Провалы при движении на больших оборотах (и разгоне), тупит при разгоне...

[shs408]

Да, я и писал об этом - именно после того как приостановишься с горячим двигателем - эта фигня и появляется

Обратный клапан на бензонасосе травит, и не факт что изза перегрева. У меня прошло со сменой заправки. Пузырьки как раз и бегут в обратную сторону - в теплом насосе бензин испаряется и пары всплывают, создавая пробку и голодание. Потом поехал, то что в карбе было отработал и начал чихать. После перегазовки режим восстанавливается.

[teapot ТС]

Только что с сервиса у электрика. Просмотрели всю электрику. Все в норме: компрессия, высоковольтные, трамблер, вакуумник, коммутатор. Зажигание также в норме. ЭПХХ - все работает. Немного заедал микро-выключатель (при отпускании газа иногда не замыкался) - отрегулировали.
То есть - причина со стороны электрики исключена.
Остается бензин.
Когда проверяли зажигание заметил, что при работающем двигателе в фильтре шли пузырьки по направлению от насоса к карбюратору. Возможно это и является причиной?
Как я понимаю травить может воздух по двум причинам - либо качает бензин вперемешку с воздухом (может треснул сам приемник бензина в баке, либо где-то шланг), либо обратный клапан??? Что значит сменили заправку?

[Рыжий]

в фильтре шли пузырьки по направлению от насоса к карбюратору

это и является причиной

[Joker]

если стоит псевдо обратка то скорее всего в ней и причина обратку нужно заглушить,и за нее забыть,на иже она не нужна,про иглу имел ввиду если менялась и стоит резиновая игла карба то она бывает разбухает от плохого бензина и делает уровень,либо очень маленьким,либо просто не держит....

[Andy5]

проверь надёжность електрической массы мутатора. и проводов от датчика. и исправность механики распределителя.
подозрительно это - стрелка тахометра падала до нуля - значит искорок небыло

[shs408]

Что значит сменили заправку?

Стал заправляться в другом месте. А опыт советских автолюбителей вообще учит заправляться с канистры отстоявшимся бензином.

[teapot ТС]

...Что такое обратка? Про иглу я так ничего и не понял. Но, повторюсь, вчера проверяли параметры на холостых и на 2500 - все было нормально.
...ну стрелка оборотов не совсем уж до нуля, а мутатор привинчен к корпусу жестко - масса там есть по любому.
Вчера вытащил шланг от насоса к бензопроводу, показалось, что на соединении с бензопроводом на шланге небольшие поверхностные трещинки. Обмотал изолентой, засунул в бензопровод подальше, изменил положение шланга у соединения.
Потом ездил вечером в Ростов по делам и время от времени смотрел в двигатель.
Так вот - ПУЗЫРЕЙ НЕ БЫЛО!
Ежик шел боле-мене, но, все таки опять немного тупил после 3000 и на 3300 - 3800 опять иногда дергались обороты!. То есть - болезнь осталась.
Если предположить теперь, что с зажиганием все хорошо, с бензопроводом тоже, то очередной вариант для проверки - поменять стержень из двигателя в насос. Только что купил новый, через пару часов поменяю и сравню старый с новым. Но вообще то там прокладки ведь, разной толщины. Ну, допустим он стерся, дык если можно прокладку потоньше, хотя, если стоит уже тонкая...
А по бензину я всегда на Лукойле заправляюсь, правда в Краснодарском крае заправился где то в ебенях, может что то и и съел не то...
В общем щас план такой - меняю стержень, тестирую, потом думаем что дальше...

[Vugluskr-Beast]

я бы все-таки посоветовал поставить запасной коммутатор, и поездить...
у меня подобное было, смена мутаторов помогла. Впечатление было такое, что перегревается в нем что-то, и начинается пробой

[teapot ТС]

ээ...как он перегрееется то? Он у меня привинчен к "полке" в правой фары, там так то прохладненько... Но учту конечно, запасной у меня есть. Попробую сначала стержень. Дык как назло дождь идет целый день, машина во дворе, не подобраться блин..

[Joker]

Почему то подумал что у вас солекс,ну да  если карбюратор стандартный озон,то обратки там нет,это точно не шток бензонасоса если шток по каким то пречинам укорачивается,то машина просто перестает ехать и все!поедет только после ручной подкачки бензина,рекомендую в тот момент когда начинает тупить,отсоединить бензошланг от карбюратора,снять верхнюю крышку карба,и проверить уровень бензина в поплавковой камере,денег не стоит но может поможет причину выявить,если бы стоял датчик холла сказал бы что он,но может быть и катушка зажигания,но уровень в карбе обязательно надо проверить и исключить подозрения по системе питания.

