Невеселые размышления на Ежиную тему.

[Alex83]

А мой ИЖ с движком УЗАМ наоборот за 3 последних года из 6-ти которые он был у меня таскали я даже не помню сколько раз. Первый раз срезало диск сцепления (причем на скорости 60 км/ч на 4-й передаче на прямой дороге). Далее неоднократно генератор переставал заряжать аккумулятор, причем лампочка зарядки не всегда загоралась (то есть она горела но оч. тускло днем не видно) в итоге аккумулятор разряжался в 0, приходилось таскать до гаража, 2 раза зажигание ломалось тоже вставал по среди дороги..
Друзья которые его тягали на своих иномарках прикалывались уже что пробег на галстуке у меня больше чем на ходу.

Фабула с 06 движком вроде понадежней, зажигание умерало медленно и показывало что пора менять, генератор работает идеально, одн раз только подвел бендикс стартера, но это было уже рядом с сервисом (до сервиса из лесу чудом завелись и доехали заметив неладное). Короче фабулу на галстуке не таскали.

[nemoИЖ]

не знаю у меня с УЗАМ пробег к 60000 пока слава богу ни разу на галстуке не был ино таскал это да меня пока ни разу. А нет соврал зимой когда вышел больницы после инфаркта после месяца стоянки поехал в центр и стал когда стемнело, аккум разрядился (дурить начал гена еще до больницы). И то меня только дернули что бы завестись до дома своим ходом добрался гена то работал то умирал....

[Серж5]

Меня за 150 000 км, на старом, ни разу ни таскали. Правда один раз ехал на эвакуаторе.
когда правая полуось лопнула. Я тогда неопытный был. А там такие стуки!!!
Сейчас бы я спокойно на галстуке доехал бы.

[теоретик]

Моего ёжика за 108 тыкм таскали на галстуке не раз. Вот вчера например портером тянули до работы. В понедельник сдохнул в ноль аккумулятор пока доехал из Краснознаменска до Пушкино. Оказалось нет зарядки.  Износ щёток , отгнил и отвалился  провод + от генератора и сгорело реле-регулятор. Пока нашёл время на ремонт, пока разобрался что и где, ездил на одном аккумуляторе. Теперь не знаю как он дальше будет служить. Это же вредно сажать его в 0, да ещё не один раз подряд.



Да и надоедает самому возиться с машиной - ремонтировать. А на сервисе все слесаря - жопорукие. А где не очень ж...., то денег дорого дерут. Им что ИЖ, что иномарка - цена за ремонт одна. Типа это же не жигули !  Мол мало изученная машина ! Сложно ремонтировать !

[weiss Igel]

......
Да и надоедает самому возиться с машиной - ремонтировать. А на сервисе все слесаря - жопорукие. А где не очень ж...., то денег дорого дерут. Им что ИЖ, что иномарка - цена за ремонт одна. Типа это же не жигули !  Мол мало изученная машина ! Сложно ремонтировать !

могу сказать, где не дорого, и с душой тебе все сделают

[теоретик]

А к Дяде Серёже - ОЧЕРЕДЬ !!!  ВОТ !

[Абракадабра]

могу сказать, где не дорого, и с душой тебе все сделают

Это не у о.Сергия( очереди)?Кинте адресок ,на всякий пожарный.

[weiss Igel]

http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,13557.0.html
только договорися сначала

[GriboedovMC]

А что такое галстук?   

Эта... надо мотор хоть пару раз в год открывать и смотреть издали сверху, чтобы он к капоту не прикипел. Остальное чинится.   

[Rjkz]

Мне бы молчать с моими жигулями...а я скажу,что шума мне нехватает,и моторчик покрутить люблю,нравиццо звук  как на ино ездить без него- фик знает.

