Флуд по теме "Обсуждение Борьбы За Электричество"

[Романов]

у меня стандартный генератор от восьмерки

Ох уж эти "стандартный генератор от восьмерки" ...
Не знаю где ты его найдешь (если не покупать комплект трехуровневого:

Вот оно - голубого цвета, не совсем такое, но смысл понятен)

Поэтому ИМХО колхозь из родного.
У тебя что-то типа такого -

С тыла

Видно куда припаяны три ноги "таблетки". Их надо откусить, но "дорожки" сохранить. Т.е. нужны острые маленькие кусачки.
Потом припаять два провода в удобное место к обоим щеткам, для подключения внешнего РР. Т.к. РР от Волги, корпусной контакт, под один из винтов крепления, можно выбросить, он нам не нужен.

[Grey Stranger]

А это для кого - http://2126.ru/forum/index.php?topic=37911.msg544023#msg544023
Вот именно сделано для генератора  37-й серии ("стандартный 2108")) с применением РН от Волги (Газели) описанного выше. Указано что и куда соединять.

[Романов]

А это для кого

bifidak это легенда, один из первых кто это делал и описывал, но картинок в той теме давно не видно.

[kazel123m]

bifidak это легенда, один из первых кто это делал и описывал, но картинок в той теме давно не видно.

вот правильно говоришь, восстановите картинки в теме, так будет всем удобнее и понятнее

[wtd]

в очередной раз: поставить в разрыв диод на клеммах. затрат - 30 рублей, диод - любой на ток от 5 до 10а, клеммы - мама и папа, и кусочек провода в 5-10 см.
На лето - диод снять. Поднимает напругу на 0.7-0.8 вольт (до 14.4-14.

[Grey Stranger]

bifidak это легенда, один из первых кто это делал и описывал, но картинок в той теме давно не видно.

Господа, почему у меня видно ВСЁ???

[B.Mike]

в очередной раз: поставить в разрыв диод

В очередной раз: диод - это плохое решение! Имеет больше недостатков чем достоинств.

Господа, почему у меня видно ВСЁ???

Подтверждаю. Кроме превьюшки на "Регулятор.JPG" из первого ответа

[Романов]

Господа, почему у меня видно ВСЁ???

Вот тут была  тема с глюками картинок. Глюки были не у всех. Тут ИМХО та же ситуация. Но если ты видишь, а кто-то нет, почему не перезалить картинки с источника bifidak'а в галерею форума?

[wtd]

В очередной раз: диод - это плохое решение! Имеет больше недостатков чем достоинств.

а как по-твоему работает трехуровневый регулятор? :-) недостатки точно такие же что и у трехуровнего, как и достоинства.

Разве что "удобство" переключения с низкого на высокое напряжение, но... если под капот и так и так лазить - то какая нафиг разница то??? что две клеммы дернуть, что тумблер щелкнуть - это надо будет делать два раза раз в год - весной и осенью.

[B.Mike]

а как по-твоему работает трехуровневый регулятор? :-)

Я уже рассказывал 100500 раз, надоело!
Покажи мне в трёхуровневом 10-ти(!) амперный диод...

[Антонио Бандерас ТС]

Я уже рассказывал 100500 раз, надоело!

+100500

[wtd]

Покажи мне в трёхуровневом 10-ти(!) амперный диод...

А вам простите шашечки или ехать?..
Суть у него точно такая же - "заставитЬ" выдавать генератор на-гора большее напряжение. С чем обычный диод за 20 рублей легко и корректно справляется, только в трехуровневом интегральные схемы, а диод понижает сравниваемое напряжение на уровень падения на нем. Диод используется из-за его свойства понижать напругу.
Мало того - можно ведь в коробочке скоммутировать проводок и два диода - диод Шотки и обычный, и приделать переключатель выбора линии питания. И получится... тот же самый трехуровневый - или по меди идет ток, или через диод Шоттки или обычный диод... через медь будет обычная напруга, через Шоттки - выше на 0.2-0.4, через обычный диод - выше на 0.6-0.8 в, что дает нам три уровня напряжений - 13,8, 14.2, 14,7...

Бааа!
Уровень «минимум» - 13,6 Вольта для эксплуатации автомобиля при температурах воздуха свыше +20 ºС, затяжных подъемах и др.;
Уровень «норма» - 14,2 Вольта для эксплуатации автомобилей в температурном режиме 0 ºС - +20 ºС;
Уровень «максимум» - 14,7 Вольта для эксплуатации автомобилей при отрицательных температурах воздуха

где-то я уже это видел...
 

[wtd]

кстати, почему именно 10?.. у меня уже чуть меньше чем полгода трудится 5-амперный. Но 10 - это с запасом по прочности. Ток возбуждения в генераторе я точно не знаю, а мерить точно лень - поэтому и берется с запасом...
А цена 5-амперного - рублей 12 будет - в общем несущественная разница весьма.
зы: на Окуху поставил вольтметр цифровой в панель. Напряжение радует всю дорогу, и при пуске падение сразу видно. Для контроля состояния аккумулятора.

[B.Mike]

А вам простите шашечки или ехать?..Суть у него точно такая же

Суть у него другая. Этот твой диод совсем не в той цепи оказывается. Он не только измерение обманывает, он и ток возбуждения заваливает. И косяк с перекомпенсацией температуры он не исправляет, а скорей даже наоборот усугубляет. И разъём на ЩУ расшатывает вконце-концов...
Короче мне бы вот ехать, а ты мне шашечки впариваешь. Сам то можешь и дальше наслаждаться иллюзиями, но не надо рекламировать ЭТО как панацею!

[Кувалдыч]

я про это и говорю, что там половины фото и схем нету

Ну не знаю.... а чего там должно быть? Мне так хватило того что там есть. Вот лови - http://www.drive2.ru/p/cjr/RAAAAAAAp4sEAAAAABbuCw#post мой отчет, может найдешь что нужного.

а как по-твоему работает трехуровневый регулятор? :-) недостатки точно такие же что и у трехуровнего, как и достоинства.

гы ну ты сказал ))