Реальные логановоды, поделитесь!

[Agressor]

Вот ссылка насчет Кангу, надеюсь актуальная

Я это смотрел уже. Просто в салоне стоят уже живые Кангурики, которые можно купить сразу. Они стоят уже с допами и прочим оборудованием. Цены там другие. На сайте цены пустых машин. Я и хочу чтобы ты глянул одним глазком на те машины которые в салоне стоят, сколько стоят. Нам просто на контору покупать надо такую машину. Хочу сравнить с ценами в Ситроене. Из Ситроена мне менеджер прислал распечатку цен на те машины, что в наличии. Но Ситроен я что-то еще один покупать не хочу.
Кстати в салоне будешь когда, наверняка увидишь другие цены на Логан. Но только там как правило стоят машины топовых комплектаций. уже с дополнительными прибамбасами. И цена на них всегда дороже. Не поддавайся на уговоры менеджера, купить то , что есть в наличии. Проси прям салоне прайс, на машины, которые под заказ. Думаю, что в наличии они есть сейчас, т.к. модель ходовая. Задержек с поставкой не должно быть.

[tix ТС]

Тот же металл идет и на ВАЗ.

Я верю. Только потом еще грунтовка и окраска начинается. И почему=то, насколько я слышал, на Логан антикор можно не делать, а на Ваз большинство делает. Могу и путать, вполне.

[Деловой перец]

Я верю. Только потом еще грунтовка и окраска начинается. И почему=то, насколько я слышал, на Логан антикор можно не делать, а на Ваз большинство делает. Могу и путать, вполне.

Детали сейчас что на ВАЗе и Рено не грунтуют, сейчас новые технологии. У каждого разное отношение к машине, в Москве по waterлинию нужно грунтовать. что бы не сгнила.
А у вас мало бяки чем у нас.

[tix ТС]

Я и хочу чтобы ты глянул одним глазком на те машины которые в салоне стоят, сколько стоят.

Я постараюсь. Но сегодня уже отменяется поход - жена будет биатлон смотреть. Пойдем завтра или во вторник, видимо. А ты сколько еще на ДВ пробудешь? Заинтересовался твоим предложением о помощи в покупке. Представил, как ты гоняешь продавцов, понравилось.

[Agressor]

ПС Один интересный фактик - слышал лично, от владельца Логана, на первом же ТО проверяют ремень ГРМ (вроде ремень или цепь, точно не помню уже). Вопрос - зачем? Ответ придумайте для себя сами. Вроде ничего не значит, можно отмахнуться, сказать  а на Калине еще хуже. Меня же заинтересовал сам факт - зачем.

Не слышал чтобы у Логана были проблемы с этим узлом. В отличие от ВАЗа!!!!!

Тот же металл идет и на ВАЗ.

а вот и не тот же метал. На Северстали для Логана металл штампуют по отдельному контракту. По другим технологиям. На другой линии. Производитель метлла может быть один. Их у нас не так много на самом деле. Северсталь почти монополист в сфере автопроизводства. А вот качество выходной продукции отличается. Задания на поставку и тех.условия на изготовления металла для Логана - другие, в отличие от ВАЗа.

[Agressor]

А ты сколько еще на ДВ пробудешь?

К сожалению, приеду наверное числа 30-го. Раньше никак. Ибо документы из Москвы, ради которых я тут сижу будут только 23 числа,  и тут еще их надо в обработку запустить, а этот процесс продлиться не меньше 5-6 дней...И на выходе, нужно забрать всякие заключения, решения и т.п...

[DezActive]

ПС Один интересный фактик - слышал лично, от владельца Логана, на первом же ТО проверяют ремень ГРМ (вроде ремень или цепь, точно не помню уже). Вопрос - зачем? Ответ придумайте для себя сами. Вроде ничего не значит, можно отмахнуться, сказать  а на Калине еще хуже. Меня же заинтересовал сам факт - зачем.
Не слышал чтобы у Логана были проблемы с этим узлом. В отличие от ВАЗа!!!!!


Цитата: gfg05 от Сегодня в 12:46:21
Тот же металл идет и на ВАЗ.
а вот и не тот же метал. На Северстали для Логана металл штампуют по отдельному контракту. По другим технологиям. На другой линии. Производитель метлла может быть один. Их у нас не так много на самом деле. Северсталь почти монополист в сфере автопроизводства. А вот качество выходной продукции отличается. Задания на поставку и тех.условия на изготовления металла для Логана - другие, в отличие от ВАЗа.

Хе хе я ждал этого ответа, уж извини. Поскольку меня цепанул этот фактик, я провел свое собственное расследование по знакомым владельцам логана. Подавляющее большинство вспомнило, что-то подобное. В итоге я наткнулся на одного человека работающего в сервисе Рено и он пояснил, была серия машин у которых начинались проблемы с ГРМ из-за конденсата, поэтому на сервисе проверяют этот узел. Допускаю, что это слухи, но уж больо много людей мне об этом сказало.
Я к чему это привел - проблемы могут быть на любой машине. Вопрос цены ремонта. И машину надо определять по общей стоимости, а не по стоимости покупки.

А есть данные, по каким технологиям производит Северсталь, и что там такого уникального? А по поводу качества, как говорил мне знакомый инженер - качества продукции зависит от очень большого набора параметров, куда входит даже то с какой ноги встал рабочий.

