Как ведет себя Ода на дороге

[Elrie]

Хм, но на практике геометрическая проходимость раньше заканчивается на классике, возможно из-за слишком мягкой штатной задней подвески и большего заднего свеса висящего ниже.

А с точки зрения просто грязи - то разница вряд ли будет заметна. Прокладка с ушами больше влиять будет)))

А по педалям х.з.
На любителя и вопрос привычки.
Меня не напрягает степень усилия на Оде.
Хотя приятели садившиеся с иномарок говорят что очень туго)))

Недавно катался на Jeep Wrangler приятеля - так не мог сразу привыкнуть к слишком легким педалям...
такое ощущение что они просто проваливаются)))

[Fabula392]

 ... вполне дружелюбно , - Fabula 392 , а чего так шумим ?  я к вам лично хорошо отношусь , не стоит так .Познания в теории и на практике нормальные . Автоваз только недавно перешел на короткую рейку ,- ИЖ давно с такой . Да - утомляет меньше , -в сочетании с задним приводом . А вот к примеру многие газельщики на руль сверху ручку приделывают - от удобства длинной рейки(не знаю точно 5 или 6 оборотов- вам точнее известно)?
 У Калины с электроусилителем руля 4 или 4,5 , с гидроусилителем 3,5

Ну может и не совсем дружелюбно  . Но не сказать что шумим. Да и ко всем я нормально отношусь.Так, просто поитересовался.
На классике ВАЗа никогда (за исключением очень редких самодельных эксземпляров, на которых , кстати, стоит рейка от Ижа)рейки не было. В принцыпе как и на Газели. На этих автомобилях совершенно другой тип рул. управления.
Теперь вернёмся в 8-му семейству. Несбрешу насчёт передаточного отношения рейки но рул . управление на этих машинах было достаточно острым за что неоднократно  их критиковали. И все их рысканья по трассе связаны именно с этим. Вести прямо их непросто, особенно на неровной дороге.

[Fabula392]

Хм, но на практике геометрическая проходимость раньше заканчивается на классике, возможно из-за слишком мягкой штатной задней подвески и большего заднего свеса висящего ниже.

А с точки зрения просто грязи - то разница вряд ли будет заметна. Прокладка с ушами больше влиять будет)))

А по педалям х.з.
На любителя и вопрос привычки.
Меня не напрягает степень усилия на Оде.
Хотя приятели садившиеся с иномарок говорят что очень туго)))

Недавно катался на Jeep Wrangler приятеля - так не мог сразу привыкнуть к слишком легким педалям...
такое ощущение что они просто проваливаются)))

По геометрической проходимости машины тоже почти равны. На меньший задний свес Ода отвечает большим передним.
Насчёт педалей ты просто привык. Меня тоже устаривало до тех пор пока я просто ГЦС не поменял на ВАЗовский. Разницу очень почувствовал. Тоже самое и с тормозами.
Если все сделать нормально то педали на иже станут такимиже как на любой иномарке. Местами даже лучше. По крайней мере мне мои тормоза (на Фабуле) нравяться до сих пор больше чем на Форде (по усилию на педали).

[Elrie]

Может быть - такие вещи всегда сильно субъективны в ощущениях - если реально мерить (или в книжке глянуть) можно сильно удивиться в любую сторону.
=)

Только смысла менять ГЦС на вазовский с УЗАМом нет наверное.
Да и на 5-ке у нас сцепление потяжелее чем родное на Еже, х.з. почему.

На Оде иногда напрягает педаль газа - все же рычаги с тягами как на классике и 412-м более точную реакцию дают (опять же субъективно).
А в целом главное что в общем-то любой автомобиль при условии грамотной эксплуатации вполне выполнить свое предназначение.

Остальное уже другие вопросы.

[вареник]

   ...На Оде иногда напрягает педаль газа - все же рычаги с тягами как на классике и 412-м более точную реакцию дают (опять же субъективно)...

  Про субъективность, совершенно справедливо    . Помню друга за руль посадил... ему не понравилось что на газульке нет свободного хода, а руль при покачивании машину водит    . Через 20 минут он запросился на пассажирское место .

[Варвар]

Но при этом и пытаться не буду там ехать, где не сильно бы думал если бы все еще ездил на 412-м или Запорожце))

за мной на мерине не каждый джип рискует соваться 

[shultz]

Начинали вроде как про управляемость...
Я так и не понял эту машину в заносе. Классика боком пускается легче,но и рулится при этом проще. Ижа пустить боком гораздо сложнее, но и вырулить потом тоже. Чуть газ передержал-сразу зад обгоняет морду. Чем-то волгу напоминает.

[Elrie]

за мной на мерине не каждый джип рискует соваться 

Ну это как раз к вопросу о прокладке

[Варвар]

Ну это как раз к вопросу о прокладке

так машина позволяет. из любой дыры вывозит. из любой грязи. через любые препятствия.

[Fabula392]

так машина позволяет. из любой дыры вывозит. из любой грязи. через любые препятствия.

Ага  . Русский называет дорогой то место где собираеться проехать (с).

[Elrie]

Я знаю.
Я на 412-м 6 лет ездил.
До сих пор иногда жалею, что продали...
Но в тот момент 2 машины потянуть не могли, а машина которая стоит - ломается чаще...

[Феномен]

У меня УЗАМ и сцепление штатное, педали легкие. У матери ВАЗ со штатным сцеплением, педаль жесткая. Раньше ездил на ее машине и не особо замечал, а сейчас если вдруг пересаживаюсь на ее машину, еле выжимаю сцепление после своей.
Мож стоит говорить о жестком сцеплении только в случае ТАЗомотора? А то вы под одну гребенку всех подводите.

[Абракадабра]

Русский называет дорогой то место где собираеться проехать (с).

Тоже "на магните" купил? Я сегодня взял.                                                                      Волгу тока трогать не надо.Другая весовая категория.Я свою именно с заносе жопы разбил.В Еже совсем другие ощющения.

[Москвич2141]

Мож стоит говорить о жестком сцеплении только в случае ТАЗомотора? А то вы под одну гребенку всех подводите.

Никто и не подводит. Давно известен факт несоответствия диаметров ГЦС и РЦС при ВАЗомоторе. С Уфимцем (за счет иного диаметра РЦС) такой проблемы нет. Или она есть, но не в такой острой форме за счет плохой корзины или других причин. Под конец своей карьеры завод пытался что-то сделать по этой части - была изменено расположение дырки для штока ГЦС на педали сцепления, тут даже были фото двух педелей 2000 и 2005 года.

[Lobster]

На классике ВАЗа никогда (за исключением очень редких самодельных эксземпляров, на которых , кстати, стоит рейка от Ижа)рейки не было. В принцыпе как и на Газели. На этих автомобилях совершенно другой тип рул. управления.

Там не червяк с роликом разве?!!! Я на инструкторской 2106 офигевал от тугой баранки, блин, ну не грузовик, конечно, но что-то уж слишком тяжелый руль. А потом садился в своего ИЖика, - руль легкий, четкий. Усё в сравнении.