Непонятки с КСЗ

[Андрей38]

   Вчера поехал на родник -водички домой взять..дальность полета  около 12 км. почти доехав заглох намертво. Методом  тыка определил,что на катушку не идет напряжение.Пустил плюс прямо с клеммы-завелся..Но не могу понять-почему  работает аварийка при чем независимо от положения ее выключателя...Сегодня полезу разбирать жгут и искать -где  порвалось.. Может кто надоумит-про аварийку то? А то я в электрике-не очень...вернее-совсем -не очень

[журцман]

Так сними с сигнализации.

[Андрей38]

А она не работала с самого начала..но блок стоит...похоже он что то переклинил..теперь надо ее(сигналку) выдирать    из схемы... надо как то  под торпеду залазить а я не вкурю как ее снять (нижнюю панель) Дело в сигналке...я уже понял..Прежний хозяин при продаже сказал что блок спортился и я так и взял...мне сигналка тут в принципе не к селу ни к городу..машина всегда на глазах

[журцман]

По проводам от диода ,или сирены ,или датчика удара доходишь до блока.
Его обычно или в кожух руля впихивали или под торпеду.Снимать ничего не надо ,если конечно блок лежит не  за магнитолой.
Отсоединяешь все проводки от штатной проводки и у тебя будет один провод или разрезан родной и в него вставленно доп реле или просто в самом блоке реле которое рвёт цепь зажигания.

[Андрей38]

Спасибо.Нашел диод,потом еще какая то штучка на проводе типа с кнопочкой под ковриком была есть еще один разъем ,там была какая то релюха установлена ,но я ее давно уже снял.  Получается если от большого блока все проводки  отсоединить  от жгута-то надо просто собрать жгут по цветам? Я правильно понял? А как можно нижний кожух торпеды  снять? что то не могу Мне же не надо всю торпеду сдергивать? сам блок под ней но до проводков добираться при установленой нижней панели-проблематично

[журцман]

Да правильно мыслишь.
Нижнюю часть снимать не надо.
Надо немного поизголяться и все там доступно,кожух руля снять,и если понадобится центральную часть магнитофона .

[Андрей38]

Нашел я то реле,которое вырубает зажигание...открыл его и прижав контакт завел.Но сигналка продолжает моргать ,зараза этакая..а штекер снимаешь-вообще все перестает работать.А там -на блоке еще несколько штекерочков подцеплено...это наверное к датчикам и сигналу?
Жгут разделан так что ничего не поймешь дофига  одиночных проводов прицеплено на блок сигнализации...Сломаю я башку над этой  темой,однако....

[журцман]

Не не сломаешь.
Реле надыбал -теперь соедени провода которые тызамыкаешь контактом.
Найди блок,там должжны быть предохранители.вынь их.
Потом  потихоньку удаляй сигналку.

[журцман]

Поворотники отключить,,на блоке должно быть два провода чаще они белые,которые как ра и питают поворотники.Там на них еще могут быть впояны диоды.

[Андрей38]

Спасибо! Буду  курочить потихонечку....а предохранители тут наружу выведены на проводах в клеммниках пластиковых...

[журцман]

Да да именно их и вынь.
Да вот вопрос,с брелка двери открываешь?

[Андрей38]

Нет...сигналка изначально не работала..брелок в гараже,какую то релюшку с крутилками сразу снял....открываю ключом.
Короче снял реле разрывающее-замкнул напрямую-завел....на работающей снял все колодки с блока и кинул его на пол-вроде работает...Тогда в принципе и не надо в жгут залазить,наверное..Свет,повороты работают вроде.Сейчас поконкретнее законтачу,проверю..Благодарю за советы.

[Андрей38]

Все-работает.Выкинул этот Томагавк....

[журцман]

То что с крутилками- датчик удара был.
Потихоньку убери все провода от сигналки.
А так да мы ее убрали.
Катайся на здоровье,бутешь в Нижнеудинске,поклон ему.

[Андрей38]

Хорошо!