Еще одно гаражное животное

[firefly]

датчик там один. индуктивный. плюс 2 обмотки. одна обмотка освещения другая- зажигания. хочешь узнать  какой двиг и все остальное-пажаллста:
http://www.zelmotors.ru/images/rus_snow2.htm
http://www.motovelosport.ru/catalogs/ris.php
по второй ссыли - каталог . по нему все можно увидеть.

[firefly]

Ага. Нашёл.  Двигатель РМЗ-550 снабжён лепестковыми клапанами впуска, обспечивающими моментную продувку цилиндров после закрытия выпускных окон.
 Вот тут собака и порылась. В нём действительно воспламенения не произойдёт, ибо нечему воспламеняться в НМТ.
Но в данной ветке обсуждается совсем иной мотор, которому подобная схема не годится.

ржунимагу......продувка как раз и происходит при движении поршня к НМТ- это в двухтактнике. и абсолютно без разницы- есть лепестковый клапан на впуске или нет его.  назначение  лепестка на впуске- не дать вылететь смеси из-под поршня  обратно через впускной тракт что обеспечивает бОльшую  мощность и экономичность двига по сравнению с двигом без лепесткового клапана. аналогично работают и дисковые золотники на  лодочных моторах Вихрь и подобных.   кроме того- из-за расположения коленвалов в одной полости картера  эти золотники и обеспечивают возможность  работы двига с кривошипно- камерной продувкой- проскольку без них при попеременном движении поршней разрежения-сжатия подпоршневого пространства не происходит  что делает невозможной работу двига вообще.   отсель вывод- смесь  в положении поршня в НМТ  всегда присутствует и под поршнем и над ним. независимо от того есть лепесток на впуске или нет.  система зажигания рыси с синхронизированной искрой и двиг работает. и синхронизировать искру для работы двига юпитера- к тому же имеющему раздельные полости коленвала- ничего не мешает.  вопрос только при установке коммутатора и 406-й катушки-  наличие 12 вольтового  напряжения.

[firefly]

........ и до кучи- тестю вместе с заменой генератора и реле- регулятора на 12- вольтовые установил систему с одной двухрогой катушкой от 406-го двига с вазовским коммутатором и датчиком холла лет 12 назад. как ни странно- до сих пор ездит на своем Юпитере-3    и ни разу не парится. 

[VEBER]

Мне даже интерсно стало, не могу найти положение родных контактов, никак! Крутил в руках, и так и этак. Нет у них ничего общего с книжкой. Предположение одно - прокручен вал двигателя.

[Док]

Ответ для ахинеича пока смесь не сжата она не загориться!На юпитерах люди ездят с двухвыводной катушкой .

[panich23]

Ответ для ахинеича

еще один..

Смотреть на YouTube
там двойная шторка,т.е.искра каждые полоборота.

[Ахинеич]

Ответ для ахинеича пока смесь не сжата она не загориться!На юпитерах люди ездят с двухвыводной катушкой .

Ну возможно, возможно. Однако на ЯВЕ у меня воспламенялась только так.

[JAM А-пять]

Я не берусь утверждать как, но своими глазами видел на юпитере бсз... Вроде все просто. Двухвыводная катушка. А хозяин (сосед) до этого каждый день с отверткой и снятой крышкой бегал)))) Кулачки новые покупал, колдовал и матерился... без толку... видимо заводской брак...

[VEBER]

Проблему нашел, точнне в чем она была - сделал пропил на кулачке под фиксатор якоря на 45 градусов позже и все прекрасно отрегулировалось. Однако теперь новая напасть - выбило свечу из левого цилиндра, резиба совсем никакая. Так стрельнуло резво при попытке провернуть мотор кикстартером. Так что запуск опять откладывается, до устранения этой проблемы. У меня есть три пути: ввертыш (никогда не делал, но так интереснее ), восстановитель резьбы (в принципе свеча цепляется за остатки резьбы) и поиск другой крышки (сегодня предлагали за 500 старую, всю в дерме, не взял, ибо дорого).
Принимаются советы  

[Bav789]

ввертыш (никогда не делал, но так интересне

Cамый оптимальный вариант при наличии знакомого токаря, выточит втулочку латуниевую(с бортиком), сверло и метчик(если память не изменяет М18) и вперед!

[yurhik09]

На мой ИЖ Ю-4 знакомый токарь точил ввёртыши из бронзы.Но через резьбу проходили газы.Хотя в головке резали резьбу первым номером.Менял головку.Благо они продавались свободно.Ещё один выход из положения перерезать резьбу под свечу с большим диаметром резьбы.Раньше такие можно было найти.Но здесь есть минус.И я с этим столкнулся.При езде со скоростью более 90 км/ч  этак км 10 у этой свечи сгорал центральный электрод.Ну и естественно отказывал цилиндр.Я возил с собой по не-скольку свечей.Но это была временная мера пока не купил головку.

[Bav789]

перерезать резьбу под свечу с большим диаметром резьбы.

И где их брать?

знакомый токарь точил ввёртыши из бронзы

С бортиком?

Но через резьбу проходили газы

Такое бывает от криворукости!

[yurhik09]

Делали с бортиком.И не надо обсерать людей заочно пряморукий ты наш.

[panich23]

На мой ИЖ Ю-4 знакомый токарь точил ввёртыши из бронзы.Но через резьбу проходили газы.

и уменя на 4м юпе так же было.газы проходили,но совсем не много....я забил и ездил.

[firefly]

при срыве резьбы можно восстановить резьбовое отверстие изготовив бронзовый ввертыш с наружной КОНИЧЕСКОЙ  резьбой   и внутренней м14х1.25. лучше всего применять метрическую коническую резьбу(МК)- она  и отвернуться не даст при выворачивании свечи и обеспечит полное уплотнение при затяжке ввертыша. кроме того- позволит применять свечи с короткой - как и без ввертыша- резьбой.  но если изготовление вызывает затруднение- то проще головку сменить.