дежурки. Вот на него и к одному из черных проводов бум припаивать юсб-розетки для телефонных и прочих зарядок.

[Кувалдуй]

Вот, вот! Поподробнее и покрупнее картинки, плиз!

[Кувалдыч ТС]

В эту сторону блока не лезем - там нам делать нефиг.. а кстати там 220в и 310 вольт, еже ли чо...


Все что нам надо тут:


В аттаче расписал что нам надо сделать (для первого этапа), что бы получить гаражный блок, пока на 12в и примерно 10А нагрузки.
Можно питать музыку из старой магнитолы, заряжать мобильнки, оргнизовать через мобилу раздачу инета через вайфай
Если прицепить розетку-прикуриватель, то можно питать шинный компрессор и т.п.

Следующим этапом повышение напруги до 14-14.5в (найти куда запаять нужный резистор )), как в бортсети авто. И по идее можно уже этим заражать автомобильные акб будет, просто цапанув крокодилами паралельно магнитоле или в розетку-прикуриватель (не которые в машине! а которые изолентой синей к корпусу БП примотаете )) ).

[Кувалдыч ТС]

Следующим этапом повышение напруги до 14-14.5в

И третьим этапом... повышение макс тока до... ампер 25.... это уже для продвинутых готовых перепаивать элементы...

[hedgehog 981]

а зачем компьютер в гараже? да еще ночью?

Жены рядом нет, можно и по сайтам для взрослых полазить.

[Кувалдыч ТС]

Проще девочек вызвать ))

[hedgehog 981]

О! Весёлые картинки пошли!

[hedgehog 981]

Проще девочек вызвать ))

Тогда платить надо, а тут халява.

[Кувалдыч ТС]

Кто не хочет выкусывать диод, хочет оставить защиту, то нужно просто зеленый провод (который возле маленького чипа) скрутить с любым черным. Это позволит блоку включаться при втыкании в розетку. При коротыше блок отключится. Обратно вклюить - выдернуть из розетки, подождать пару минут, воткнуть обратно.

[wtd]

. Обратно вклюить - выдернуть из розетки, подождать пару минут, воткнуть обратно.

кому лень ждать - с защиты снимается вытыканием питающего провода из блока и втыкиванием обратно. Втыкается с щелчком - емкость видно разряжается и можно снова включать.

[Edgar]

Как же, как же, коллега!.. Правый по схеме вывод первички T3 соединяется с силовыми транзюками моста именно через виточек на T2...

Ну, не заметил, да, ограничитель мощности. Но это всё же недозащита, как по мне. Нормальная защита выключает БП полностью либо до перезапуска, либо пока не уйдет причина "катастрофы". Все эти ограничилки как правило рассчитаны на кратковременный уход за рабочие параметры. Про долгом КЗ с такими защитами начинает всё гореть.

Насчет диодов не был бы так уверен в возможности установки 45В Шоттки в цепь 12В. Там импульсы могут быть далеко за 24В, а Шоттки очень чувствительны к перенапряжению. Если бы можно было, экономные китайцы ставили бы туда диоды не на 100-150В, как обычно.

[Кувалдыч ТС]

не был бы так уверен в возможности установки 45В Шоттки в цепь 12В.

Во всех статьях про переделку АТХ в лабораторный блок - сборки диодов переставляют. И дросселя тоже, так как на дросселе в 5в обмотка более толстым проводом сделана.