Пошел слух что ИЖей 2126 с производства снимают

[CoHed]

Оригинальное сообщение от  ppvlad
(ну какая разница расплачиваться за машину 3 года или 5 лет?)

Ну, разница, скажем есть! И раза почти в два! Я как то брал кредит на телефон - и вот теперь, после того как всю сумму с процентами выплатил, думаю что я тогда погорячился.

[Sergo]

Оригинальное сообщение от  lekar
 А учитывая качество сборки ИЖ-АВто, обидное мнение что это Москвич, то извините, но Ода вообще выпадает с рынка.

А что, Спектру будут лучше собирать? А если и будут, кто в это поверит? Если люди считают, что данный завод может выпускать только ведра с болтами, его продукция не будет востребована, делай он хоть Мерседесы. В том, что качество Оды не очень, виновата не Ода, а ее производители. Репутация завода испорчена, и он ничего не делает, чтобы ее улучшить. Конечно, Спектру вряд ли будут обзывать Москвичом, но нос воротить от нее будут однозначно.

[Sergo]

Оригинальное сообщение от  CoHed
Такие расчеты приятны самолюбию, но вот вопрос - если наш автопром здохнет, пошлины тоже сдохнут?

Да ведь не только пошлины сдохнут, а еще сдохнет и конкуренция, и продавцы иномарок со свалки взвинтят цены. Кроме того, миллионы людей и целые города останутся без работы, им что, тоже сдохнуть? Все в экономике взаимосвязано, я даже представить боюсь, сколько еще отраслей потянет за собой сдохший автопром. Напомню 1992 год. Тогда как раз и было решено - пустим в страну дешевый импорт, а отечественные производители пусть подыхают, все равно они ничего хорошего сделать не могут. Надеюсь, все хорошо помнят, к чему это привело?

[SergeiSS]

Оригинальное сообщение от  Sergo
А что, Спектру будут лучше собирать? А если и будут, кто в это поверит? Если люди считают, что данный завод может выпускать только ведра с болтами, его продукция не будет востребована, делай он хоть Мерседесы.

Осмелюсь напомнить, что на ЗАЗе собирали (а может и сейчас собирают) Мерсы. Если не ошибаюсь, 600-е... А уж репутация у Запорожца вообще ниже некуда. Так ведь брал же кто-то эти Мерсы!
И в Узбекистане, в аграрной стране, на голом месте построили завод. И "ихнемарка" считается вполне на уровне (по качеству).

[Вячеслав 21074]

Оригинальное сообщение от  Sergo

 В том, что качество Оды не очень, виновата не Ода, а ее производители.

:D:D

Ну, да. Производители: конструкторы, технологи, рабочие и прочие.
В общем, родители. Дитя, вестимо, не виновато, что получилось столь убогим:(

Но ездить вполне можно. Проверено не только мной.

[Капитан]

Да ладно вам у меня Окушка третий год пошел вообще ни чего, ни каких проблем не доставила, от ауры человека зависит, и от глаз когда покупаешь и от сервиса где обслуживаешься, а Иж на много солиднее и прочнее Окушки будет.
Для Вячеслава, как яхту назовешь так она и  поплывет.

[CoHed]

Подыхать автопрому никто не даст - слишком много жертв, исключая тех, кто принимает такие решения.
Бюджетные авто сворачивают или необоснованно взвинчивают их цены - подмоченные репутации изготовителей или желание навара тех же.
Народ с кредитами еле еле сводит концы с концами - частник особо раскошеливаться на зп не хочет или нечем (см строку выше)
Прально! Двайте снимать "бюджетное" авто с конвеера. Ура, господа, ура! И будем лепить дорогое с качеством и репутацией "бюджетного" вот только кому на радость - непонятно. Или понятно?

[Ёжиков]

Оригинальное сообщение от  lekar

Вообще мудрый маркетинговый ход, со стороны рукоодства, причем наименьший по затратам.
потребителя спросить забыли:mad:

Ну так ведь у нас как обычно в армянском варианте , потребитель создан для производителя, а не наоборот.
До цивилизованного рынка нам еще далеко, пока только еще до базара дошли...а буржуи не дремлют, между почим.

