Лада Калина универсал 1,4л 16кл. Дынечка :)

[landm]

на фф1 было, на сивике есть, на калинах моих знакомых есть.

На Логане не было, на Сандеро нет, на Ланосе (который есть под руками) нет, на Оке (которую я продал аж в 2000 году) не было, на моей Калине - нет.

[DezActive ТС]

вчера буквально тест в ЗР читал. осрам найт брейкер (заявленные +90% только в одной точке подтвердилось) лучше всех оказались. но у них цена не гуманная. по мне так не паленый филипс премиум (честные +30% к освещенности) лучше по цена/качество.

Ну не знаю, по мне так осрам намного ярче стал светить, чем мои старые. 90% там скорее всего нет, но то что ярче -факт. И как раз вроде найт брейкер брал, в галс-трейде на хабаровской.

[DezActive ТС]

Неее родовая это левый по ходу, правый видимо брак лампы.

Возможно, левый живой пока.

Да ладно если все нормально 14.5 max по данным ЭБУ.

Кстати надо по компу посмотреть, он вроде показывает напряжение

[nemoИЖ]

Кстати надо по компу посмотреть, он вроде показывает напряжение

Не припоминаю, у меня k-line адаптер + autovaz

[Варвар]

Неее родовая это левый по ходу, правый видимо брак лампы.

у меня как то строго по очереди горят

[Варвар]

Да ладно если все нормально 14.5 max по данным ЭБУ.

мне диагност сказал, что все калины, которые у него бывали были с повышенным напряжением.

[Варвар]

На Логане не было, на Сандеро нет, на Ланосе (который есть под руками) нет, на Оке (которую я продал аж в 2000 году) не было, на моей Калине - нет.

мысля шальная пришла: вес водителя на это влияет?

[Варвар]

Ну не знаю, по мне так осрам намного ярче стал светить, чем мои старые. 90% там скорее всего нет, но то что ярче -факт. И как раз вроде найт брейкер брал, в галс-трейде на хабаровской.

стоимость.........

[Варвар]

Кстати надо по компу посмотреть, он вроде показывает напряжение

штатный не показывает

[tix]

вес водителя на это влияет?

И расположение светил еще...

[DezActive ТС]

Сегодня ночью Москву пощупали морозы. С утра бк показал 22 градуса (время 7.20 ВАО), ночью думаю было на пару градусов холоднее. Машина завелась с первого раза, обороты стабильные, в районе 1500. Единственное шаманство которое производилось - это до заводки раз десять переключился между 3 и 4 скоростями. По ощущениям - как будто мешаешь жидкий мёд, только пчелы не жжужат и холодно очень
Ежик кстати завелся с третьего раза, по коробке такие же ощущения. Первый раз - двигатель прокрутился но не схватил, второй раз подхватил но через пару секунд заглох, третий раз - завод, неустойчивые холостые на подсосе, через 15 секунд поднялись до 1500, без моих телодвижений.

[nemoИЖ]

мне диагност сказал, что все калины, которые у него бывали были с повышенным напряжением.

Ну я сам смотрел 14.5 без нагрузок на XX.

[nemoИЖ]

Сегодня ночью Москву пощупали морозы. С утра бк показал 22 градуса (время 7.20 ВАО), ночью думаю было на пару градусов холоднее. Машина завелась с первого раза, обороты стабильные, в районе 1500. Единственное шаманство которое производилось - это до заводки раз десять переключился между 3 и 4 скоростями. По ощущениям - как будто мешаешь жидкий мёд, только пчелы не жжужат и холодно очень

Сегодня по БК -23 вчера казал -22 но руки вчера не замерзли пока стекла отшкрябывал, сегодня дуба дал, сдается ночью 24-26 было. Выжал сцепу (мешалка как в пластелине масло с завода) запустил (стартер крутил пару сек) бросил сцепу (не плавно а именно бросил) думал заглохнет, ан нет чуть просели обороты и все.

[Dr.Alex]

Сегодня по БК -23

Сегодня и у нас с утра по БК -23 градуса, завелась с полоборота, оборотов где-то 1400 сначала, рычаг КПП в порядке плавал (масло Ликви Моли), в двигателе - заводское... Я с утра спешил сильно, греть не стал, завелся и поехал, сначала на 1, потом по второй, пока на дорогу выбрался, уже температура вверх поползла, по ощущениям все ок!

[DezActive ТС]

Не дождавшись устойчивого тепла полез менять лампочки стопов. Ибо пока ждал оттепели сгорел и второй стопарь Купил Нарву, посмотрю как будут работать. Сама процедура достаточно легка - открутить по три гайки на 8 для каждого фонаря. Доступ закрывают окошки на липучках в оббивке, отогнул и крути себе. Правда ключом не очень удобно работать, лучше головку с удлинителем использовать.
Заодно полез посмотреть, откуда у меня потеки ржавчины из под задней эмблемы. Съем пластикового щитка, стоящего на 5 двери требует навыка, так как сам царапается очень легко, а крепиться на пистонах, которые достаточно трудно сдернуть. Сами пистоны от 2110. Посмотрел крепление и начал ругаться нехорошими словами, так как крепится задняя эмблема с помощью зажимных шайб, если не ошибаюсь . Сначала ставятся резиновые шайбы, потом зажимные. Зажимные выполнены из обычного металла и из-за того, что ножки крепления эмблемы тонковаты, резиновые шайбы пропускают влагу, соответственно лезет ржа. После раздумий и поисков вариантов в магазине решил поставить эмблему от 2110, она подходит по размерам, но выполнена из металла и ножки у нее гораздо толще. Резиновые шайбы налезли с усилием, надеюсь пропускать влагу будут меньше. Зажимные шайбы смазал литолом. Посмотрю как будет вести себя эта конструкция, если не поможет то посажу эмблему на двухсторонний скотч.