Нежданчики (ДТП на ровном месте, видео с регистраторов)

[wtd]

Человеку могло стать плохо.

Водителю трамвая могло стать плохо.

А я думаю, что трамвай мог спокойно остановиться, без ущерба для пассажиров.

он и остановился без ущерба для пассажиров.

напомню - вес сцепки трамваев - больше 35 тонн...
А сколько там например у полностью груженой фуры тормозной путь?.. Заметь  - при экстренном торможении, и вагоновожатый (-ая) при экстренном торможении станет виновной в нанесении увечий пассажирам. А оно ему (ей) надо?..

[Paramedic]

Водителю трамвая могло стать плохо.

Могло.

он и остановился без ущерба для пассажиров.

Водитель трамвая должен стремиться избегать ДТП.

напомню - вес сцепки трамваев - больше 35 тонн...

Обрати внимание, что я о своём сообщении, а ты о ролике.

Я не спорю, что трамваи тяжёлые, и что у них длинный тормозной путь.

Но я категорически против утверждений:

и правильно сделал!

Нет. Не правильно. Но я вижу, что есть люди, которые считают, что это моё частное мнение. Для таких я привожу ПДД 10.1. И прошу смотреть немного шире на ситуацию. Что в машинами и людьми случаются казусы.

А во что превращают мои слова? Я, оказывается, нашёл какую-то лазейку в ПДД, для того, чтобы не соблюдать их в той части, что касается проезда перекрёстков. И призываю всех так и делать.

Ну не бред?

[lekar]

По стопочке, да?

И все, а где жизненная позиция ? а как же про "выпадение из катерии "участник движения""? Или это только мне? Paramedicу такое слабо написать?

[LMN]

Paramedicу такое слабо написать?

 
  Я тут как бы третий подкатил, а там всё вдвоём тёрлись. Кстати, тоже не помешало бы, потому, как вопросы запутанные и без паузы (скушай твикс, но мы же не дети) мозги скрипеть начинают.

[wtd]

Водитель трамвая должен стремиться избегать ДТП.

А другие участники движения - не должны стремиться избегать дтп?

Для таких я привожу ПДД 10.1. И прошу смотреть немного шире на ситуацию. Что в машинами и людьми случаются казусы.

Случаются. Но конкретно в данном случае - вина в ДТП не в нарушении трамваем пункта 10.1, а в нарушении ПДД девяткой (или что там после осталось).
Насчет экстренного торможения - по многим причинам водители трамвая применить его не могут ввиду причинения большего ущерба как для пассажиров так и для своего кармана. Водители общественного транспорта так же относятся к этой категории.
А про то, что трамвай мог бы успеть оттормозиться - это чисто твоё ИМХО. С моим ИМХОМ например не совпадает.
зы: камера сильно искажает и девяточник вылез перед трамваем без всяких шансов. Да и права наверняка купленные за пару барашков.

[lekar]

Насчет экстренного торможения - по многим причинам водители трамвая применить его не могут ввиду причинения большего ущерба как для пассажиров так и для своего кармана. Водители общественного транспорта так же относятся к этой категории.

Да вот поэтому я и не езжу в общественном транспорте, а то вот такой водитель решит, что экстренное торможение применить нельзя и въедет в КАМАЗ, остановившийся впереди на рельсах. 

Я конечно не водитель трамвая, но любое экстренное торможение это ускорение все равно меньше, чем при ударе о препятствие. То есть если грубо посмотреть, то за 50-60 метров трамвай остановиться не смог, зато протаранив машину остановился за 10 метров.

[Paramedic]

А другие участники движения - не должны стремиться избегать дтп?

Безусловно, должны. Автомобиль это средство повышенной опасности, именно поэтому в ГК владелец ТС всегда отвечает за ущерб, даже в случае невиновного причинения ущерба.

Но конкретно в данном случае - вина в ДТП

Мы не обсуждаем конкретный ролик, размещённый в ответе #526.

