НЗП БМВ+КПП Гетраг. Обсуждение

[uncle sergio]

чем собственно смущает этот размер,если он не уменьшится во время работы никак ?

АМИНЬ!

[Жура ТС]

из болта на 12 изготовлен болт-штуцер для тормозного шланга ГАЗ 3110, который в свою очередь тоже доработан. получилось выполне нормально, но всеже хочется найти шланг под штуцер на 12 и на другом конце М10*1.25, а не 1 как у немцев.

[Жура ТС]

если с задними тормозами все решено, то передние что-то не нравятся, ВАЗосуппорт на диске 280мм., как то по-детски смотрится. Волгосуппорт на наш кулак с аудюшным диском не встанет никак, с СААБо диском через переходник встанет замечательно, но тогда колесные диски не налезут, придется 16" покупать, а это вообще перебор. Короче есть вариант, про который я думал еще вначале проекта - передняя стойка 2141 целиком в сборе и волгосуппорт на диск Ауди 15". Проблема встает в поворотной сошке и отверстии в нашем рычаге под палец шаровой 2141, все остальное не проблема. Сошку можно изготовить, отверстие развернуть коничкой, вроде не проблема, но как-то ссыкатно. Сошку делать не меньше 10мм. в толщину, а это удлиннение болтов крепления шаровой.

Варианты: 1. изготовить сошку из листовой стали толщиной 10мм. и притянуть удлинненными болтами шаровой
2. сфрезеровать 5-7мм. с бобышек кулака
3. 1 и 2 варианты+перерезать и углубить резьбу на М12.

Каждый этап дорожает в геометрической прогрессии и делает узел уникальным.

[panich23]

Каждый этап дорожает в геометрической прогрессии и делает узел уникальным.

мне это хорошо известно.сам собираю машину.и переделываю почти всё.

не думаешь,что сошка может разбалтываться.надо её как то по особому крепить.например пустить от неё косынку к одному из болтов суппорта.

Короче есть вариант, про который я думал еще вначале проекта - передняя стойка 2141 целиком в сборе и...

.....и полный привод.аля субару.чтоб без буксов..........

[Стрит_Ежик]

Волгосуппорт на наш кулак с аудюшным диском не встанет никак

Эээ... Проводя параллели...
Диск 280мм Алнас Калина Шпорт либо от Fiat Brava либо от Alfa 154, переходник под волгосуп сам Бог велел в тазовских тюненг-шопах брать, колодки от аккорда.

[panich23]

переходник под волгосуп сам Бог велел в тазовских тюненг-шопах брать, колодки от аккорда.

по моему тоже не должно проблем возникнуть.
вот например
http://tuningsport.ru/market/perexodnik-support-3110-%28disk-r15%29-perednyuyu-2108-2110-1118-2170-%28komplekt-shtuki%29-p-1264.html
 
или проблема в задней ступице от 2141 ??

[Стрит_Ежик]

или проблема в задней ступице от 2141 ??

А, точно, про ступицу забыл...

[Жура ТС]

да, посадочное на альфе или фиате малясь не то, сантиметра в полтора. А вот СААБодиск самое то, но суппорт вылазит за плоскость диска почти на 30мм., поэтому колеса будут начинаться от 16", а это паровозом резка арок.

[panich23]

да, посадочное на альфе или фиате малясь не то, сантиметра в полтора. А вот СААБодиск самое то, но суппорт вылазит за плоскость диска почти на 30мм., поэтому колеса будут начинаться от 16", а это паровозом резка арок.

а может попробовать,пересверлить ступицу или....... сделать её на заказ(под любой,вылет,под любой диск).по крайней мере,так будет надежнее(и может дешевле и менее геморно),чем сошки мутить.

[Жура ТС]

пересверлить не получится-сними колесо и загляни в спину ступицы. изготовить ее не дешево и уникальность ступицы это зависимость от токаря и обязательная возня запасной в багажнике.

кароче не туда пошли. вопрос в частности к RisingSun: помнится ты что-то подобное городил, оно имело право на жизнь? материал? форма? сошки с кулака пилил?

[Стрит_Ежик]

помнится ты что-то подобное городил, оно имело право на жизнь? материал? форма? сошки с кулака пилил?

До сих пор езду на том "огороде".
Материал - да любая доступная сталь, в принципе. У меня сошка ст20 толщиной 15мм. Основные размеры с родного кулака (длина, угол), посадочные к кулаку брал с шаровой. Конус под палец рулевого наконечника сам делал фрезой и высокооборотной дрелью. Удлиненные каленые болты "чего-то там от нивы" держат этот бутерброд.
Жура, обрадую тебя: нашел один шоп, там восьмые ступицы под москвичевский шлиц за 3 рубля/комплект всего Получается, вся возня с москалевской болтовкой за зря, да и дороже явно...

[Стрит_Ежик]

Ghost-Rider (если не путаю ник) с драйва переваривал родную сошку. Если есть ответственный сварщик, то этот вариант предпочтительнее, мне кажется. Сам имею желание перейти на родные кулаки.

[Жура ТС]

нет, варить однозначно не буду, уж лучше я буду грешить на плохие болты и магазин, чем убью сварщика. А как простите мне совместить внутренний ШРУС БМВ и зубильную палку???     Это уже не вариант ни разу. Москаль и БМВ совместились как родные, передние стойки можно сказать готовы, задние готовы, редуктор и привода давно в целофанчике лежат, коробочка и переходная плита с картером в сборе лежат ждут доработанную направляющую выжимного подшипника.

Сейчас по сути я жду своей очереди у сварщика подрамников и параллельно делаю рычаги и мега кронштейн этих рычагов к кулаку. Стойка тоже колхозная, низ 41-й верх 2110, аморт белик В4 2110, пружина прогрессивка 2110, опоры стоек приора на калиновских чашках пружины, которые приварены к чашке пружины 2108. Вобщем капут.

[Стрит_Ежик]

А как простите мне совместить внутренний ШРУС БМВ и зубильную палку???

СТУПИЦА 2108 с шлицем 2141. У ступицу суешь москвичевский шрус (читай весь привод) и радуешься жизни
Только ты уже далеко зашел, по-моему

[Жура ТС]

а ну да. туплю под вечер. если суппорт сядет на кулак 2108 с небольшими доработками или через переходник то надо было именно таким путем и идти. Только покупать таких ступиы надо прозапас. но денег потрачено уже не мало, чтобы все сначала из-за одних передних суппортов. теперь проще именно сошку сделать.