[teapot ТС]

Ситуация на сегодня.
Перед поездкой в выходные на 1000 км попытался поменять шток. В итоге увидел, что новый шток даже короче старого, то есть, в замене смысла не было, но поменял на всякий термопрокладку.
Поехал.
Рывки возобновились (в минус на 200-500 оборотов) как только выехал на трассу и разогнал обороты на 4-й до 3000, после продолжения давления на газ, после 3500, на этой же скорости, рывки уменьшаются. При переходе на 5-ю, обороты снова снижаются до 3000, машина снова идет ровнее, но при приближении к 3500 опять рывки, опять давлю дальше - до 4000 - рывки почти исчезают.
В середине пути делал несколько остановок и смотрел фильтр - а пузырьки то снова появились! Поменьше вроде, но идут снова!
Когда возвращался обратно, к примеру, то последние 200 км гнал довольно быстро, почти непрерывно на 3500 -4000 оборотах (от 130 до 150 км в час). Заезжаю в город, то тормоз, то газ, скорость упала до 40 км в час, идет проливной ливень. И вот тут началось!!!
Рывки и провалы стали появляться практически на любой скорости и даже на оборотах ниже 2000! Такое ощущение, что ежика вообще подменили, он еле доехал!!

...ни фига не понимаю!
Хорошо, допустим это - топливо. Что осталось проверить "по линейке" подачи топлива:
- бензоприемник в баке (может треснул, сосет воздух)?
- еще раз заменить шланг между насосом и бензопроводом?
- поменять насос?

Проверить уровень бензина в карбюраторе как? Остановится прямо в движении в момент появления этого явления, снять воздушный фильтр и заглянуть? Что я должен увидеть (не увидеть)?

Вообще впервые такие рывки появились, когда я поставил новый карбюратор и впервые за 3 года снова включил ЭПХХ, до этого хоть и СО было не в норме, но такого то не было.

И все еще из головы не уходит версия с глушителем - а что если у него действительно сзади что-то запирает и он не дает как нужно выходить выхлопам? К тому же подозрительно быстро (2-й раз за 8 месяцев) сгорает прокладка между штанами и трубой глушителя. Как проверить вообще, что от глушителя газы уходят нормально, были прецеденты?

[Andy5]

1. воздух в бензопровод может сосать на стыке бензобака и топливного провода, на стыке топливопровода и резинового шланга к бензонасосу.
- лечится удвоением хомутов, причём хомуты ставятся так, чтоб винты были с разных сторон шланга
2. возможно забит-зарос бензопровод. отсюда и подсос воздуха.
 - у мну с завода на брюхе стояли три тормозных трубки. причём одна была для бензина.
-вылечил установкой обратной топливной магистрали от зубила (чё было в магазине).  почти хватило.

а уровень топлива в карбе смотрел после начала расколбаса?   - не смотрел.
-быстро глушим двигатель, отсоединяем шланг бензонасос-карб, отсоединяем телескоп и снимаем верхнюю крышку карба. бензин в поплавковой камере должен быть посредине наклонной плоскости в передней(по ходу) стенке
снимаем  

глушитель? - были прецинденты - бочку набивали минватой, а потом она затыкала выход. но вероятнее всего замена прокладки была по причине отсутствия кронштейна крепления штанов к коробке(колоколу) - отшатывало.

[ВикторД]

Скорее всего подсос в бензопроводе есть, но проблема скорее всего не в этом.
Я бы посоветовал присмотреться к трамблёру (может тупо поменять) и глянуть ссылочку http://www.motor-tuning.ru/instr.php на предмет проверки УЗО по этим табличкам (все регулировки ВНУТРИ трамблёра).
Комутатор однозначно стоит поставить другой, например новый. Со временем они начинают греться, глючить, потом дохнут. Стоит всегда возить с собой запасной рабочий комутатор и бегунок с датчиком хола.
Если катушка зажигания старая, то на больших оборотах может не успевать накопить нужную ёмкость - начинаются провалы искры.
Ну и вообще 200 т.км - кому как повезёт, кое какую профилактическую замену стоит сделать.

[Стрит_Ежик]

- у мну с завода на брюхе стояли три тормозных трубки. причём одна была для бензина.

Феноменально! Тормозная трубка для бензина)))

[MutaGen56]

Феноменально!  Тормозная трубка для бензина)))

Шутка понравилась. Но!!! У меня на фабуле такая-же и то же замучили рывки (правда, я на этой машина всего месяц). Сегодня пойду менять ее на топливопровод от 412.