[Sergo]

Оригинальное сообщение от  SergeiSS
Осмелюсь напомнить, что на ЗАЗе собирали (а может и сейчас собирают) Мерсы. Если не ошибаюсь, 600-е... А уж репутация у Запорожца вообще ниже некуда. Так ведь брал же кто-то эти Мерсы!

А разве ЗАЗ прекратил выпускать свои модели ради иномарок? Наоборот, даже расширил модельный ряд. И что-то сейчас про запорожские Мерсы не слышно, наверное, свернули, может, потому, что плохо расходились? По той же причине ЕлАЗ свернул Блейзеры - за такую цену можно было и настоящую иномарку купить.

[CoHed]

Оригинальное сообщение от  Sergo
По той же причине ЕлАЗ свернул Блейзеры - за такую цену можно было и настоящую иномарку купить.

настоящую иномарку

Иномарки, у нас в Росии, бывают не иномаристые. Потому как никакие иномаристые иномарки не переиномарят наши не совсем иномаритсые иномарки по иномаристости. Непонятно? А зачем вам понимать? Вам понимать не нужно. См. рекламу - беги в магазин. Тебе даже кредиты придумали. И даже штрафуют за дорочное погашение. Ну все для тебя зделали, а ты чем не доволен?

[lekar]

Оригинальное сообщение от  ppvlad
При всей моей симпатии к ежу (чем больше езжу, тем более убеждаюсь в АБСОЛЮТНОЙ правильности своего выбора), не могу не сказать, что никакого откровения он из себя не представляет. Как и весь советский автопром, больше полувека портящий металл своими кривыми руками.

Насчет советского автопрома не надо, пусть выпускал устаревшие модели, но выпускал качественно.
У меня (сейчас у тестя) ГАЗ-24 1973 года до сих пор бегает, у брата ГАЗ-21 1964 года, тоже ездить. У знакомого ГАЗ-2410 1987г. ничего ему больше не надо.  

Тогда за качество отвечали, попробовало у какой-нибудь обкомовской Волги колесо отвалиться. Бензошланг от бензобака до бензомангистрали резиновый 1978года стоит, а под капотом раз в год менял, трескались.  

Рынок испортил, пока не появиться нормальный контролирующий орган, пока не будут рублем штрафоваь за брак, так и будем мучаться с посредственным качеством.

[Водила]

То же самое желательно распрастранить на бензин )))))))))))))))))))))

[Alex78]

Похоже что слухи о снятии с производства ОДЫ подтверждаются. Вот что по этому поводу в ленте новостей пишет АвтоРевю:
Дни нынешних автомобилей марки ИЖ сочтены: хэтчбек Ода, универсал Фабула и ?каблучок? Ода-Версия через год-другой начнут покидать конвейер, а новых автомобилей марки ИЖ мы уже не увидим. Как сообщил недавно генеральный директор завода Иж-Авто Михаил Добындо, от самостоятельной разработки новой базовой модели завод отказался. В прошлом году одной из корейских фирм была поручена ?оцифровка? Оды ? создание математической модели ижевского хэтчбека для изучения резервов по модернизации. Но по завершении работ стало ясно, что создать на базе Оды конкурентоспособный автомобиль не удастся?

Первой на покой уйдет базовая Ода ? спрос на нее за последний год упал в полтора раза, а после введения норм токсичности Euro 2 ижевский хэтчбек будет стоить не намного дешевле, чем вазовская Самара-2. Универсал Фабула будет выпускаться дольше: спрос на него растет, и со временем он полностью вытеснит с конвейера устаревшую вазовскую ?четверку?. А самым ?долгоиграющим? будет развозной пикап Ода-Версия, альтернативы которому сегодня практически нет ? пикапы марки ВИС на шасси вазовской ?классики? выпускаются в небольших количествах и стоят дороже.

Чем Иж-Авто загрузит производственные мощности? Помимо седана Kia Spectra (до 40 тысяч машин в год), завод освоит как минимум еще одну корейскую модель. Название машины пока хранится в тайне, но карты обещают раскрыть к началу лета.

[Вячеслав 21074]

Чтож, сие весьма разумно.

В связи с сим,  и Политех вполне может отказатся от своей идеи. Надеюсь, что не откажется.

А впрочем, мне всё равно уже.

[CoHed]

Оригинальное сообщение от  Вячеслав 21074
А впрочем, мне всё равно уже.

А че так?