Перегрев двигателя даже на скорости

[KostyaNN ТС]

Это скорее всего осадки от использования в системе охлаждения разных жидкостей - то тосол, то вода. Если Зимой не замерзаешь в машине, то можно пока с промывкой не париться. А будешь замерзать - вот рецепт бюджетной промывки : залей водой систему охлаждения и туда пару бутылочек по 100гр столового уксуса. Полчаса прогреть мотор на кипятке, слить. Будет сильно много грязи - можно еще раз так же зарядить. Потом промыть водичкой и залей обратно свой антифриз. Всех расходов - 30л воды и 4 бутылочки уксуса.

когда машину купил,был залит тосол,потом сливал старый тосол,заливал новый.ездил так 1 год,потом решил перейти на антифриз.Как то менял термостат старый(родной с завода),и заглянул в него после антифриза - я офигел,он внутри был идеально чистый! как новый.А осадок в бачке стал появляться,как стало жарко на улице.Промывку я думаю всё равно сделать,хочу ехать на юг - там жара очень злая.Возможно в радиаторе тоже накипь есть.

[FGH]

,и заглянул в него после антифриза - я офигел,он внутри был идеально чистый!

У меня при штатном тосоле, через 7 лет снятый термостат внутри был чистый.

[dan-k84]

У меня при штатном тосоле, через 7 лет снятый термостат внутри был чистый.

Так же было

[MikeSib]

Промывку я думаю всё равно сделать,хочу ехать на юг - там жара очень злая.Возможно в радиаторе тоже накипь есть.

Режим работы системы охлаждения в верхней точке температур выше жары на юге - не думаю что из-за это надо делать промывку. У меня причиной для промывки стало недостаточное тепло в салоне в сильные морозы - был забит радиатор печки. Я промыл два раза, а потом еще для того, чтобы тосол после печки легче в помпу бежал расположил по-другому шланги.
Если сейчас у тебя нет перегрева двига, как ты писал в начале темы - нафиг тебе делать промывку? Ты эффекта не сможешь оценить. Вот зима будет приближаться - тогда и смотри холодно в салоне или тепло. Нет проблемы - не надо ее решать, а то другие проблемы поимеешь.

[voldyr]

Промывку я думаю всё равно сделать,хочу ехать на юг - там жара очень злая.Возможно в радиаторе тоже накипь есть.

жара начинается зловещая,если на юга то апгрэйдь по полной.

[KostyaNN ТС]

Режим работы системы охлаждения в верхней точке температур выше жары на юге - не думаю что из-за это надо делать промывку. У меня причиной для промывки стало недостаточное тепло в салоне в сильные морозы - был забит радиатор печки. Я промыл два раза, а потом еще для того, чтобы тосол после печки легче в помпу бежал расположил по-другому шланги.
Если сейчас у тебя нет перегрева двига, как ты писал в начале темы - нафиг тебе делать промывку? Ты эффекта не сможешь оценить. Вот зима будет приближаться - тогда и смотри холодно в салоне или тепло. Нет проблемы - не надо ее решать, а то другие проблемы поимеешь

в принципе зимой средненько,и не холодно,и не сильно жарко,вся жара вверху стоит.В принципе я думаю уменьшенный шкив можно поставить,не помешает

[KostyaNN ТС]

жара начинается зловещая,если на юга то апгрэйдь по полной.

серъёзный апгрейт это установка радиатора от волги,электропомпа с иномарки,установка вентиляторов радиатора с нивы(2 шт)

[Варвар]

установка вентиляторов радиатора с нивы(2 шт)

для начала хватит. с принудительным включением одного из них, и по датчику второго.

[SergeyAleks]

серъёзный апгрейт это установка радиатора от волги

Не знаю влезет ли он по габаритам. Лучше сравнить по параметрам. Например от LUZAR восьмерочный радиатор отдает 540 Вт/С, а вот восьмерочный в варианте "Спорт" уже 700. Самый "мощный" из всех спортивных. Хотел узнать мощность алюминиевого восьмерочного от ДААЗ, но поиск ничего не дал (у меня сейчас такой), для сравнения с ЛУЗАРовским.
Установка электропомпы наверно хорошо, но это лишние 10-15А, которых на ХХ катастрофически не хватает.

[voldyr]

серъёзный апгрейт это установка радиатора от волги,электропомпа с иномарки,установка вентиляторов радиатора с нивы(2 шт)

ни разу,если настроить и доработать то,что есть в стоке, вполне должно хватить.

[KostyaNN ТС]

Не знаю влезет ли он по габаритам. Лучше сравнить по параметрам. Например от LUZAR восьмерочный радиатор отдает 540 Вт/С, а вот восьмерочный в варианте "Спорт" уже 700. Самый "мощный" из всех спортивных. Хотел узнать мощность алюминиевого восьмерочного от ДААЗ, но поиск ничего не дал (у меня сейчас такой), для сравнения с ЛУЗАРовским.
Установка электропомпы наверно хорошо, но это лишние 10-15А, которых на ХХ катастрофически не хватает.

на форуме была статейка про установку радиатора от волги,автор очень доволен))))

ни разу,если настроить и доработать то,что есть в стоке, вполне должно хватить.

уже все настроено, перенастроено.Не знаю что ещё настраивать.

[voldyr]

уже все настроено, перенастроено.Не знаю что ещё настраивать.

значит не всё,если можно по пунктам про все настройки поподробней,может всётаки,что то упустил.

[voldyr]

В общем проблема такая - в пробках перегревается это понятно,но почему на скорости тоже самое?Что сделано с системой охлаждения:
1)заменён старый (родной) термостат,на новый от ваз 2110 с температурой открытия 85 град.
2)поставлен вентилятор радиатора с кожухом от ваз 2110 с 8 ми лопастями
3)сделан отвод шлангом воздуха из системы охлаждения в расшир бачок (в теме http://2126.ru/articles/engine/ba4ok всё описано)
4)заменён датчик вкл вентилятора радиатора на датчик с температурами 90-95
5)радиатору 1 год
6)в системе охлаждения залит антифриз Castrol синий концентрат разбавленный
При скорости в 100-150  температура не падает ниже 100 град.Что делать?Есть идея заменить шкив помпы на уменьшенный,возможно поставить новую помпу(хотя родная вроде хорошо качает,т.к в бачок жидкость залетает большим напором),вырезать из радиаторной решётки кусок и прикрутить сеточку,убрать волговские сигналы с места под радиаторной решёткой(занимают там половину пространства).Больше мне ничего на ум не приходит.Помогите пожалуйста советами

1.как зимний вариант.2.не плохо <смотря какая форма крыльчатки?>.3.вообщем не плохо,<информация по установке и подключению не полная> ??? 4.как зимний вариант. 5.не плохо. 6.не плохо. p.s. а с защитами над и под, радиатором,что то делалось,комбинация с отведением пробок из помпы произведена?

[KostyaNN ТС]

комбинация с отведением пробок из помпы произведена?

термостат заменил на другой с температурой 80.Защиты с момента покупки машины не было.Про крыльчатку сказать не могу,могу сказать что лопасти с виду стоят плотно,по краям соединены как бы пластиковым обручем

[voldyr]

термостат заменил на другой с температурой 80.Защиты с момента покупки машины не было.Про крыльчатку сказать не могу,могу сказать что лопасти с виду стоят плотно,по краям соединены как бы пластиковым обручем

это хорошо.а рсстояние межу лопостями и радиатором не большое,и лопость спрофилирована или лопатка"",и не понял комбинация для изгнания воздушных пробок из помпы сделана.