Невеселые размышления на Ежиную тему.

[Lynx]

Нет абсолютно хорошей машины. Вообще нет. В принципе. Первое - у каждого свои требования к функционалу. Кому-то нужна динамика, кому-то вальяжный комфорт, кому-то грузоподъемность, кому-то проходимость, кому-то нужно семью из 7 человек возить, а кто-то вдвоем раз в год ездит. Машины, отвечающей сразу всем этим требованиям, нет ни за какие деньги.
Второе - деньги. Для каждого набора функциональных требований можно найти линейку моделей разной цены и разной стоимости владения. И у каждого будет свой допустимый диапазон денег, которые он готов потратить на машину. Причем эта величина не впрямую связана с доходом. Еще влияет и приоритет затрат на машину по сравнению с другими направлениями затрат. А чем больше сумма затрат, тем, как правило, заданная функциональность выше.
Третье - индивидуальные тараканы. Престиж, дизайн, цвет, угоняемость, возможность ремонтировать самому и тд.
Поэтому у каждого свой лучший в мире автомобиль. Почти все знакомые недоумевают от моего выбора: дорогая при покупке, не шибко комфортная, напичканная электроникой (что делает самостоятельный ремонт без соотв. оборудования проблематичным), дорогая в эксплуатации, с неважной динамикой, непрестижная машина. И проехав со мной по городу начинают советовать приобрести седан или паркетник. Но для меня она прошла по требованиям к функционалу и по верхней границе допустимых затрат. И те, кто ездил на ней со мной километров так за 500-700 с полной загрузкой 2-х кубового багажника (лодка, мотор, палатка и прочее для автономной жизни в лесу на неделю-две), а последние 17 км полз 3 часа по следам лесной дороги, таких вопросов уже не задают и паркетники не советуют . Так что каждому своя модель лучше подходит.

[Lynx]

мне кажется тут все просто: ЕЖ - это средство передвижения для тех, кто сильно стеснен в данный момент в деньгах и кто готов ездить без какого либо комфорта и возиться с поломками лично. Если деньги появились - покупайте иномарку и наслаждайтесь, а ежика вспоминайте как службу в армии - было тяжело, но порой весело. Все просто)
PS не поездив на ежике сложно по достоинству оценить комфорт иномарки.

Не соглашусь. Когда покупал ИЖа в 2004 г., он стоил 3 моих месячных дохода. Сам не ремонтировал ни разу, все ТО и ремонты на СТО, даже масло менял на станции. И он, сука, не ломался! Комфорта и правда маловато. Посему отъездив 5 лет поменял машину на другую марку. Благо и потребности поменялись, и с деньгами немного получше стало.

[wtd]

PS не поездив на ежике сложно по достоинству оценить комфорт иномарки.

Ты бы перед ёжиком поездил бы на жучке (особенно если рост 180+). или на запорожце. Или даже хотя бы на Волге.
То не был бы столь категоричен.

[Следопыт]

Ты бы перед ёжиком поездил бы на жучке (особенно если рост 180+). или на запорожце

Бог миловал) При 188 ездил на Эскорте 1996г.в. до ежика. По этому есть с чем сравнить

[Марков]

Машины, отвечающей сразу всем этим требованиям, нет ни за какие деньги.

Есть. Если поместился за руль и уложился в кресле, то это моя машина.

[Ахинеич]

Колян..

Серёг, сейчас спор будет беспредметным, ибо моя вторая машина с автоматом хлопот не доставляет вообще. При этом радует комфортом езды в городских пробках. (по 250-300 км. ежедневно наматываю нынче, ибо подрядился в такси по нужде). И даже хвалят понимающие, что почти как вариатор работает. А мне пофиг. Пройду ТО и дальше работать буду. До весны минимум.

[uncle sergio]

и кто готов ездить без какого либо комфорта

Ну вот пойми..мне не нужна горячая вода, да я такой. Мне комфортно с холодной. В машине с кондеем я его НЕ включаю! Чери. Я с ним мёрзну!!!
ГУР для мну неинформативен. Лет 20 назад умну был форд...как же я пищал, когда он навернулся ну, конечно на ходу, на месте тяжеловато было, но зато какая управляемость.

я пихал две стиральные машины

Я не вожу даже 1 стиральную машину( или холодильник) даже раз в год..а уж 2..это ваще не помню такого

Глупо сравнивать, одним словом.

Одним словом- я те предложу припарковаться. И если ты мну скажешь, что машина на метр длинее и 30см шире влезет аналогично меньшей...я скажу, что ты пил многовато жидкости сегодня

[vitalii1980]

Волга 8л? не смеши тапки.

Когда перегонял это чудо 86го года то на 730 километров потратил 60 литров по чекам с заправок. Дорогу я знаю, так что спидометр не врет. Сразу поехал на свадьбу-ещё полтыщи километров туда-тоже где то 8.6. Сам в шоке. Конечно, не гнал, 70_90 без ускорений, машин на трассе не было.
Замок зажигания, да, шедевр.

[vitalii1980]

И если ты мну скажешь, что машина на метр длинее и 30см шире влезет аналогично меньшей...я скажу, что ты пил многовато жидкости сегодня

Да, я выпил.
Но спорить не буду-я волгу в гараж не ставил-не входила. Каблук вот иногда как то впихиваю.
Но габариты волги не такие и большие-в нашем городе я проблем ни с парковкой ни с маневрированием не испытывал.

[KKM]

У механики присутствует сцепление, ресурс которого вдвое не дотягивает до замены жижи в автомате.

Это очень спорное утверждение. Механизм сцепления хорошего производителя очень надежная штука.
 Хотя например в сервисных книжках на Мазды такая сервисная операция как замена масла в АКПП не предусмотрена.И статистику по надежности у ОД мне сказать не смогли.
Любую машину, автомат, механику не нужно насиловать, тогда и служить будет долго.
Если машину  с нуля брать, то при бережном обращении и автомат и механика прослужат очень долго.

[vitalii1980]

И если ты мну скажешь, что машина на метр длинее и 30см шире влезет аналогично меньшей...я скажу, что ты пил многовато жидкости сегодня

Да, я выпил.
Но спорить не буду-я волгу в гараж не ставил-не входила. Каблук вот иногда как то впихиваю.
Но габариты волги не такие и большие-в нашем городе я проблем ни с парковкой ни с маневрированием не испытывал.

[vitalii1980]

Есть. Если поместился за руль и уложился в кресле, то это моя машина.

Хм...
Наверно, поэтому я девятку и не держал?
Руль в яйца упирается.

[vitalii1980]

Есть. Если поместился за руль и уложился в кресле, то это моя машина.

[Ахинеич]

Любую машину, автомат, механику не нужно насиловать, тогда и служить будет долго.

А я насилую. Ну конечно, если это можно так назвать. Тупо устройство представляю и на паркинг на ходу не воткну конечно, как и с буксира заводить не стану (хотя знаю как это сделать). Просто эксплуатирую весьма жёстко в штатных режимах. Первая машина за 3 года ни разу не подвела. А у этой всё плавнее включается. Вот и пытаюсь выяснить предел её прочности при повседневной интенсивной эксплуатации.

[uncle sergio]

Да, я выпил.

по дублям с каждого телефона оно и видно