Эх, теперь я на "Фуре" (новая китайская история).

[gansta67 ТС]

машина оказалась... мягкая

сейчас  все  иномарки такие,
1 это  современные  требования  безопасности, машина   берет на себя  удар.
2 зачем делать автомобиль, который можно ремонтировать бесконечно.
3 Производители  пошли по пути заработка на сервисе

[KKM]

это не реально.я всегда стараюсь держать  метров 20,

Вот так все и говорят, а потом винят АБС, гололед, дорожников и пр...
У меня АБС срабатывала всего несколько раз. На кольцевой в гололед реально помогла.
Впереди увидел скопление машин( тогда в той толкучке десяток машин побилось), ударит по тормозам, застрекотало, но машина шла ровно, как по рельсам,  потом спокойно проехал в лабиринте из автомобилей.
АБС срабатывает, если плохое сцепление с дорогой( нужно ставить хорошие шины) или неправильно работает тормозная система.

[gansta67 ТС]

АБС срабатывает

как уменьшить ход сбрасывания?

[Mavruc]

Поставить самые лучшие шины в категории меньший тормозной путь.

[gansta67 ТС]

Поставить самые лучшие шины в категории меньший тормозной путь.

нет идеальных шин... те которые будут тормозить на  снегу, не смогут тормозить достойно на льду и наоборот.

[KKM]

нет идеальных шин...

Может все таки Фора  - автомобиль не для автогонок?
А колодки за "1000 по кругу" не могут обеспечить эффективного торможения. И что за тормозные диски стоят тоже неизвестно.

[Mavruc]

нет идеальных шин... те которые будут тормозить на  снегу, не смогут тормозить достойно на льду и наоборо

Шины премиум сегмента. Мишлен, нокиан, континенталь.

колодки за "1000 по кругу" не могут обеспечить эффективного торможения. И что за тормозные диски стоят тоже неизвестно.

Колодки роли не играют. Коэффициент трения колодок к диску во много раз выше, чем шины к асфальту, поэтому и юз, АБС не даёт "юзИть".

[Жека Палыч]

Вот так все и говорят, а потом винят АБС

ну такого добра на ёжике нет.

[gansta67 ТС]

Шины премиум сегмента. Мишлен, нокиан, континенталь.

ну тогда у меня премиум стоит.
сейчас  эксперимент ставил

При прямолинейном движении (60 км/ч) на сухом асфальте, экстренное торможение. Авто должно плавно остановиться, без стрёкота.

остановился без стрекота, 2-ой раз  разогнался, нажал на тормоз сильнее, стрекот есть, остановился не так быстро , как  это было без стрекота.

[Варвар]

Е абс надо привыкать. И подбирать резину, ибо чем лучше сцепление колес с дорогой, тем реже абс вступает в работу.
Я это заметил, когда сменил каму на... Каму евро 129.
Сохранение управляемости при экстренном торможении несколько раз меня спасло. При заблокированных это была бы просто куча металлолома. Хоть и говорят, что нельзя рулить для избежания дтп (и я в том числе), видишь место, куда можно безопасно усетнуться - надо это делать. С заблокированными колесами это не сделать.
По снегу, песку и неровному покрытию надо увеличивать дистанцию.

[Варвар]

Кстати Илья правильно заметил, что торможение на грани блокировки колес эффективней. Что с абс, что без

[creep]

Тоже мучаюсь с АБС. На десятке спокойно по городу ехал 40, зная по опыту что 10 метров всегда хватит для остановки, с абс же и 20 может нехватить. На льду стрекочет от малейшего касания. Пока стрекота нет-замедление хорошее,а после срабатывания-несет. 2 раза был близок к удару, спасло выруливание на встречку. Будет ли свободна встречка следущий раз-незнаю...
Обьяснить могу одним - при блокировке десятка вгрызалась в лед,снег и нагребала холмик перед собой. Он тормозил намертво

[Кувалдыч]

и что теперь 30 метров держать????

по ситуации (как велит ПДД) хоть 300м...

нужно держать дистанцию примерно 55 метров.

на сухом асфальте может и достаточно, а для льда явно маловато...

если встать на педаль, то стрекотать будет!

будет, а может не будет... надо знать алгоритм АБС.
АБС не может полностью убрать давление в тормозах. Она только пытается помешать тормозить поскльзывающее колесо. А экстренное торможение дает очень резкий рост давления. АБС не успеет его клапанами перерыть. А насос в АБС не особо мощный.

[Варвар]

При экстренном торможении с абс на педаль буквально надо вставать.

[gansta67 ТС]

Тоже мучаюсь с АБС. На десятке спокойно по городу ехал 40, зная по опыту что 10 метров всегда хватит для остановки, с абс же и 20 может нехватить. На льду стрекочет от малейшего касания. Пока стрекота нет-замедление хорошее,а после срабатывания-несет. 2 раза был близок к удару, спасло выруливание на встречку. Будет ли свободна встречка следущий раз-незнаю...
Обьяснить могу одним - при блокировке десятка вгрызалась в лед,снег и нагребала холмик перед собой. Он тормозил намертво

согласен полностью! вот  так все  и происходит! я  думал что один такой)))

будет, а может не будет...

вставать не  надо, надо просто  посильнее надавить. колеса  не  блокируются. Кувалдыч, я  тебя прокачу  зимой, так  сказать  для практики, вот  тогда твоя теория  изменится)

При экстренном торможении с абс на педаль буквально надо вставать.

я уже и  в такой ситуации  пробовал,  т.е. скорость примерно 80, резко на  тормоз (педаль начинает стрекотать) машина  тормозит, но при  этом хоть прыгай  на педали, хоть вставай  на неё, тормозить  лучше  не будет.