Большой ремонт (теперь 1.9 л)

[yuriy060 ТС]

Началось все с того что под новый год я убил родной движок на пробеге 145. Провернуло 4-й шатунный вкладыш.
Попытка заменить вкладыш оказалась не успешна. Решил заменить движок. При этом свой решил не разукомплектовывать, сохранить целым.
Был куплен «низ» обемом 1,9л. Это  расточенный до 84мм 213 блок, колено 2130 с ходом примерно 84мм, поршни ТДМК от ваз2110, кольца Мале. Но низ оказался не рабочим по факту.
С «низом» пришлось много повозиться. Куплена калиброванная проволока для проверки зазоров колено-вкладыш (пластигага диапазона 0.025-0.17 мм) , замены вкладышы, отбракован тянутый шатун и заменен. Куплены китайские весы. Поршневая вывешена и приведена к одинаковому весу. Поддон нива, помпа лузар-турбо. Низ был перебран заново.
Куплен «верх» в сборе от 2130, так как объем головки у 2130 больше на 4 кубика, степень сжатия 8.8 получилась, на обкатку потянет. В планах подогнать СЗ под 10.0 -10.4. Прокладку ставил обычную, но с медным герметиком Перматекс.
Поскольку в КПП отсутствовали 2 и 4 передачи, кпп перебрана, муфты, лапки, 3 шестерни заменены. А самое главное собрана с 2мя доработками. 1. Пружинное большое кольцо подшипника первичного вала заменено на толстое непружинное от 2123 нового образца. В магазинах его нет, заказано в автодоке. 2. Гайка хвостовика законтрена по Травникову, на валу пропилены пазы и в них гайка завальцована, больше не открутиться!
Поскольку свободного времени мало. Все это затянулось на пол года. Сегодня была куплена осага. Мотор заведен, машика сама выехала из гаража для замены колес на лето. Вечером ходовые испытания намечены.

 

[Варвар]

красавчик конечно в одно рыло все сделать

[вагур]

Гайка хвостовика законтрена по Травникову, на валу пропилены пазы и в них гайка завальцована, больше не открутиться!

" наивный..! только сварочка рулит!"

[MAKC]

поршни ТДМК от ваз2110

а как поршни встали? (по уровню с блоком)
цековки делал?

[Крестьянин]

обемом 1,9л. Это  расточенный до 84мм 213 блок, колено 2130 с ходом примерно 84мм

Если тупо считать по литровой мощности - должно быть на выходе 95 л.с , а это как бы должно быть весьма заметно .

[yuriy060 ТС]

два дня откатал. разница в объеме заметна. но карб и трамблер не отстроены они взяты со старого 1.7 да еще и распредвалы разные. особенно трамблер не подходит. проверял играя октан корректором из салона.
пока так. обкатка пока.

[MAKC]

про поршни то что нибудь скажешь?

[yuriy060 ТС]

про поршни то что нибудь скажешь?

поршни ТДМК для 2110 8кл. со смещением пальца 1.9 мм. поэтому с коленвалом 2130 недоход будет тот же, что и у движка 21213. но лужа в этих поршнях больше лужи в поршнях 21213. цифры найду если надо.
цековки не делал. для сток распредвала думаю не надо.

[Кувалдыч]

Поскольку свободного времени мало. Все это затянулось на пол года.

Нифига себе, времени мало ))) Мне бы стока ))

Хороший мотор получился. И колхозинг правильный, из заводских деталей доступных в магазинах а не у токаря Дяди аси

[dimakalash]

И колхозинг правильный, из заводских деталей доступных в магазинах

Ага, особенно поршни 84мм

[Кувалдыч]

поршни ТДМК от ваз2110

[СамСан]

Цитата: yuriy060 от 10 Июль 2016, 17:32:02
поршни ТДМК от ваз2110

СМЕЩЕНИЕ ОСИ ПАЛЬЦА: 0 мм., 2,3 мм., 1,9 мм.,  3,5 мм,  2 мм.,  4 мм., имха: этот "Завод" льёт из алюминиевых ложек, а смещение пальца у них чтоб не доставало до головки , а не для компенсации наклона оси цилиндра от вертикали.Надолго хватит? Тыщщ на 5 или всёже 10?

[Кувалдыч]

"Завод"

http://www.ftdmk.ru/produkciya.html

[вагур]

, а не для компенсации наклона оси цилиндра от вертикали.

опп паааааа....
а поподробнее?!!

[angtar]

по Травникову

пипец!!!
этого клоуна до сих пор кто-то слушает???