Перегрев двигателя даже на скорости

[voldyr]

Завтра буду тестить на перегревание

удачи,я перебрал все,вроде работает, но как то на пределе,осталось только уменьшиный шкив помпы,взял вчера  ГАЗ шкив  вентилятора,для колхозинга.

[KostyaNN ТС]

Этот концентрат создает агрессивную среду в камере сгорания, разрыхляет отложения, которые попадают и в масло и на электроды свечей, ухудшая их характеристики и сроки службы.

масло я итак до промывки новое налил,а свечи отходили 10 т.км

[KostyaNN ТС]

удачи,я перебрал все,вроде работает, но как то на пределе,осталось только уменьшиный шкив помпы,взял вчера  ГАЗ шкив  вентилятора,для колхозинга.

протестил,всё офигенно работает,шкив тоже буду делать

[Павел и Иж]

Ставил я такой, но заменил обратно на 92-87. Непомню точно, но вентилятор кажется не выключался.

Поддерживаю, было тоже самое, что хорошо для 41, у нас совпадает с началом открытия термоса

[KostyaNN ТС]

Вернулась та же проблема,съездил на море,по дороге всё время держалась температура выше 95-100 градусов,до поездки сделал промывку системы охлаждения,спец средством,затем всё слил и промыл большим количеством воды из шланга,варьируя слив - то из блока то из радиатора.Даже сейчас езжу по городу(не жарко) всё равно греется.Подскажите где копать.Радиатор снаружи чистый,езжу на антифризе(ему пол года),шкив помпы уменьшенный,помпа фенокс.Помогите пожалуйста,может где чего засорилось?В бачке антифриз не бурлит,напор хороший,зажигание почти как по стробоскопу,датчик включения вентилятора  работает, он от ауди 80 (темп. 90-95)

[Варвар]

Неправильное зажигание может давать такой эффект. Было бы интересно нагар на свечах посмотреть.

[KostyaNN ТС]

Неправильное зажигание может давать такой эффект. Было бы интересно нагар на свечах посмотреть.

зажигание вообще нормально настроено,нет детонации практически,только в очень тяжёлом режиме,и трогается нормально,не тупит при трогании.Когда ездил на юг,когда ехал ночью,только тогда температура в норме была,чуть выше 90.А так практически всю дорогу пока ехал до моря и обратно стрелка была рядом с красной зоной.Заметил ещё такое - если едешь 100-110 по трассе даже в жару,температура чуть выше 90,после 110 и выше температура как-бы пропорционально поднимается.Может всё-таки канал какой-то засорился?

[Варвар]

Верхний и нижний шланги радиатора какую температуру имеют?

[KostyaNN ТС]

Верхний и нижний шланги радиатора какую температуру имеют?

не смотрел,ехал по трассе даже не думал смотреть

[Kupp]

 ауди 80 (темп. 90-95) для узама много

[voldyr]

Мну настроил,<три раза тфу>,проверено  пеклом,застреванием в песках,водой для ож из речки,пробками,и скоростью,система работала чётко.

[Skuka]

Возможно я что-то пропустил, но не увидел упоминание о датчике температуры указателя. Можен он врет, хорошо бы его проверить в банке с водой и хорошим термометром. У меня тоже УЗАМ, были моменты, когда напрягался по поводу якобы неэфективности системы охлаждения. На новом часто включался карлссон, но после замены заводского масла (М8) на минералку 10W40 стал включаться заметно реже, перешел на полусинтетику - еще реже. Потом, когда заглючил термостат, движок при нежаркой погоде не прогревался выше 60 град, вентилятор включался только при длительном стоянии в пробке. После замены термостата рабочая температура установилась примерно 85 град (была 90), а температура включения вентилятора порядка 92 град, так что на движущейся даже на небольшой скорости машине вентилятор включается редко, я даже стал периодически проверять его исправность. Так что штатная система охлаждения без переделок работает вполне надежно. Нужно спокойно проверить все её компоненты и промыть, сравнить температуру срабатывания термостата, датчиков температуры вентилятора и указателя и картина должна проясниться, будет ясно, где копать, если потребуется. Да. и по поводу детонации: при моем нынешнем термостате она значительно ниже, я даже опережение немного увеличил, а раньше (при температуре 90-92 град) приходилось уменьшать. Температуру надо проверять по контрольному термометру, а не на глаз и не по надписям.

[voldyr]

повезло с системой,не всем так свезло.

[KostyaNN ТС]

Возможно я что-то пропустил, но не увидел упоминание о датчике температуры указателя. Можен он врет, хорошо бы его проверить в банке с водой и хорошим термометром.

датчик до промывки работал нормально,попробую конечно ещё контакты зачистить.Датчик ещё с завода стоит,раньше всё отлично показывал.
Я думаю,может у меня чересчур большая скорость циркуляции?Ещё забыл,у меня на передней части двигателя,где прикручена крышка рубашки охлаждения,стоит фланец толщиной 6 мм.

[KostyaNN ТС]