Перегрев двигателя даже на скорости

[voldyr]

?

верхняя точка помпы,для развоздушки в расширитель.

[Joker]

Датчик включения вентилятора радиатора на узам 82-87гр. родной,87-92гр. на Ваз 2106,должно быть так с завода,радиатор лучше ДААЗ 2108 на УЗАМ мотор,с остальными фирмами бывают похожие косяки(греется),Вентилятор с кожухом поставь родной,он должен обдувать бензонасос,естественно при включении дуть в сторону двигателя,термос 80 градусов.Проверь циркуляцию из помпы на колектор и через печку(жижа должна свободно бежать.Датчик температуры часто врет из-за плохой массы с кузова на двигатель.

[Joker]

Рабочая температура,не должна подниматься выше 95,как стрелка переваливает чуток 90гр должен включиться вентилятор,отключится когда она вернется недоходя 90 -это как должно быть.Но термометр на панели может и обманывать.

[Павел и Иж]

[

Датчик включения вентилятора радиатора на узам 82-87гр. родной

Родной на узам тоже 92-87, а этот,82-87 родной для 41 москвича. С ним на нашем узаме будет постоянно молотить карлсон не выключаясь, так как он включается при не полном открытии термоса. Проверено на себе.

[voldyr]

Датчик включения вентилятора радиатора на узам 82-87гр. родной,87-92гр. на Ваз 2106,должно быть так с завода,радиатор лучше ДААЗ 2108 на УЗАМ мотор,с остальными фирмами бывают похожие косяки(греется),Вентилятор с кожухом поставь родной,он должен обдувать бензонасос,естественно при включении дуть в сторону двигателя,термос 80 градусов.Проверь циркуляцию из помпы на колектор и через печку(жижа должна свободно бежать.Датчик температуры часто врет из-за плохой массы с кузова на двигатель.

[voldyr]

Датчик включения вентилятора радиатора на узам 82-87гр. родной,87-92гр. на Ваз 2106,должно быть так с завода,радиатор лучше ДААЗ 2108 на УЗАМ мотор,с остальными фирмами бывают похожие косяки(греется),Вентилятор с кожухом поставь родной,он должен обдувать бензонасос,естественно при включении дуть в сторону двигателя,термос 80 градусов.Проверь циркуляцию из помпы на колектор и через печку(жижа должна свободно бежать.Датчик температуры часто врет из-за плохой массы с кузова на двигатель.

[voldyr]

Родной диф карлосона фуфел,ток ож печкины и коллектора на лето вовсе не к чему.

[voldyr]

Проверь циркуляцию из помпы на колектор

это как?

[KostyaNN ТС]

Датчик включения вентилятора радиатора на узам 82-87гр

С ним на нашем узаме будет постоянно молотить карлсон не выключаясь, так как он включается при не полном открытии термоса. Проверено на себе.

тоже с таким встречался,поэтому поставил от ауди,считаю самый оптимальный,особенно зимой бесило - печка только начнёт греть,а тут как тут вентилятор включается (со старым датчиком)

Вентилятор с кожухом поставь родной,он должен обдувать бензонасос,естественно при включении дуть в сторону двигателя,термос 80 градусов.

у меня бензонасос и так хорошо обдувается(стоит черепаха на карбе, вместо кастрюли).Вентилятор ваз 2110 гораздо лучше дует, чем родной,он тише и меньше потребляет тока (проверял по вольтметру).Термос стоит на 80 градусов.

Проверь циркуляцию из помпы на колектор и через печку(жижа должна свободно бежать

не знаю как там напор,а вот в бачке расширительном тайфун,очень большой напор

[voldyr]

А надо тайфун в большом круге

[Варвар]

А кран на малый круг есть? И чего уж проще проверить большой круг - потрогать нижний патрубок.

[voldyr]

А надо тайфун в большом круге

А кран на малый круг есть? И чего уж проще проверить большой круг - потрогать нижний патрубок.

конечно,а термос термоавтоматический кран трёхходовик,и если он подвисает, открывая болшой круг при этом не перекрывает малый,хоть ущупайся везде ож будет  одинаково гарячей.

[voldyr]

не знаю как там напор,а вот в бачке расширительном тайфун,очень большой напор

вот и плохо,что не знаешь где у тебя в со напор,а тайфун  зажиклёрь гвж 170,паразитный ток ож не нужен.

[Joker]

Не знаю о чем вы ребят,то что должен стоять 82-87 стоять это сто процентов,так получали машины с завода,Сам на таком всю жизнь машины езжу,не замечал что он часто молотит(вроде не на севере живу)у меня все в стоке работает система прекрасно,не разу не перегревался,правда помпа родная стоит,знаю что Fenox не так работает.Если он на родном датчике часто включается зачит косяк в системе,и надо искать где он,скорее всего в радиаторе,помпе или термосе.Если радиатор долго охлаждает,помпа плохо качает,а термос позно открывает будет такой эффект.

[voldyr]

Не знаю о чем вы ребят,то что должен стоять 82-87 стоять это сто процентов,так получали машины с завода,Сам на таком всю жизнь машины езжу,не замечал что он часто молотит(вроде не на севере живу)у меня все в стоке работает система прекрасно,не разу не перегревался,правда помпа родная стоит,знаю что Fenox не так работает.Если он на родном датчике часто включается зачит косяк в системе,и надо искать где он,скорее всего в радиаторе,помпе или термосе.Если радиатор долго охлаждает,помпа плохо качает,а термос позно открывает будет такой эффект.

ставил на 82-87, не понравился,вернул на  92.