Мы обсуждаем реплику Кадета, в ответ на сообщение #531

Ты тоже считаешь, что протаранить авто -- это всё правильно сделать? Значит мы с тобою к общему знаменателю не придём. У водителя, как правило, мало времени думать, что там и как. Зачастую вообще нету. И считать себя судъёю, который решает, какое наказание применить, а тем более наказание в виде "расколотить авто", не допустимо.

[LMN]

а то вот такой водитель решит, что экстренное торможение применить нельзя и въедет в КАМАЗ, остановившийся впереди на рельсах.

  Если только он идиот.
  Инструкции чётко всё расписывают.

В исключительных случаях, например, в случае возникновения опасности лобового столкновения, водитель может путем нажатия красной кнопки SB1 на пульте управления ввести в действие режим аварийного торможения. После непродолжительного нажатия красной кнопки водитель может покинуть свою кабину. После нажатия кнопки выключается ходовой режим и включаются все рельсовые тормоза. Одновременно выключается ток обмоток замедлителей, в результате чего включаются механические тормоза на полный тормозной момент.

  В данном конкретном случае работали обмотки замедлителей, которые штатно останавливали трамвай.

[Николай А.]

В ГУП «Горэлектротранс» прокомментировали инцидент, который случился утром 15 октября на Ириновском проспекте, где трамвай на полной скорости протаранил «девятку».
В ГУПе отмечают, что данный инцидент не попал во внутренние сводки предприятия. Со слов вагоновожатой, водитель и пассажиры «девятки» после ДТП стали угрожать ей, выступали против вызова ГИБДД, поэтому в итоге о нем не было доложено.
По этой причине об обстоятельствах происшествия в «Горэлектротрансе» судят на основании видео. Как следует из него, при подъезде трамвая «девятка» тронулась с места, из чего вагоновожатая могла сделать вывод, что автомобиль покинет трампути. Однако маневр совершен не был, «девятка» осталась на месте. «Трамвай применил экстренное торможение, о чем свидетельствует тот факт, что после столкновения состав проехал лишь четыре метра, а также отсутствие повреждений», – отмечают в ГУПе.
Источник http://www.fontanka.ru/2013/10/18/100/

[wtd]

Я конечно не водитель трамвая, но любое экстренное торможение это ускорение все равно меньше, чем при ударе о препятствие.

масса сцепки трамвая - 35 тонн.
вся мелкая шушера (в виде пузотёрок и даже рамных жипов и даже средних и не очень грузовиков) ему не сильно и помеха. Вот танк на путях - это препятствие, о которое лучше не тормозить.

[ТАНКИСТ]

Вот танк на путях - это препятствие, о которое лучше не тормозить.

Подтверждаю.

[LMN]

Со слов вагоновожатой, водитель и пассажиры «девятки» после ДТП стали угрожать ей, выступали против вызова ГИБДД, поэтому в итоге о нем не было доложено.

  Видать, морды у этих котов по уши в сметане.

[Nicolas]

Трамвай на полном ходу влетает в Ладу

в следующий раз дебил в жигулях не будет стоять на встречных трамвайных путях. он же видел трамвай! не уверен - не едешь! или он с криком аллахакбар поехал?

[Nicolas]

Нет, не правильно. Трамвай явным образом нарушил ПДД, въехав в неподвижное препятствие.

помеха с права - раз
при повороте налево уступаем кому в данном случае? - два
ну то что тётка-вагоновожатая не сбросила скорость - увидев дебилов - это да, прощелкала. а звонок у КТМ - тихий. не чета Татровскому.
экстренное торможение у трамвая - это задница. сбросить с рельс - вполне. что лучше, два дебила и жигуль или куча-мала и завалы на дороге?

[Paramedic]

что лучше, два дебила и жигуль или куча-мала и завалы на дороге?

Куча-мала и завалы на дороге как раз и начнутся после ДТП. Все трамваи встали. Потому, что объехать не могут. Все пассажиры пошли пешком. Сотни, а может тысячи людей встряли в пробку.

И всё это для того, чтобы "научить" водителя девятки?

У меня складывается стойкое ощущение, что люди в столицах с ума посходили. Малейший неугодный поступок трактуется как преступление, за которое и убить не жалко.