[tix ТС]

К сожалению, приеду наверное числа 30-го.

Главное, чтобы ты снова не уехал. Мне машина нужно к марту\началу апреля, время есть.

[Vlad.]

Бери Логан не пожалеешь-проехал на нем 90 тыс.км,если бы не попал в аварию(восстановлению Не подлежит) то ездил бы и щас.Крепкий кузов Логана и подушки безопасности спасли жизнь мне и жене.Встречного дальнобойщика на скорости 120 км.ч
выбросило на меня-удар пришелся на мою дверь-7 дней реанимации,открытый перелом левого бедра,правой руки,пробита голова
-НО Я ЖИВ-спасибо ЛОГАНУ.

[Бывший]

Детали сейчас что на ВАЗе и Рено не грунтуют, сейчас новые технологии.

На ВАЗе - охотно верю!
Но вообще то грунтуют везде и всегда.

[Agressor]

А есть данные, по каким технологиям производит Северсталь, и что там такого уникального?

Ты шутишь наверное? Если ты разбираешься хоть отчасти в производственной политике, то должен знать, что вообще это коммерческая тайна! Есть такое понятие, как-бэ...
Напиши письмо, на завод, попроси чтобы они разжевали в чем разница...
Эта тема поднималась в интернете уже на многих форумах. Что производитель металла один у Логана и Ваза. Объяснения давались официальными лицами.
Про проблему Логана с ГРМ , ладно уж смешить то... А с ВАЗами проблем как-бы нет, да? Все отлично работает...
По крайней мере, Реношники предписания на СТО дают такие узлы проблемные внимательно смотреть. А у нас на подобные косяки нарываются люди в процессе эксплуатации, тратят на ремонт свое бабло. И список косяков ВАЗа пожалуй можно складывать в тома...
Можно бесконечно брызгать слюной друг на друга доказывая, что лучше. Для каждого хороша своя машина. Я тоже на Иже когда ездил, плохого про него не говорил. Я тебя прекрасно понимаю. Ты недавно купил Новую Калину, и радеешь за неё. Это нормально. У меня тоже ВАЗ есть. И я не говорю отнюдь, и не намекаю, что ВАЗ говно. Я высказал свое мнение. И его еще раз повторю: Во первых, каждый покупает то что ему хочется. Я могу пойти купить в кредит Тойоту Тундра, или ЛК 200, но мне такая машина не нужна. Т.к. нет желания платить за понты. И нет желания покупать то, на что у меня нет наличной суммы. Один человек не так давно меня после долгих споров убедил, что все-же не стоит покупать в кредит то, что ты не можешь себе позволить за наличку, и потом еще содержать это еще. И я понимаю что он был прав. Но если сть у человека деньги на более  машину получше, то почему бы нет. У обоих машин есть плюсы и минусы. Но если подвести итог, то все же стоит согласиться с очевидным фактом, что русская машина, будь то Калина или Приора, не дотягивает пока-что по качеству и прочим показателям даже до такой импортной бюджетки как Логан. Как бы я не силился, как бы я не инвестировал свою Двенагу, все равно она не станет Тойотой Авенсис, и не будет ездить как она. Нет средств на Логан - Калина. Есть средства на Логан - однозначно Логан...
Это наша горькая действительность, господа. И не стоит её по тысячному разу опять муослить

[DezActive]

Так я и не писал нигде, что Калина лучше. Почитай мои посты. Я пишу про то, что у всех машин бывают проблемы. Весь вопрос стоит в том, что ты готов тратить на свою машину. Кто-то готов тратить деньги, кто-то время, а кто-то то и другое сразу.
Поэтому я не поливаю грязью Логан, тем более что я дважды предубежден - ибо во первых купил Калину (и она мне пока нравится), во вторых потому что смотрел и Логан и он мне внутренне не понравился.
Я просто хочу помочь человеку разобраться, вот и все.

А по поводу Северстали - мой профиль металлопрокат и я прекрасно знаю, какой металл, какого класса, и какого качества выпускает Северсталь. И из своего опыта тебе скажу номер плавки ставят не зря, ибо сварить одинаковый метал очень тяжело, свойства будут отличаться. Вполне допускаю, что Рено заказывает себе какой-то специальный металл, интересно только почему не может Ваз себе такой заказать.

[Faraday]

Вспомнил про стандартные доработки на своем Логане.
1. Неочищаемый уголок по центру ветрового стекла. Вылечил путем укорачивания водительского рычага к поводку дворника. Потратил около 2 часов на даче.
2. Когда брызгаешь омывайкой, то не происходит автоматического взмаха щетками. Лечится путем пробрасывания дополнительного проводка из-под подрулевого переключателя к одному контакту ЭБУ. Заняло около часа.

Это раз сделать, а потом забыть на долгие годы.

[Бывший]

Это раз сделать, а потом забыть на долгие годы.

А я бы забил. И ничего не делал бы...

[Agressor]

интересно только почему не может Ваз себе такой заказать.

Потому что  так покупают то что производят. А вообще причин много. У нас таких вопросов интересных много можно назадавать, касаемо отечественного производства и проблем в государстве. И ответа конкретного на них не будет. Потому-что Made in Russia...