ШИМ управление моторчиком печки и индикация оборотов..

[Fabula_4x4]

А с синусом кстати любит гудеть

Это при 50 Гц. А дай ей синус килогерц так 10...

пищит, но работает

Так я и не говорю, что не работает. Просто звуковой дискомфорт, приходилось либо быстрей ехать, либо магнитолу погромче...

[Кувалдыч]

А дай ей синус килогерц так 10...

будет гудеть 10кГц Точнее пищать. Чтобы не гудело и не пищало - надо давать выше или ниже звукового диапазона. Тоже и ШИМ касается - частоты модуляции, правда у ШИМа много гармоник возникает. НО поскольку частота и скважность заранее известны - использованием фильтров проблему можно почти решить.

[Романов ТС]

Я подключил блок ШИМа. Ничего лишнего не гудит, не пищит, все работает. Уровень шума точно такой же как при стандартной схеме - мотор печки, ессно, слышно, если двигатель заглушен.
Вольтметр пока не ставил.

[B.Mike]

ибо измерение True RMS

Далеко полез, тут же не переменка непоймикакой формы, тут постоянка, хоть и непоймикакой формы   Достаточно просто среднее напряжение выделить. И я очень подозреваю, что в любом автомобильном вольтметре таки есть RC-фильтр по входу. Иначе бы он постоянно скакал. Так-что ИМХО будет нормально фурыкать и так.

надо подключить его через диод и после диода конденсатор для сглаживания пульсаций.

Только не диод! Или дроссель (если и питание через туже цепь идёт), или просто резистор. С диодом получится пиковый детектор и вот его-то показания как раз и не будут зависеть от скважности.

фиг знает как АЦП показометра отнесется в ШИМу.

Если совсем нет фильтра - будет выхватывать то ноль, то 13В, то какие н-ть промежуточные напряжения, если фронты ШИМа до него размазанными дойдут.

А нет? Я не правильно думаю?

Зависимость не вполне линейна, да и не только напряжение там влияет, но как показометр - сойдёт.
Ставь, "не очкуй, Славик!"(С)

[БОРИС-93]

Прочитав про эти частотные ужасы, осмелюсь предложить замутить схемку на транзисторе. Сам транзистор запихнуть в канал вентилятора для охлаждения. Зато плавно и без акустики.
Так, совет мимо проходящего, ибо самому ЭТО делать неохота. Ни на ШИМе, ни на транзисторе, ибо печка не тот объект для тюнинга. Не течёт и то ладно. 3 тьфу.
А вот показометр цифирьный приколен!

[Кувалдыч]

А вот показометр цифирьный приколен!

2-3 бакса, выбирай
http://www.aliexpress.com/wholesale?minQuantity=&maxQuantity=5&SearchText=voltmeter&shipCountry=ru&isFreeShip=y&isRtl=&isOnSale=all&CatId=502&SortType=price_asc&needQuery=y

Есть подороже двухмодовые с амперметром.

[Романов ТС]

рочитав про эти частотные ужасы, осмелюсь предложить замутить схемку на транзисторе.

Нет там никаких ужасов. И ничего не пищит.

[Романов ТС]

Сидел тут в пробке, руки чешутся...
Увы. Вольтметр цифровой, типа "в прикуриватель", вообще, ничего не кажет. Вспыхивает инд. на секунду в момент выключения и всё. Простой светодиод на 12 вольт не шибко информативен, как и 4 ваттная лампочка накаливания. Обычный светодиод, без резистора, как я подозреваю, долго не протянет...
Больше нет вариантов на индикатор, без применения микросхем и иже с ними?

[Fabula_4x4]

Увы. Вольтметр цифровой, типа "в прикуриватель", вообще, ничего не кажет.

Это потому, что у него вывод питания объединен с измерительным выводом. Это первое.
А второе - показометру нужен нормальный "минус", а по нашей схеме минус получается через мотор печки. Или нарисуй схему - как сделано и куда что подключено.

[Романов ТС]

Это потому, что у него вывод питания объединен с измерительным выводом. Это первое.
А второе - показометру нужен нормальный "минус", а по нашей схеме минус получается через мотор печки. Или нарисуй схему - как сделано и куда что подключено.

Эээ.. как это минус через ..
 Подключил так:
 + вольтметра на выходной плюсовой провод ШИМа, идущий на моторчик печки.
 (На моторчике печки у меня один провод - плюсовой, второй, земля, намертво прикручен к кузову, так, кажется, у всех. ШИМ на это и рассчитан - имеется один провод на мотор. Всё.
 ( Ессно, еще есть + и минус самого ШИМ)).
Минус вольтметра на корпус авто.

[Fabula_4x4]

А ну так значит "во-первых" - у тебя показометр питается от ШИМа - а это не есть правильно. Он должен питаться от чистых 12 вольт.

[Романов ТС]

Т.е. надо разделить его питание и измерительный вход?
Интересно, что у него внутри, судя по цене (150 ре), там не много деталюшек..

[Fabula_4x4]

Т.е. надо разделить его питание и измерительный вход?

Да, именно.

Интересно, что у него внутри,

Вскрытие покажет

[B.Mike]

Это потому, что у него вывод питания объединен с измерительным выводом.

Я надеялся, что там нормальная КРЕНка питание формирует...
А так то конечно, если разделить цепи - тада ваще всё просто.

А он (вольтметр этот) вообще то исправен? При максимальной скорости то полюбому должен 12В показать

[БОРИС-93]

Паш! А у тебя прикуриватель соединён с печкой? Или ты этот прибамбасик отдельно включаешь?

2-3 бакса, выбирай

На щитке вольтметр + мультитроникс (вольты, часы, обороты и УЗСК на МПСЗ). Поскольку бог любит троицу, относительно скоро появится и 3-й. + цифровой амперметр.