Ну почему он опять глохнет?

[Струня]

Не знаю насчёт дохл – ездил на нем без подзарядок месяца два (после ремонта генератора). Плюс зарядился дома где-то за пол часа, если не за 10 минут.

Пациент скорее мертв, чем жив... Не может аккумулятор подзарядиться за 10 минут. У твоего емкость- ниже плинтуса.

Итак, по проверке искры. Вот так я должен был её увидеть?

Конечно. А если бы в сумерках, так тем более. Искра должна быть голубой, толстой, и давать четко слышимый щелчок. Если нужно было присматриваться к искре- она пипец слабая- меняй катуху.

попытался продуть то место куда поступает бензин из насоса – не продувается, так и должно  быть? - подергал "газ" и увидел струю из носика.

Ну, при нажатии педали газа обязан срабатывать ускорительный насос (струя из носика), а вот бензонасос продуваться не может- там клапана. Если лапкой не качает- надо немного прокрутить коленвал. Я для этого использовал головку на 32 (ЕМНИП) и вороток- трещетку. Если не помогает (или продувается ротом), то могут быть проблемы с клапанами БН... Вскрывай, смотри, щупай... Только не перепутай...

[Ev_58RUS]

Как заряжать и проверять АКБ я написал. 10 минут - это курам на смех.

Нормальная искра отчётливо видна (и слышна) даже днём.

ТС, у тебя тестер-то есть?
Замерь-ка лучше напряжения на контактах катушки при включенном зажигании.
Может сразу многие вопросы исчезнут.

ПС, а стартер не редукторный случаем?

[Acden ТС]

Я же написал что не помню точно, возможно и час заряжался. Непомню, всё это делается "по ходу" других дел...

О, контакты прям на катушке? Не подумал даже о таком... Есть, конечно тестер, иначе откуда я знал что "дома 12В" было на аккуме.

Стартер старый, ещё оригинал КЗАТЕ что ли или как его там...

[Ev_58RUS]

АКБ должен заряжаться минимум 10 часов!!!
при чём тут час или полчаса?.. Хоть пять! Это мало! 10!! Десять!

[Ev_58RUS]

Это при условии, что зарядник даёт ток равный 0,1 от ёмкости АКБ. Если ток меньше, то заряжать надо ещё дольше.

[Ev_58RUS]

Собственно, и вся схема зажигания. Проще некуда.
Замеряем напряжения в нужных точках и смотрим, где не хватает.

[Ахинеич]

АКБ должен заряжаться минимум 10 часов!!!
при чём тут час или полчаса?.. Хоть пять! Это мало! 10!! Десять!

Это если постоянным током. Постоянным напряжением достаточно и получаса. Именно так на автомобиле и происходит. Правда до конца он не зарядится в этом случае.

[Acden ТС]

АКБ должен заряжаться минимум 10 часов!!!
при чём тут час или полчаса?.. Хоть пять! Это мало! 10!! Десять!

Во-первых, зарядник автоматический, он заряжает 4 амперами (55Ач аккум). Во-вторых, я же писал на нем и до зарядки было 12, что та заряжать осталось...

Ev_58RUS, а где на рисунке коммутатор для БСЗ?

[вагур]

а где на рисунке коммутатор для БСЗ?

видимо не показан ибо, а штатно на них вообще,ставились БСЗ?
во-вторых.... понятно что на акб было 12 вольтов,.. но это КАК?просто на клеммах,без нагрузки? тогда это ни разу не показатель заряжённости акб,ибо в статике аккум может выдать 12в, а нагрузи его амперами двумя-тремя,я не говорю уж о десятке-другом, воооттогдааа какое напряжение будет тогда и говорить о заряженности.

[Ev_58RUS]

Во-первых, зарядник автоматический, он заряжает 4 амперами (55Ач аккум). Во-вторых, я же писал на нем и до зарядки было 12, что та заряжать осталось...

Ох ё-моё... я устал объяснять.
Погугли что-ли в инете, что такое ёмкость АКБ, полный разряд и глубокий разряд.

Ev_58RUS, а где на рисунке коммутатор для БСЗ?

На рисунке вместо коммутатора и датчика холла всего лишь обычный прерыватель.
Он нарисован в трамблёре чуть выше конденсатора.
В БСЗ коммутатор с датчиком холла заменяют именно его.

[Ev_58RUS]

Правда до конца он не зарядится в этом случае.

Дык вот и. Полчаса в пробке - и опять полный разряд.

[Acden ТС]

Дык вот и. Полчаса в пробке - и опять полный разряд.

Да почему?  У меня обычно на приборке теперь 13-13.5. Чтобы от такого не зарядится?


Поменял катушку зажигания (вспомнил что у меня в  Opel стоит подобная, оказалась один-в-один). И машина сразу попыталась схватывать. Попытки с третьей завелась.

[вагур]

Полчаса в пробке - и опять полный разряд.

может я не с той стороны курю, но чо таково у вас в машинах не таково как у меня,что в пробке аккумко полностью высаживается? КТО!(что!) жрёт 55Ач \0.5ч = 110а и при том что генераторко хоть и слеххка,на оборотах ХХ, но немножко пытается нагенерить ?...

[Ev_58RUS]

55Ач \0.5ч = 110а

Это при условии, что акб полностью заряжен. Речь шла про то,чтоб "дёрнуть" акб постоянным напряжением полчаса-час.
Тогда в нём от сили 5 А*ч будет итого 11 Ампер - две лампы ближнего света.
Стоковый гена на холостых (800) не заряжает вообще! Его даже на ближний+вентилятор не хватает.

[Acden ТС]

Ну что, ребят. Пока вроде ездит. Нормуль, заводиться стала легче (с первого тычка, с полоборота).

Но бывает провал, тот же что был - типо газ давишь, а ничего не происходит. Но уже гораздо реже.
Кстати, при тапке в пол раньше толчок был как-то посильнее, сейчас вяло.
Это что, опять катушка/провода/зажигание моросит? Или дело в бензонасосе или карбюраторе?