Невеселые размышления на Ежиную тему.

[vitalii1980]

У тебя в иже кондей?

У меня куча техники....

[ежевед]

Ктсати заметил такую тему,что на оде,что на фабуле:если ездить по пыльнякам с открытыми окнами-в задние двери засасывает килограммы пыли в вентиляционные щели у заднего крыла.На лето заклеиваю их скотчем...Аэродинамика...

[vitalii1980]

А меня сегодня опять лансер удивил..
Решил я слить остатки с бачка омывателя. Как? Посмотрел.. А на капоте трубки резиновые!! Резиновые!! вы представляете?? Я спокойно рассоединил магистраль, насосом слил воду, подцепил обратно.. Это не дубовый пластик на наших-чуть тронешь ломается..
Заливать, правда, нечего пока. В наших магазинах омывайка только летняя. Думаю.. или пару фунфыриков спирта пожертвовать, или одеколону..

[Sync]

Да ладно, но тазах нормальный пластик на трубках (у меня уже силикон давно), он ломается не от морозов, а от старости. Друг тут на ауди матерился - на А6 сарае 07 года лопнул шланг на заднюю дверь, вот там да, пластик пипец просто.

[uncle sergio]

вы представляете?

А трубочки с пружинками в местах перехода с капота на кузов? Чтобы там трубочки не изламывались? 
Представляешь, представляем. Радует то, что изначально так? Ну да, хорошо, не надо менять на силикон или резину. Да и это необязательно. Достаточно короткие кусочки силикона поставить на места соединений, а трубки- оставить.

[Sync]

Достаточно короткие кусочки силикона поставить на места соединений, а трубки- оставить.

Это каким же надо быть евреем, чтобы на этом пытаться сэкономить? Других причин не менять всё на силикон - я не вижу.

[uncle sergio]

чтобы на этом пытаться сэкономить?

Я время экономлю Это гораздо быстрее при необходимости. При замене моторчика, или писалок к примеру. Кусочки то найти всегда удастся, а вот метрами потребное надо заранее иметь. Ктож так живет?

[vitalii1980]

Радует то, что изначально так?

Именно!
Не надо ничего доделывать и переделывать. Всё с завода работает, и сделано по уму.

[Sync]

Именно!
Не надо ничего доделывать и переделывать. Всё с завода работает, и сделано по уму.

Ну так! Только за цену 9 лансера у нас можно купить ижей штук... Ну больше 5 точно.

[uncle sergio]

Только за цену 9 лансера

И тем более нет смысла брать лансер потому, что у него трубочки резиновые 
Зато какая экономия....140р выгоды на трубочках.

[vitalii1980]

Зато какая экономия....140р выгоды на трубочках.

Вот именно. А из за такой вот копеечной экономии и репутация ижа ниже плинтуса...

[uncle sergio]

и репутация ижа ниже плинтуса...

Т.е дело в трубочках? Они и на классике и на зубиле и на волге абсолютно одинаковые. А репутация у ежа...ога.

[vitalii1980]

Т.е дело в трубочках?

Да не в трубочках.. А-в мелочах! Я, ремонтируя ижа, неоднократно отмечал удачные решения. А иногда-морду бы набить тем кто так придумал и сделал!!
И так во всём!! Удачные решения нивелированы откровенно неудачными, тупыми изъянами-и на выходе получилось такое вот чудо.. Вроде, и получше той же девятки, а репутация-никакая. Я в 04 году держал оду-наслушался.. "москвич"-это самое безобидное.
Вот, 41ый почему то выше ставят! Я не совсем понимаю почему. Да, получше в чём то.. Дорогу держит, салон удачнее.

[Sync]

Вот, 41ый почему то выше ставят

Потому что машина больше и выше классом?

[uncle sergio]

Потому что машина больше и выше классом?

Не совсем, но и это тоже, хотя мне лично сидеть в нем менее удобно, длинная морда, подштамповка на потолке как раз над головой, широкие стойки лобового, закрывающие обзор, поганые зеркала. Та же самая проблема с печкой из-за перекашивающихся заслонок, слабая стойкость кузова к коррозии. Но хорошая изоляция салона от моторного отсека. А самое главное- это машина для ремонта, мечта автослесаря Реально неплохой конструктив. На многих ли машинах шрус можно сменить без ямы, без домкрата, не откручивая даже колесо? Да и мелочи...к примеру- мотор ваз. Приборка 2141, на ижмаше не захотели догадаться, а на 41-м через переходник вкручен ДТОЖ именно к этой приборке...магистраль 6мм топливная, бензонасос 8мм- шланги через переходник. Что ваз, что узам- сцепление одинаковое. Почему у ижмаша вал кпп под узам оказался с 412-ми шлицами? При этом под подшипник 15 мм, а не 16...уж продолжали бы традиции Какого их торкнуло сделать неразъемный мост? Такие мосты делают не для того, чтобы их ремонтировать. И не чтобы они шумели. А получилось, что 412-й редуктор, что "продвинутая" конструкция- музыка одинаковая..