Замена бензонасоса. Не все оказалось так просто...

[ThePhobius]

Чтоб брызнуло - педаль в пол, энергично.
На заводку не влиет вообще никак.

[valentinych]

На заводку не влиет вообще никак.

Прекращай с агрессивными советами - постарайся всё же свои домыслы не возводить в ранг абсолюта. Тем более, что ты далеко не всегда прав.
А для справки (см. своё жирненьким) - ускорительным насосиком запросто можешь переобогатить смесь при заводке и залить свечи.

[ThePhobius]

запросто можешь переобогатить смесь

Это неисправность заводителя, а не карбюратора. Сдуру и слона изнасиловать можно.
Даже если вы считаете автора идиотом, перепутавшим педаль газа с насосом для покрышек,
это не имеет вообще никакого отношения к теме и не приносит никакой пользы. Никому.

[valentinych]

...Сдуру и слона изнасиловать можно....

Умерь пожалуйста пыл с менторским тоном повествования. И на всякий - я ни о чём не спрашивал и ничего про ТСа не утверждал, так что (Имхо) ваши комментарии по поводу ТСа считаю мало контекстными и здесь неуместными. Учитесь, друг мой, ведению грамотного и цивилизованного диалога в рамках темы.
И если некуда агрессивно выплеснуть своё невостребованное и неизрасходованное чувство внутреннего превосходства, то площадка для сего выбрана не совсем удачно. И постарайтесь не флудить не по теме далее.
Сорри за .

[ВикторД]

на что нажать, чтобы на НЕзаведенной машине распылитель начал пускать струю топлива в камеру!

За привод заслонки.
А для чего это?
Так свечи можно опять залить.

[Evgeniy8227 ТС]

За привод заслонки.
А для чего это?
Так свечи можно опять залить.

Нужно проверить, поступает ли топливо в камеру. Есть подозрения на неправильную сборку с первого раза.

[ThePhobius]

Умерь пожалуйста пыл с менторским тоном повествования.

Это дихлофос от случайных мимокрокодилов, для которых приходится переводить советы с русского на их родной.
Хотят помериться чей совет самый большой и толстый - пусть создают отдельную тему для этого и не пристают.

[ВикторД]

Нужно проверить, поступает ли топливо в камеру.

Он что, вообще молчит?!
Откуда тогда нагар на свечах?

[Evgeniy8227 ТС]

Опытным путем выяснил, что топливо поступает в камеру. Распылитель работает нормально.
Свечи почистил при помощи уксусной кислоты. Внешний вид свечей изменился. Нагар по большей части удалось убрать.

[Evgeniy8227 ТС]

Всем доброго вечера! Сегодня мучился с карбюратором. Выявил следующую проблему. Распылитель НЕ реагирует на подачу топлива.
Подробнее по проведенным работам.
Свечи почищены уксусной кислотой от нагара.
С карбюратора снял верхнюю крышку. Почистил камеру с топливом, почистил круглые камеры (которые с перегородками, их тоже почистил).
У поплавка проверил уровни. В спокойном состоянии, если крышку держать на весу в вертикальном положении - 6 мм от поплавка до прокладки. 14 мм в полностью опущенном состоянии.
Распылитель исправен, плюется хорошо, струя с небольшим наклоном, как и должно быть.
Ускоритель насоса, который с мембраной, который крепится на 4 винта, тоже вроде (да, я не знаю, как его проверить) исправен. Мембрана целая.
Топливо в карбюраторе есть.

При этом, когда стал проверять, выяснил, что топливо НЕ подается при подаче газа.
Прилагаю фото.
Еще вопрос. Какие еще фото могут помочь для выяснения проблемы с распылителем?
 

[Evgeniy8227 ТС]

Еще фото

[Evgeniy8227 ТС]

И еще фото

[Evgeniy8227 ТС]

Соответсвенно, авто не заводится. ОДИН раз как-то схватилось, но тут же  заглохло. И все.

Прошу помощи! Скорее всего, ппроблема копеечная. Но я чего-то не понимаю.

[Evgeniy8227 ТС]

Еще уточнение. Два жиклера, котррые стоят в карбе, одинаковые. С метками "170"
Это правильно? Или нужны другие?

[valentinych]

Выявил следующую проблему. Распылитель НЕ реагирует на подачу топлива.

Распылитель исправен, плюется хорошо

Топливо в карбюраторе есть.
При этом, когда стал проверять, выяснил, что топливо НЕ подается при подаче газа.

Вы уж как-нибудь определитесь с повествованием увиденного, нащупанного и попробовать построить течение своей мысли, для удобоваримого усвоения читающими, имеющейся в ней информации.
И чувствуя полное непонимание  что, как и где должно происходить, могу только посоветовать всё же обратиться к карбюраторщику или хотя бы к человеку, который настраивал карбюратор и всё с ним связанное, не только виртуально.

Еще уточнение. Два жиклера, котррые стоят в карбе, одинаковые. С метками "170"
Это правильно? Или нужны другие?

Про какие жиклёры речь? Их там как бы не два.
P.S. Имхо также есть смысл, для некоего прояснения сознания, почитать для начала хотя бы тутошнюю "камасутру".