Невеселые размышления на Ежиную тему.

[river]

да, да, не согласен ( в смысле что на классический двиг не имеются)а это кому написал??? заглянем в тему про замену кпп на каблуке? А, между тем именно классический двиг +вазокпп - эталон, а кпп девятки? извини...про 2-ю передачу даже не читая инет я и сам порасскажу ... и про стандартную ГП ...

1. пока имеются......и как долго еще будут?! а из-за 2114 и 2115....еще долго с запчастями проблем не будет....да и много иностранцев с именнем начинают в эту сторону смотреть...Лемфердер к примеру.......
2. про вторую передачу согласен....есть такой косяк.....хотя когда ездил на 9 сильно машину не рвал....в коробку не лазил вообще......на иже с вазомотором кстати не очень хорошо получается.......да четкие передачи, короткие хода.....но 120 на 5 это уже не 3200 оборотов как с омской, первая короче.....может еще вазомост как нить поставить?!

[скотовод]

и так поехали!!! чем лучше переднеприводный каблук!!!
1. на пустой машине пригружены ведущие колеса...а ведь 50% рейса именно пустой в гражданских грузоперевозках
2. двигатель у девятки надежней классического, динамичнее и запчастей на него имеется "нормальных" производителей
3. управляемость переднего привода лучше......
4. идеальная согласованность вазовского двигла с вазовской коробкой
5. додумываем, что мне в голову сразу не пришло.....
из хуже можно предположить лишь большую стоимость, чем было до снятия с конвеера...

Фуфло полное вообще тут прогнал, я задал конкретный вопрос: чем переднеприводный каблук лучше заднеприводного?, а в ответ получил - "идеальная согласованность тазодвигла с тазокоробкой!" - зашибись. При чём тут согласованность двигла от таза с его коробкой? Чё нормальных аргументов не можешь подобрать?
Я кстати наездился на тазокоробке с тазодвиглом, достала уже эта идеальная согласованность, я б эту согласованность её создателю в ж... клизму б сделал короче говоря. Таз позор достал уже. Каждое утро когда на работу еду на каждом светофоре эта согласованность уже настабрендила в доску.  Если кто грит - "согласована" тот походу вообще умалишённый тазоушибленнный.
Если кому покажется слишком резко - извините, только с тачки.

[скотовод]

а еще 100 кг?! 50 в багажник и 50 на крышу?! и того 550.....плюс отделка салона, каркас задних дверей и прочие отличия хэтчей от пикапа....

Ты ещё фуру прицепи

[скотовод]

link=topic=30239.msg487580#msg487580 date=1231774869]
Андрейка, я пока не нашёл в Оде косяков конструктивных, которые-бы не смог кастрировать своими силами. В самом  ближайшем времени собираюсь прибить один: перемычка "АКБ-генер" напрямую. Ну на зарядку не жаловался никогда, но боюсь - как бы в ЧЯ не отгорел контакт, как у тебя.


а вот хотелось бы ничего не кастрировать своими силами.....салон облагородить это одно...а вот конструктивно латать.....это ком грязи в огород наших производителей!!!!

Ну а в какой российской тачке нет этого кома грязи?

[скотовод]

....только у меня не москвичевская коробка!!!

Двиг тоже не москвичёвский?
короче говоря по твоей квалификации всё понятно

[PanAlex]

1. Так не бывает
2. Почему тогда Андрейка ко мне цепляется а не к тебе? Сговорились вы тут?

1. Бывает. Потому как если привести весь список сделанного мной на ОДЕ займет полстраницы. Если не лень, ищи на форуме я писал.
Сейчас в доме 4 машины. ОДА, Шкода, Фокус и Мерин Вито.
Первая на приколе в связи с зимой и ненадобностью зимой, вторая у меня на разгоне, третья у среднего, четвертого угнали в связи с переездом сына в Нижний. Грузовичок ему там нужней. Здесь на Оде перевезем если что.
2. А что ко мне цепляться? Мне все машины нравятся. Я никодда не обсуждаю какая из них лучше-хуже. Просто делаю с любой, что бы мне было удобно или просто покупаю удобную

[Серж5]

2. про вторую передачу согласен....есть такой косяк.....хотя когда ездил на 9 сильно машину не рвал....в коробку не лазил вообще......на иже с вазомотором кстати не очень хорошо получается.......да четкие передачи, короткие хода.....но 120 на 5 это уже не 3200 оборотов как с омской, первая короче.....может еще вазомост как нить поставить?!

