Еще одно гаражное животное

[VEBER]

это все детали, впереди очистка, рихтовка и покраска остальных деталей, затем сборка и регулировка. Но то, что запускается легко, даже на 8 вольтах и в морозец, это радует очень

[panich23]

запускается легко, даже на 8 вольтах и в морозец

юпитер хорошо заводится,когда напряжение в норме.хватает 5-7см движения кикстартера.
а вот когда 8-10вольт,с пуском не так просто.

может дело в том,что ты на прямую подключил...

[VEBER]

да я вообще от компа блок питания подключил в предыдущем сообщении все написано

[VEBER]

Поделюсь радостью - пару дней назад я встретил соседа по гаражу и он надарил мне пару новых почти амортизаторов ижовых назад    это просто офигенский подарок на день рождения! 


Сегодня я их и поставил, поскольку то, что у меня было гораздо хуже, да и разное. А эти блестяти и работают мягенько 

Ну и заодно бардачками начал заниматься. Чистил, рихтовал крышки, вымазал мастикой корпуса бардачков со стороны колеса и внутреннюю часть бардачка под аккумулятор. Эх, тепла бы мне, а то шпаклевать их еще и красить......

[VEBER]

А вот и бардачки. Замазаны мастикой, чтоб не гнили, всеже грязь летит с колеса



А аккумуляторный и изнутри замазан, малоли, электролит протечет. Ну и под краску все это, конечно же



Самые мятые части крышки бардачков. Уже отрихтованы, на очереди шпаклевка.



Вообще же состояние железок очень хорошее, ни одной дырки, только вмятины на крышках, правда глубокие, ну да лиш бы не гнилые.

[LMN]

А эти блестяти и работают мягенько

  Я бы даже сказал, что слишком мягкие. Кольцо стоит на самом большом размере по длине пружин, а межвитковые зазоры уже никакие. Это для очень гладкого асфальта. Я бы поискал другие пружинки с бОльшим шагом и меньшим количеством витков. А то с пассажиром в отбой будут уходить.

[VEBER]

зазоры больше, чем кажется на фотке.

[LMN]

  Если одному кататься, то пойдёт, а с пассажиром надо бы пожесче. Я ставил 12 витковые и опорную втулку проворачивал в среднее положение.

[yurhik09]

У меня стояли от Днепра.Амортизаторы были много б/у.Пружины были уже просевшие.Ездил с коляской.Снизу отрезал крепёж и приварил ухо от Ижевского.На коляске стояли два от Муравья параллельно друг другу.

[VEBER]

Покрасил бардачки, и поставил. Для краски из баллончика получилось весьма неплохо, ну, естественно перед этим грунтовал, тоже из баллончика



И теперь уже дошла очередь до проводки. Левый бардачек будет превращен во вместилище для БПВ, а оно самодельное, будет собрано из деталей для ВАЗ 2101, есть мнение, его я прочитал на форуме владельцев мотоциклов ИЖ, что это гораздо лучше работает, чем заводское, а уж по деньгам лучше почти в 4 раза, тоесть дешевле
Сегодня после работы полчасика поковырялся и все закрепил



Встает задача - нужно сделать индикацию заряда, включеного зажигания и нейтрали, родную приборку ставить категорически не желаю, ибо уродская она, да и спидометр мне не нужен. Думал в корпус фары вставить их, да тогда сама фара не влезет, ведь лампам нужны корпуса. Есть идея найти левый пульт, выкинуть из него кнопки и вставить лампочки туда, кто мне подарит левый пульт без кнопок?  Могу обменять на пятерочное табло.

[Ахинеич]

Так тебе табло именно и понадобится. И не суть какое. Хоть от Харлея возьми, подключать-то всё равно по нашему!

[panich23]

БПВ самодельное, будет собрано из деталей для ВАЗ 2101

отчет пожалуйста выложи.мне тоже актуально.
а то,я когда то диодный мост и реле-регулятор от 2101 ставил на 4й юпитер.напряжение поднялось до 30 вольт и провода на щетках плавились....

кто мне подарит левый пульт без кнопок? 

есть правый.

[VEBER]

Так тебе табло именно и понадобится.

его никуда гармонично невозможно приладить

panich23, конечно выложу. так вот не должно, по здоровому разумению. Регулятор стоит перед щетками, мост после обмоток. Посмотрим, что получится.

Не, правый пульт не пойдет.

Проблему с индикацией нужно решать, хотя включение зажигания на габарит фары можно вывести, лампу зарядки оставить в бардачке, на всякий случай, а вот без лампы нейтрали не обойтись, по крайней мере в первое время.

[VEBER]

Нашел выход для индикатора нейтрали - нашел в закромах патрон с глазком под маленькуцю лампочку, и просверлив фару, вставил его туда.
А сегодня целый день почти ваял проводку. Усе сделал, усе убрал в гофру, чтоб красиво и ничего не висело. Осталось внутри фары штекер доделать.
Ну и фото рабочего процесса

[Azagoz]

У меня на последнем ПСе стояли спидометр и тахометр от шестёрки в самодельном корпусе- в каждом приборе по три контрольки- как раз хватает..А "нейтраль" была выведена на лампочку подсоса, с тем же успехом пойдёт и лампочка "ручника"...