[Вишневый Ежик ТС]

Думаю я всё, думаю...
В чем же причина того, что Ежики наши сделаны так криворуко?
Можно 100 раз говорить о том, что это "бюджетный автомобиль" и пр., хотя, на самом деле, и такой авто можно сделать приемлемым по качеству...
Я бы сказал, что в машину эту не было вложено ни души конструктора, ни души изготовителя. Так и видится конструктор, с матюками чертящий очередной элемент по принципу "и так сойдет" и рабочий з бадуна на заводе, с матюками изготавливающий деталь. Попытка же вложить душу хозяином в это "изделие" обречена, как правило, на провал из-за того, что "из г.. конфетку не сделаешь" и из-за того, что далеко не всё подходит от других машин, а изготовить самостоятельно какой-нибудь оригинальный элемент хозяину не под силу, приходится покупать всё то же бездушное г.низкого качества..
Почему же мы их тогда так любим?.. Потому, что они-как любимые женщины, к которым мы имеем определенные чувства и не смеем их предать, какими бы "кривыми" и старыми они ни были. И чем больше вложил души (пытался), тем тяжелее  предать (читай-продать). Я всегда запросто избавлялся от чужих вещей в чужой квартире, и не мог избавиться от своих. Могу ли я предать ИЖа?
Перечитал - бред... 

[2126]

107 тыщ.

вставал на прикол 5 раз.(нопесал - 3, но потом одумался и вспомнил

1. сцепление - сутки, читал форум, устранил сам
2. умерла катушка на холоде - сутки  сутки, кричал в форуме, устранил сам)
3. ГЦС - сутки, читал форум, устранил сам))
4. ГЦС - сутки, вопил на форуме, нашел завинченный в маховик болт, устранил сам)))
5. коробка - 2 дня, опять форум, опять сам))

это по поводу вставал. так что еле-еле до гаража, а потом пешком домой как дурак.

а вообще - 2 года постоянного ремонта. минимум раз в месяц - целиком выходные и раза так мринимум 2 - просто проверка и привинчивание, того с чем справишься за пару часов.

положил со страховками, коробками и пр - около 120 штук)

но зато стоял - неделю за 2 года ровно.

это много?
кто на иномарке прошел за пару лет 85 тык? че там  по деньгам выпало?

[Andreika_774]

...
кто на иномарке прошел за пару лет 85 тык? че там  по деньгам выпало?

У меня рабочие рено канго, за год тыщ 100-150 наматывают, раз в 15 тыщ на ТО в среднем по 5-7тыщ уходит. Проблем ни каких.

[Lynx]

Не знаю, что можно в ИЖе каждые 3 выходных из 4-х делать. Я уже забыл, где в гараже какие инструменты лежат. У меня ближе к Канго получается: раз в 15 тыс. плановое ТО примерно в ту же цену. И либо совмещенный с ТО, если близко и некритично, либо между ТО, если до ТО далеко или критично, один ремонт ценой тысяч в 5.
В любую по дальности поездку машина просто берется со стоянки без какой-либо проверки и подготовки.

[2126]

У меня рабочие рено канго, за год тыщ 100-150 наматывают, раз в 15 тыщ на ТО в среднем по 5-7тыщ уходит. Проблем ни каких.

т е реально вдвое меньше?



я же нопесал - со страховками, омывайками, экспериментами, попытками научится грамотно управлять автомобилем и пятаками на парковке.?

Не знаю, что можно в ИЖе каждые 3 выходных из 4-х делать. Я уже забыл, где в гараже какие инструменты лежат. У меня ближе к Канго получается: раз в 15 тыс. плановое ТО примерно в ту же цену. И либо совмещенный с ТО, если близко и некритично, либо между ТО, если до ТО далеко или критично, один ремонт ценой тысяч в 5.
В любую по дальности поездку машина просто берется со стоянки без какой-либо проверки и подготовки.

я думаю - все дело в подходе. и подсчете.

к примеру как в вазомоторе можно ТО проходить раз в 15 тыщ - я не понимаю. это я в 3 месяца выбегаю примерно.

у меня это 2 смены масла и всех расходников + пара визитов на шиномонтаж + куча автохимии и полирольки (ну для души).

да и вообще,  сколько раз нужно помыть и убрать внутри машину, за пробег  скажем 3000 км?

раза 3. минимум. + мелкий ремонт - и вот и получается каждую неделю - один день на машину.