Так в ИЖе 5-я передача - рабочая.
А в 09 5-я передача это чтоб просто держать скорость на 5-й особо не разгонишся, не тянет. И максималка достигается на 4-й.
А в иже 5-я рабочая с 80-ти. Разгоняется уверено. При скоростях за 100 на 4-ую переходить не нужно для обгона, и на пятой хорошо разгоняется. И максималка достигается и на 5-й и на 4-й.
А какая система из них в принцепе удобнее, ижа или девятки, то это абсолютно на любителя.

[Andreika_774]

2. А что ко мне цепляться? Мне все машины нравятся. Я никодда не обсуждаю какая из них лучше-хуже. Просто делаю с любой, что бы мне было удобно или просто покупаю удобную

Вот-вот. И не доказываешь свое мнение в эмоциональной форме, по тысяче раз.

[Andreika_774]

А в иже 5-я рабочая с 80-ти. Разгоняется уверено. При скоростях за 100 на 4-ую переходить не нужно для обгона, и на пятой хорошо разгоняется. И максималка достигается и на 5-й и на 4-й.

5 c 80, это 2300 оборотов, ни фига не будет уверенного разгона, если только с горки. Для обгонов это на 3 до 90, на 4 до 120, а после 120 динамики нет уже почти.

[скотовод]

Вот-вот. И не доказываешь свое мнение в эмоциональной форме, по тысяче раз.

Ты бы видел харю морды моего лица, когда я набираю свои эмоциональные сообщения - я спокоен как удав, ржу как припадочный иногда - я тут на форуме свою точку зрения не отстаиваю, я просто общаюсь с самыми интересными и приятными собеседниками в нете и в мире.
Да если честно по фигу мне кто на чём ездит, каждый имеет именно ту тачку, которую хочет и насс.....ть ему на мнение других, как и мне, ну ездит и ездит -не ломается? ну и слава аллаху!
Ну не обламывай уж мне общение, Андрейка. Ну как ещё на работе время убить?
(оговорка - с пользой для себя)

[Серж5]

5 c 80, это 2300 оборотов, ни фига не будет уверенного разгона, если только с горки. Для обгонов это на 3 до 90, на 4 до 120, а после 120 динамики нет уже почти.

Извини меня, но...
У нас с тобой разные понятия об увереном разгоне.
Имено по этому спор на данную тему дальше не имеет смысла.
ЗЫ: И как это я на запоре ездил, у него 3-я заканчивается на 80-ти км/час.
И нормально обгонял всякие иномарки.
ЗЫЫ: Для увереного обгона просто надо просчитывать ситуацию.
Вообще-то профессионаллные гонщики считают, что если для обгона надо менять передачу, то смысла в этом обгоне нет.

[Alex350]

Не всем как видим.
Я даже думаю что возрастет нагрузка на передню ось, но точно не уменьшится.

Уменьшится и легко! Практически в любой легковушке груз в багажнике (за задней осью) уменьшает нагрузку на переднюю ось.

[Andreika_774]

ЗЫ: И как это я на запоре ездил, у него 3-я заканчивается на 80-ти км/час.
И нормально обгонял всякие иномарки.

Стоячие запоры?
Нормальный обгон, для меня, это максимально быстрый в данной ситуации.

[river]

Я кстати наездился на тазокоробке с тазодвиглом, достала уже эта идеальная согласованность, я б эту согласованность её создателю в ж... клизму б сделал короче говоря.

речь идет о Калине если не ошибаюсь?! ее создателя на кол!!!!
а вот девятки пробывал достойные.....правда они все малость доработанные.....но Ижу ведь это прощается?! )))))

[river]

короче говоря по твоей квалификации всё понятно

а что моя квалификация?! вернее каждый несет свое мнение.....я соответсвенно свое....основанное на собственном опыте  - ездил и на классике и на девятке и на волге довелось годик покататься, вот из нашемарок ИЖ сейчас.....из иномарок скромнее (их ассортимент в природе большой), однако поездил и на праворуких (тойоты и митсу) и на немцах (в данный момент езжу на ауди а8 и периодически на мерседесе супруги) и полунемцев (опель вектра).....чем можете поделиться с нами вы?!