Алгоритм вкл. освещения

[Mихaлыч]

Ну не знаю у меня иж-то почти новый, и семера у друга почти новая, так там фары включаются даже с вытащенным ключом.  Должно ж на прибор питание приходить, вот с ним и надо играться.

 Оппаньки... читаем их рекламу!
------------------------------------------------
Вы сели в машину, завели двигатель, поехали. Светят фонари, включился приемник, приятный собеседник... Один перекресток, другой... И тут вы обнаружили, что едете без ближнего света и даже без габаритных огней!...

...При проезде тоннеля включили свет, подъехали к дому, вынули ключи, поставили на сигналку... Только к вечеру - или к утру - вспомнили про включенный свет!...

Было такое?

----------------------------------------------------------------------

 Так значит фары таки горели?  Что-то они парят нас!

[Сергей Зюзин]

Если я правильно понял, то со старым блоком реле и предохранителей при выключенном зажигании остаются только габариты, а с новым - горят фары (по крайней мере на моих машинах именно так).
Вообще старая схема нравится больше - ну не нужны фары при выключенном зажигании! (если надо моргнуть - то режим моргания дальним работает всегда).
А с этой хреновиной скорее всего надо будет отдельно затащить провод от цепи зажигания, чтобы она знала, когда оно выключено.

[Mихaлыч]

Блин, я что-то тоже такую фиговину захотел...

[KAU]

Слава! Если сможешь, сбрось описалово и схему внешних подключений сего девайса! Мы его победим. Люблю я эти буржуйски игрУшки. Победим, не в первый раз.

[Mихaлыч]

Тут даже иньтерес возник.  Да и должны мы его подключить и выложить схему подключения для ижа!

[KAU]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Тут даже иньтерес возник.  Да и должны мы его подключить и выложить схему подключения для ижа!

Обманем, буржуи ониж тупые, точнее наивные, а мы хитрые.

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  Сергей Зюзин
Если я правильно понял, то со старым блоком реле и предохранителей при выключенном зажигании остаются только габариты, а с новым - горят фары (по крайней мере на моих машинах именно так).
 

У меня при покупке машины стоял старый блок предохранителей, потом поменял на девяточный новый.
В обоих случаях логика включения фар была и осталась одинакова. Скорее всего завод мутит с проводами.

[Николай]

Я бы посоветовал по E-mail  подробно описать производителю существующие проблемы.
Обязаны ответить, объяснив, как устранить, тем более, что ?Контроллер автоматического управления освещением LC-09 ? устанавливается взамен штатного переключателя наружного освещения на автомобили ВАЗ 2109, 2108, ИЖ2126 и т.д. Никаких дополнительных подключений не требуется.?
И пусть распишут в какие напряжения должны присутсвовать (отсутствовать) в разьеме на контактах устройства в различных режимах работы машины и положения ключа зажигания.

[Вячеслав 21074 ТС]

Немного повторюсь:

Описание тока по ссылке которое (у меня в паспорте аналогичное).
http://a-service.narod.ru/light-c-10c.htm

А подключений там ведь никаких дополнительных нет. Штатный выкл вынул, этот вставил вместо него. И все должно работать.

Я так понимаю, что он не понимает, что зажигание выключено;)

Может, мне релюху, что на ближн свет идет вытащить и он позволит хотя бы в ручной режим перекл (в смысле по умолчанию его сделать)?

[bifidak]

Попробуй тестером (или лампочкой) проверить логику выключателя фар, согласно выше приведеной ссылки.
Я так понимаю, что там постоянно сидит плюс на контакте Х который и мешает правильной работе твоего устройства.
На это контакте плюс должен появляться только при включеном зажигании и пропадать при включеном стартере и выключеном зажигании (соответственно)

[Вячеслав 21074 ТС]

Оригинальное сообщение от  bifidak
Попробуй тестером (или лампочкой) проверить логику выключателя фар, согласно выше приведеной ссылки.
Я так понимаю, что там постоянно сидит плюс на контакте Х который и мешает правильной работе твоего устройства.
На это контакте плюс должен появляться только при включеном зажигании и пропадать при включеном стартере и выключеном зажигании (соответственно)

У меня есть пробник. И это мне по силам;)

Контакт Х - это где? На включателе или в замке?
А под ссылкой имеется ввиду приведенная тобой схема?

Т.е. я вынимаю из колодки выкл. нар. освещения и проверяю комбинации напряжения в... лузах (ну, в контактах или как правильно) при вкл зажигании и при выкл зажигании.
Я правильно понял.

[bifidak]

Оригинальное сообщение от  Вячеслав 21074

Контакт Х - это где? На включателе или в замке?
++++ на выключателе

А под ссылкой имеется ввиду приведенная тобой схема?
+++++http://izh.2126.ru/manual/electrica/electrica_p17.htm

Т.е. я вынимаю из колодки выкл. нар. освещения и проверяю комбинации напряжения в... лузах (ну, в контактах или как правильно) при вкл зажигании и при выкл зажигании.
Я правильно понял.
++++++ Да проверяешь: откуда должно приходить напряжение и куда приходить.
На контакте 30 должнобыть постоянно плюс(кроме положения ключа зажигания на "0"
На контакте "Х" плюс должен быть только при включении
зажигания и недолжно быть при положения ключа зажигания на "0", включеном стартере и выключеном зажигании.
 

[Mихaлыч]

Стоп! На штатной кнопке изображение лампочки есть... Помойму кнопка подсвечивается когда включено зажигание. Это так?

[bifidak]

На ИЖах да, когда включаешь зажигание загорается лампа в выключателе фар.
А это видимо схема взята от 2108, там она включается только при включении габаритов.
У меня эта лампа сигнализирует о подаче напряжения на клапан ЭППХ(сделал сам)
Так что вариантов море.

[Mихaлыч]

Вот! А если этот вывод который за лампочку отвечает сделать как хочет этот прибор?